Abbassare Rs660

[alecor]

Ciao a tutti,
avrei bisogo di chiedervi un'info, sulla mia Rs660 riesco a toccare solo con le punte dei piedi vorrei riuscire a toccare un pò meglio, secondo voi facendo modificare la sella un paio di centimetri si possono recuperare?
Vorrei evitare di modificare il precarico delle sospensioni..

Grazie mille.

[Mikkinen]

Ciao, avevo fatto abbassare la sella ma di fatto non è servito a niente perché in larghezza non si recupera nulla.
Io sono di gamba "corta" ed essendo peso leggero avevo tolto un po di precarico al mono (mi sembra 1 giro) e chiuso l'idraulica (a step).
Si guadagna pochi mm ma danno un pò più di sicurezza.

Con meno precarico al mono (e forcella più rigida) mi ero anche trovato meglio.

[paxemax]

Se non riesci in altro modo ci sono in commercio dei kit apposta per abbassare la moto

https://www.ebay.it/itm/276094848536?ch ... gIDbfD_BwE

[alecor]

Ciao, avevo fatto abbassare la sella ma di fatto non è servito a niente perché in larghezza non si recupera nulla.
Io sono di gamba "corta" ed essendo peso leggero avevo tolto un po di precarico al mono (mi sembra 1 giro) e chiuso l'idraulica (a step).
Si guadagna pochi mm ma danno un pò più di sicurezza.

Con meno precarico al mono (e forcella più rigida) mi ero anche trovato meglio.

Ciao grazie mille per la risposta, quindi posso evitare di spendere soldi per far abbassare la sella.. se abbassassi solo il precarico senza chiudere l'idraulica?

[alecor]

Se non riesci in altro modo ci sono in commercio dei kit apposta per abbassare la moto

https://www.ebay.it/itm/276094848536?ch ... gIDbfD_BwE

Ciao grazie per il suggerimento. Avevo visto questo kit, ma ce da fidarsi? Non vorrei cambiasse l'assetto e il comportamento della moto, tu l'hai provato?

[paxemax]

No, io per fortuna tocco perfettamente, te l' ho segnalato solo perchè ricordavo di aver visto un video di un tedesco che lo aveva montato ma non riesco più a trovarlo.

[Mikkinen]

Si, secondo me puoi riaparmiati i soldi ed il tempo...
Sicuramente puoi iniziare a ridurre il precarico, modifichi in poco tempo (spesa minima se non hai le chiavi a settori) poi il resto lo modifichi in base a come ti trovi nella guida.
Sicuramente continuerai a toccare con le punte ma sono quei pochi mm che ti danno un pò più di sicurezza, almeno per me è stato cosi...

[paxemax]

Sono riuscito trovare il video, così ti fai un' idea di come si monta e di quanto abbassa la moto. Per mantenere l' assetto pareggia l' abbassamento del retrotreno sfilando gli steli della forcella

https://www.youtube.com/watch?v=4UN7mqZ4vME&t=574s

[alecor]

No, io per fortuna tocco perfettamente, te l' ho segnalato solo perchè ricordavo di aver visto un video di un tedesco che lo aveva montato ma non riesco più a trovarlo.

Capito, ti ringrazio comunque per il suggerimento, ne parlerò con il concessionario dove ho comprato la moto

[alecor]

Si, secondo me puoi riaparmiati i soldi ed il tempo...
Sicuramente puoi iniziare a ridurre il precarico, modifichi in poco tempo (spesa minima se non hai le chiavi a settori) poi il resto lo modifichi in base a come ti trovi nella guida.
Sicuramente continuerai a toccare con le punte ma sono quei pochi mm che ti danno un pò più di sicurezza, almeno per me è stato cosi...

La cosa incredibile è che un mio amico che è alto 1.70 come me tocca con metà piede, probabilmente anch'io sarò di "gamba corta"
Comune farò un salto in concessionaria è mi farò ridurre il precarico, vediamo quanto riuscirò a recuparare, poi proverò a chiedere come funzionano i kit di abbassamento. Magari come è successo a te con qualche millimetro mi sentirò anch'io più sicuro.
Resterà il problema che toccando poco le manovre da fermo saranno complicate
Grazie per il prezioso consiglio.

[f@bio]

Io sono 1.70 e sul v4 tocco non agilmente con le punte. Le manovre da fermo le faccio scendendo dalla moto. Ma io la moto lho alzata, sia di precarico che di interasse mono, perché dinamicamente va meglio.
Non credo che abbassare la moto coi vari kit sia "indolore" dal punto di vista della guida

[alecor]

Io sono 1.70 e sul v4 tocco non agilmente con le punte. Le manovre da fermo le faccio scendendo dalla moto. Ma io la moto lho alzata, sia di precarico che di interasse mono, perché dinamicamente va meglio.
Non credo che abbassare la moto coi vari kit sia "indolore" dal punto di vista della guida

Ciao Fabio,
sono titubante sul fare modifiche al precarico proprio per non variare il bilanciamento della moto, ma usandola molto anche in città riuscire a toccare un pò meglio mi darebbe una maggiore sensazione di sicurezza. Prima di prendere la Rs 660 avevo una Honda Cb650R e toccavo bene (facevo le manovre da fermo senza scendere dalla moto), non so.. sono molto indeciso sul da farsi,forse devo solo abiturami a toccare con le punte.
L'ideale sarebbe stato abbassare la sella, ma come mi ha fatto notare Mikkinen essendo molto larga non otterrei un risultato apprezzabile

[virusfalco]

"toccare" il precarico non è mica un lavoro specialistico ... Toglie due giri di ghiera alla molla con una chiave a settori e provi, poi aggiusto o torni indietro se non ti piace.

[Mikkinen]

Io sono 1.66, la prima volta che sono salito sulla 660 mi sembrava altissima rispetto al 600 che avevo, poi ho capito che era la larghezza a togliere cm preziosi ...
Anch io le manovre le faccio giù dalla sella, vedrai che con la pratica ci si abitua (più o meno )
Aiutati anche spostandoti leggermente col sedere per toccare con un piede ma un pò meglio.
Non so quanto pesi ma quando ho tolto un pò di precarico ho notato che le curve le chiudevo meglio in uscita uso stradale.

[f@bio]

Se pesi poco togliere precarico potrebbe anche giovare. Comunque come diceva virus ci metti 2 min a levare precarico. Prova male che va con altri 2 min la rimetti come prima.