Consiglio pompa freno old

[sean 79]

Consiglio per pompa freno anteriore per old,ho le pinze tuono con pistoncini 30/34 ma ho la possibilità di mettere le triple bridge con pistoncini 34/34,vorrei una frenata modulabile

[Matte]

Se metti le triple bridge, valuta di montare la pompa delle rsv 01/03 che lavora appunto con le triple bridge, per me è un'accoppiata più che dignitosa

[sean 79]

La pompa è uguale su tuono ed RSV old

[virusfalco]

Le assiali di serie sono uguali fuori, il pistoncino non è uguale secondo annata e pinze montate, a memoria ci sono quelle col 16 e quelle col 15mm.
Con le TB (da 34mm) andrebbe una radiale da 19mm, ma diventa molto aggressiva in attacco, ottima per la pista ma non è detto che vada bene in strada.
La Brembo RCS ha l'interasse variabile, 18/20, che su 18 rende più modulabile e meno aggressivo l'attacco.
Ma se cerchi solo modulabilità e non resistenza allo stress o particolare senbilità puoi rimanre con la assiale di serie, la 15mm è più modulabile della 16mm.

[sean 79]

Il diametro del pompante sulle assiali old è scritto sopra?io ne ho 3 e c'è il numero 16,in alternativa potrei montare una semiradiale tipo tuono V4 o rsv new?

[virusfalco]

Si, è scritto sopra.
Le assiali delle tuono V4 (fino al 2016) sono 15mm.
Le radiali delle V4 dal 2017 sono da 16mm, ma per le TB sono piccole, vanno bene per le M50/Stylema che hanno i pistoncini da 30mm, per i pistoncini da 34mm ti serve una radiale da 19mm.

[padella]

Le assiali di serie sono uguali fuori, il pistoncino non è uguale secondo annata e pinze montate, a memoria ci sono quelle col 16 e quelle col 15mm.
Con le TB (da 34mm) andrebbe una radiale da 19mm, ma diventa molto aggressiva in attacco, ottima per la pista ma non è detto che vada bene in strada.
La Brembo RCS ha l'interasse variabile, 18/20, che su 18 rende più modulabile e meno aggressivo l'attacco.
Ma se cerchi solo modulabilità e non resistenza allo stress o particolare senbilità puoi rimanre con la assiale di serie, la 15mm è più modulabile della 16mm.

Infatti con le triple bridge sulle old abbinavano sempre di serie la pompa assiale da 15
Le assiali da 15 e da 16 esternamente sono uguali,ma sopra in piccolo c'è scritta la misura

[mane69]

ho le triple bridge e una radiale nissin e confermo che è bella "arrabbiata"

[pole]

Io consiglierei una assiale da 16mm..

15 è una bella frenata ma a volte quando uso un dito solo vorrei più potenza ....in compenso sul bagnato l' ABS è inutile!

Quasi quasi... Se vuoi provare una 15...si potrebbe fare un cambio

[virusfalco]

Io consiglierei una assiale da 16mm..

15 è una bella frenata ma a volte quando uso un dito solo vorrei più potenza ....in compenso sul bagnato l' ABS è inutile!

Quasi quasi... Se vuoi provare una 15...si potrebbe fare un cambio

Rispetto alla 15mm con la 16mm si perde potenza e modulabilità ... con la 16mm si guadagna in prontezza (diventa dura prima) e si riduce la corsa utile di lavoro.

[pole]

Io consiglierei una assiale da 16mm..

15 è una bella frenata ma a volte quando uso un dito solo vorrei più potenza ....in compenso sul bagnato l' ABS è inutile!

Quasi quasi... Se vuoi provare una 15...si potrebbe fare un cambio

Rispetto alla 15mm con la 16mm si perde potenza e modulabilità ... con la 16mm si guadagna in prontezza (diventa dura prima) e si riduce la corsa utile di lavoro.

Davvero?.. il sunto non era "più grosso più potenza"?.. Le versioni dorate che montavano sulle Ducati ho visto che sono tutte da 16

[padella]

Io consiglierei una assiale da 16mm..

15 è una bella frenata ma a volte quando uso un dito solo vorrei più potenza ....in compenso sul bagnato l' ABS è inutile!

Quasi quasi... Se vuoi provare una 15...si potrebbe fare un cambio

Rispetto alla 15mm con la 16mm si perde potenza e modulabilità ... con la 16mm si guadagna in prontezza (diventa dura prima) e si riduce la corsa utile di lavoro.

Esattamente

[virusfalco]

Io consiglierei una assiale da 16mm..

15 è una bella frenata ma a volte quando uso un dito solo vorrei più potenza ....in compenso sul bagnato l' ABS è inutile!

Quasi quasi... Se vuoi provare una 15...si potrebbe fare un cambio

Rispetto alla 15mm con la 16mm si perde potenza e modulabilità ... con la 16mm si guadagna in prontezza (diventa dura prima) e si riduce la corsa utile di lavoro.

Davvero?.. il sunto non era "più grosso più potenza"?.. Le versioni dorate che montavano sulle Ducati ho visto che sono tutte da 16

È una leva idraulica, dipende dal rapporto tra il pistoncino della pompa e il diametro dei pistoni della pinza.
Più piccolo è il pistoncino, a parità di pinza, più vantaggiosa è la leva.
Poi ogni produttore decide se rendere un impianto più potente o più reattivo, anche in funzione delle caratteristiche delle pastiglie.