Info pastiglie freno

[Andrea89]

Ciao ragazzi !
Ho una domanda da porvi , per uso stradale , abbastanza “ allegro “ , che pastiglie dei freni mi consigliate ?

[virusfalco]

ZCOO B005 EX (non le EXC).

[Andrea89]

Grazie !

[Andrea89]

ZCOO B005 EX (non le EXC).

Domanda stupida … ma sul posteriore zcoo non le fa ? Chiedo perché ho sempre avuto brembo sulle altre moto …

[virusfalco]

No, il posteriore serve solo per rallentare o bilanciare, va bene qualunque pastiglia decente.
Che pastiglie hai al momento?

[Andrea89]

No, il posteriore serve solo per rallentare o bilanciare, va bene qualunque pastiglia decente.
Che pastiglie hai al momento?

Al momento ci sono le sue originali però sono alla frutta …

[Matte]

Controdomanda, le originali (davanti e dietro) vanno altrettanto bene? Costano "semplicemente" di più delle zcoo?

[virusfalco]

Allora, le Brembo originali della tuono sono una spanna sotto alle ZCOO.
Per la RSV4, da qualche anno aprilia monta della pastiglie con una mescola chiamata HHH che va veramente bene (usate in pista diverse volte), ma non so nel 2017 (dato che ha le originali) cosa montasse.
Costano comunque almeno il doppio delle ZCOO, che per strada hanno il loro perchè, per essere pastiglie racing.
Dietro vale quello che ho scritto prima, a meno di non avere esigenze particolari come una guida in pista con controllo della derapata col freno, qualunque pastiglia va bene.

[Andrea89]

Controdomanda, le originali (davanti e dietro) vanno altrettanto bene? Costano "semplicemente" di più delle zcoo?

Ah si si , mi sono trovato bene con le originali … ma non so cosa monta , devo ancora smontare le pinze … ho semplicemente controllato domenica , ad occhio , e ho notato che sto andando “ alla frutta “ …
Io prima di questa avevo un panigale , montava brembo , ma , probabilmente anche la moto diversa , non mi trovavo bene come con questa in frenata …

[Andrea89]

Allora, le Brembo originali della tuono sono una spanna sotto alle ZCOO.
Per la RSV4, da qualche anno aprilia monta della pastiglie con una mescola chiamata HHH che va veramente bene (usate in pista diverse volte), ma non so nel 2017 (dato che ha le originali) cosa montasse.
Costano comunque almeno il doppio delle ZCOO, che per strada hanno il loro perchè, per essere pastiglie racing.
Dietro vale quello che ho scritto prima, a meno di non avere esigenze particolari come una guida in pista con controllo della derapata col freno, qualunque pastiglia va bene.

Ti ringrazio ! Sicuramente sull’anteriore vado per la mescola che mi hai consigliato ! Non constano nemmeno un’esagerazione …
No no non ho esigenze da pista , seguirò il consiglio ! Grazie :)

[virusfalco]

Controdomanda, le originali (davanti e dietro) vanno altrettanto bene? Costano "semplicemente" di più delle zcoo?

Ah si si , mi sono trovato bene con le originali … ma non so cosa monta , devo ancora smontare le pinze … ho semplicemente controllato domenica , ad occhio , e ho notato che sto andando “ alla frutta “ …
Io prima di questa avevo un panigale , montava brembo , ma , probabilmente anche la moto diversa , non mi trovavo bene come con questa in frenata …

So che Ducati si fa fare da Brembo mescole più aggressive per i suoi impianti e, nonostante pompa e pinze siano uguali, i rapporti idraulici sono probabilmente diversi: le pinze hanno pistoni da 30mm, brembo suggerisce la pompa da 17mm ma Aprilia monta una 16mm che aumenta sia la potenza che la modulabilità, non diventa mai dura, più sposti (tiri) la leva e più frena.
Quindi la moto la avrai presa usata, non puoi essere certo che le pastiglie siano quelle originali.

[Matte]

Allora, le Brembo originali della tuono sono una spanna sotto alle ZCOO.
Per la RSV4, da qualche anno aprilia monta della pastiglie con una mescola chiamata HHH che va veramente bene (usate in pista diverse volte), ma non so nel 2017 (dato che ha le originali) cosa montasse.
Costano comunque almeno il doppio delle ZCOO, che per strada hanno il loro perchè, per essere pastiglie racing.
Dietro vale quello che ho scritto prima, a meno di non avere esigenze particolari come una guida in pista con controllo della derapata col freno, qualunque pastiglia va bene.

Ok, quindi avendo prestazioni diciamo equivalenti la discriminante è il costo, inferiore per le zcoo (davanti). Dietro, altro discorso. Grazmill

[virusfalco]

Per la RSV4, con le pastiglie HHH, le prestazioni sono anche un po' superiori.
Per la tuono v4 no, il salto con le ZCOO è notevole, pur costando le originali sempre una cifra molto elevata.

[Andrea89]

Controdomanda, le originali (davanti e dietro) vanno altrettanto bene? Costano "semplicemente" di più delle zcoo?

Ah si si , mi sono trovato bene con le originali … ma non so cosa monta , devo ancora smontare le pinze … ho semplicemente controllato domenica , ad occhio , e ho notato che sto andando “ alla frutta “ …
Io prima di questa avevo un panigale , montava brembo , ma , probabilmente anche la moto diversa , non mi trovavo bene come con questa in frenata …

So che Ducati si fa fare da Brembo mescole più aggressive per i suoi impianti e, nonostante pompa e pinze siano uguali, i rapporti idraulici sono probabilmente diversi: le pinze hanno pistoni da 30mm, brembo suggerisce la pompa da 17mm ma Aprilia monta una 16mm che aumenta sia la potenza che la modulabilità, non diventa mai dura, più sposti (tiri) la leva e più frena.
Quindi la moto la avrai presa usata, non puoi essere certo che le pastiglie siano quelle originali.

Sono abbastanza certo delle pastiglie originali , in quanto ho conosciuto chi l’aveva prima e mi ha confermato questa cosa … la moto e’ la rsv4 16 , ma non ha mai praticamente girato il proprietario che la prese …
Però grazie mille per le dritte !!!

[Claudione_74]

Ciao ragazzi !
Ho una domanda da porvi , per uso stradale , abbastanza “ allegro “ , che pastiglie dei freni mi consigliate ?

Ciao, ti riporto la mia personale eperienza.

ZCOO B005 EX: hanno molto mordente però non mi sono trovato bene perchè nelle frenate ad alta velocità (tipo la staccata della San Donato) erano "rumorose" e avvertivo anche una vibrazione da metà frenata in poi, tanto da dover alleggerire la pressione sulla leva. A freddo frenano pochino (utilizzo su strada). Può essere che fossero difettose, ma ne dubito.

Brembo SR: ottime, per uso pista sicuramente molto superiori alle originali, danno molto feeling. Frenano benone anche a freddo.

Quindi io rimango sulle Brembo SR