Migliori gomme e altre dritte per RSV 1000 R Factory my04

[LucaCoach23]

Buonasera a tutti,
Sono tornato in Aprilia da pochissimo avendo trovato la moto in oggetto che stavo cercando ben tenuta ecc.

Ora, oltre ad aver già sentito customer care Aprilia (super gentili ed efficienti) per confermare che deve ancora fare l’aggiornamento forcellone e spurgo freno - e la porterò a farlo prossima settimana appena mi arriverà a casa - , volevo chiedere a voi, molto più esperti di me, alcune dritte:

1- quali sono le gomme migliori per un uso prettamente stradale che non durino due uscite e siano da buttare ma neanche che abbiamo poco grip? Mi arriverà con delle Pirelli RossoCorsa del 2020…sembrano buone ma non avendole mai provate ho bisogno di consigli…

2- è vero che sul mio modello non serve fare il lavoro del coso dell’olio che si fa su tutte le altre? Ho letto che questa (04/05) era indenne da tale problema quindi non necessitava la modifica..

3- statore &co: mi dite precisamente cosa devo fare per evitare di rimanere a piedi questa estate magari in l’unta a un passo alpino?

4- qualche consiglio specifico su cosa controllare più a fondo/eventuali modifiche sensate (contando che non sono uno smanettone, al contrario, sono più un paracarro)?

Per il resto, intanto grazie a chi mi risponderà, e non vedo l’ora che mi arrivi giovedì prossimo [emoji91][emoji41][emoji1320]


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[pole]

Non so dove hai letto che le 2004/2005 sono idenni al problema statore.... Anzi, sono state le primissime!
Il "coso" dell'olio è un optional, se vuoi lo metti sennò no, ma non è questo che risolve il problema... Per non rimanere a piedi devi avere statore e regolatore ok.


..
Per le gomme.... Poco importa che gomme metti, tanto alla fine sta moto le divora tutte .
. Ed è una moto che digerisce tutto... Sulla old ho avuto quasi tutte le marche e mi son sempre trovato bene... Valuta tu quanto vuoi spendere.

Per ogni tua domanda sul forum trovi già centinaia di pagine in grado di rispondere a tutto... Studiatele bene,la moto è capace ti arrivi a 100.000km....

[f@bio]

Ha scritto che pensa sia indenne dal "coso dell'olio", sullo statore chiede lumi. Io non so risponderti.
Per quanto riguarda le gomme le rosso corsa sono il modello vecchio, buone gomme, se sono le rosso corsa 2 sono ottime gomme. Entrambe valide per uso sportivo stradale estivo.

[JayZ]

Carissimo... Cerca la parola statore e buona lettura. Altrimenti... Facendola breve ... pisciaolio+regolatore serie+statore Ricks... E vivrai felice.

[LucaCoach23]

Per ora grazie davvero a tutti raga.
Ora farò una ricerca più approfondita nel forum.

Le gomme comunque sono queste: la moto mi arriva prossima settimana quindi potrò verificare empiricamente come stanno messe (dalle foto sembrano buone, che ne dite)?

[Matte]

Sposto nella sezione corretta, tecnica V60

[padella]

Per ora grazie davvero a tutti raga.
Ora farò una ricerca più approfondita nel forum.

Le gomme comunque sono queste: la moto mi arriva prossima settimana quindi potrò verificare empiricamente come stanno messe (dalle foto sembrano buone, che ne dite)?

Rosso 2...e sono ancora buone !

[f@bio]

Esatto, corsa 2, molto buone e pare pure nuove

[padella]

Rosso 2 Fabio...senza Corsa.
Le antecedenti alle rosso 3

[LucaCoach23]

Raga ma se dovessi (e dovrò) mettere un proteggi serbatoio? Centrale e pure i laterali meglio c’ero? Avete marche/tipi da consigliare?

[f@bio]

Rosso 2 Fabio...senza Corsa.
Le antecedenti alle rosso 3

Cavolo vero, essendo 2020 avevo dato per scontato che fossero le corsa, non immaginavo le facessero ancora le. Rosso 2 (di cui però ho ricordi migliori delle Rosso3).
Cmq buone per finire la stagione brutta, poi magari a giugno...

[Matte]

Raga ma se dovessi (e dovrò) mettere un proteggi serbatoio? Centrale e pure i laterali meglio c’ero? Avete marche/tipi da consigliare?

Io, su old, ho il solo centrale (e mi sembra "bastevole")

[f@bio]

Raga ma se dovessi (e dovrò) mettere un proteggi serbatoio? Centrale e pure i laterali meglio c’ero? Avete marche/tipi da consigliare?

Paraserbatoio centrale d'obbligo direi, io sulla 2021 ho quello originale aprilia, sobrio e molto bello.
I laterali... Se Ti piacciono o se Ti servono i grip per la pista... altrimenti anche no

[GAwasaki]

Ho ritirato la mia RSV 1000 Factory (modello 2004) il 19 febbraio 2005, facendo il rodaggio e un paio di altre migliaia di chilometri con le gomme di serie (Pirelli SC stradali, cito a memoria non ricordo la sigla esatta).
Dopo aver fatto l'esordio in pista (Mugello) nel settembre del 2005, con Pirelli SC in mescola (2 e 1) all'anteriore ho sempre usato SC2 anche per strada con al posteriore SC stradali.
Sono poi passato alle BSB dopo un paio di stagioni fatte con Pirelli SC nella mescola 0, con cui mi sono divertito un sacco.
A Jerez della Frontera, dove ero per dei test invernali con un paio di piloti, sono tornato con delle Bridgestone RS10 e mi si è aperto un nuovo mondo.
Con Pirelli mi divertivo ma, andando io abbastanza piano, faticavo a sentire bene la moto con le gomme fredde.
Con le Bridgestone, dopo le RS10 sono passato alle ottime S21 (più strali) e alle molto ottime S22, la moto gira molto più facilmente e anche dalle prime curve il feeling è ottimo.
Le ho provate anche sul bagnato e, a differenza di Pirelli, ho riscontrato una buona tenuta.
Vado sempre piano ma mi diverto molto di più con le Bridgestone.
Di statori ne ho bruciati 3, di cui uno anche dopo aver montato la modifica "piscia olio" e il regolatore CE fatto in America (con cui ho bruciato anche uno statore Ricks).
L'ultimo statore che ho montato è quello originale riavvolto, a cui ho abbinato il regolatore di tensione SH775 e da qualche stagione sta "tenendo".
Ho montato un radiatore acqua maggiorato che ho fatto fare da un artigiano, sfruttando ogni millimetri possibile per avere il massimo volume.
Avevo il radiatore acqua Framcorse, acquistato tramite questo forum, ma ho dovuto cambiarlo perchè si staccavano pezzi dai tubi di entrata ed uscita.

[LucaCoach23]

Ho ritirato la mia RSV 1000 Factory (modello 2004) il 19 febbraio 2005, facendo il rodaggio e un paio di altre migliaia di chilometri con le gomme di serie (Pirelli SC stradali, cito a memoria non ricordo la sigla esatta).
Dopo aver fatto l'esordio in pista (Mugello) nel settembre del 2005, con Pirelli SC in mescola (2 e 1) all'anteriore ho sempre usato SC2 anche per strada con al posteriore SC stradali.
Sono poi passato alle BSB dopo un paio di stagioni fatte con Pirelli SC nella mescola 0, con cui mi sono divertito un sacco.
A Jerez della Frontera, dove ero per dei test invernali con un paio di piloti, sono tornato con delle Bridgestone RS10 e mi si è aperto un nuovo mondo.
Con Pirelli mi divertivo ma, andando io abbastanza piano, faticavo a sentire bene la moto con le gomme fredde.
Con le Bridgestone, dopo le RS10 sono passato alle ottime S21 (più strali) e alle molto ottime S22, la moto gira molto più facilmente e anche dalle prime curve il feeling è ottimo.
Le ho provate anche sul bagnato e, a differenza di Pirelli, ho riscontrato una buona tenuta.
Vado sempre piano ma mi diverto molto di più con le Bridgestone.
Di statori ne ho bruciati 3, di cui uno anche dopo aver montato la modifica "piscia olio" e il regolatore CE fatto in America (con cui ho bruciato anche uno statore Ricks).
L'ultimo statore che ho montato è quello originale riavvolto, a cui ho abbinato il regolatore di tensione SH775 e da qualche stagione sta "tenendo".
Ho montato un radiatore acqua maggiorato che ho fatto fare da un artigiano, sfruttando ogni millimetri possibile per avere il massimo volume.
Avevo il radiatore acqua Framcorse, acquistato tramite questo forum, ma ho dovuto cambiarlo perchè si staccavano pezzi dai tubi di entrata ed uscita.

Grazie mille per tutte le dritte![emoji1320]
Quindi lato statore mi devo mettere l’animo in pace che ogni tot km rimarrò a piedi eh?


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