TUONO V4 FACTORY '24 SPIA MOTORE GIALLA LAMPEGGIANTE

[MASTRO]

Ciao Ragazzi,

ieri ho fatto il primo giretto "serio" post rodaggio e primo tagliando, moto con 1.200km e le prime tirate mi hanno fatto godere non poco ma veniamo al punto, mentre procedevo tranquillo ho notato accendersi la maledetta spia gialla motore lampeggiante.
La moto non dava nessun tipo di problema alla guida e cosi ho proseguito per circa 20 km fino a quando non mi sono fermato per fare una sosta.
Una volta spenta e riaccesa è sparita e per altri 200 km di ritorno a casa non si è piu' fatta vedere la maledetta
Speravo che con gli ultimi modelli avessero risolto ma va be

Comunque ho gia' sentito il concessionario per lasciarla e vedere che "guasto" ha memorizzato la centralina . Qualcuno con modelli 23-24 ha avuto esperienze simili?

[f@bio]

Quasi tutti. Devono fare una aggiornamento in centralina, una ritaratura non ricordo nemmeno di cosa, collegamento alla diagnostica 2 sgasate e la moto è a posto.
Al 90% è quello. In teoria, se sanno cosa fare, puoi andare e tornare con la moto.

[MASTRO]

ma ho ritirato la moto dal primo tagliando 3 giorni fa, mi sembra strano non abbiano aggiornato visto che c'erano !

[f@bio]

Eh...

[virusfalco]

Già va bene se oltre al cambio olio hanno verificato il serraggio delle viti dei carter, che spesso si allentano nei primi km.

[MASTRO]

Già va bene se oltre al cambio olio hanno verificato il serraggio delle viti dei carter, che spesso si allentano nei primi km.

Evvai !!! di bene in meglio

[f@bio]

E bisogna vedere poi che livello olio gli hanno fatto

[MASTRO]

E bisogna vedere poi che livello olio gli hanno fatto

Per 274 euro devono avermi messo dentro l'olio santo come minimo!!!

[f@bio]

Magari hai pagato tanto perché hanno messo 6l. Capace eh

[Matte]

Magari hai pagato tanto perché hanno messo 6l. Capace eh

Come si suol dire, nel più ci sta il meno...

[MASTRO]

tutto è bene quello che finisce bene... attaccato lo strumento di diagnostica, resettato errore (lettura anomala su valvola allo scarico), 3 sgasate a 8.000 giri e via . Tempo totale intervento 10 minuti ed alla prossima

[Matte]

Meglio accussì...

[f@bio]

tutto è bene quello che finisce bene... attaccato lo strumento di diagnostica, resettato errore (lettura anomala su valvola allo scarico), 3 sgasate a 8.000 giri e via . Tempo totale intervento 10 minuti ed alla prossima

Esattamente la ritaratura che ti dicevo

[mane69]

mode ottimista on : è solo l inizio

[virusfalco]

tutto è bene quello che finisce bene... attaccato lo strumento di diagnostica, resettato errore (lettura anomala su valvola allo scarico), 3 sgasate a 8.000 giri e via . Tempo totale intervento 10 minuti ed alla prossima

Esattamente la ritaratura che ti dicevo

Ho come l'impressione che la "ritaratura" sia l'esclusione della gestione errori sulla valvola ... Questo spiegherebbe perché alcuni sostengono che staccando l'attuatore dalla centralina non hanno errori senza disegno di esclusore, mentre anche nella mia e4 appena lo toccavo sparava l'errore.