Sbk 2025

[Fastandfreddy]

Ma secondo me la Ducati dell’anno scorso non è come quella dell’anno scorso che sulla carta è sempre la 2024, visto che anche Bautista quest’anno è sparito, mentre anno scorso pastrocchiava ma comunque alla lunga in gara se non cadeva dimostrava che avrebbe potuto stare lì a giocarsela. Quest’anno non ha ancora dimostrato una volta di essere della partita!
Ma a parte che Bulega non è un mostro di simpatia, quel che mi manca è sempre il solito la battaglia di gruppo.
Cavolo ad Assen che non ha rettilinei ha dimostrato di essere della partita anche la Yamaha, ma già a Cremona l’hanno messa coi piedi in terra. Provaci ma non hai motore dove vuoi andare.

[paxemax]

Credo che Bautista senta il peso degli anni, ha passato i 40 e sono troppi per correre a quei livelli. Bulega ha fatto un capolavoro in gara 2 , dopo aver tirato una cartella per terra allucinante venerdì, un high side terrificante. A me sta sorprendendo non poco , veloce lo è stato fin da subito, ora è anche consistente e gestisce meglio le gomme. Ieri lui e Toprak hanno fatto un altro sport, Petrucci terzo ha preso 16 secondi

[Fastandfreddy]

Gioco non facile per Bulega vincere, ma non difficile sorpassare.
La Ducati in rettilineo, ma soprattutto in uscita dall’ultima curva, riusciva a prendere dai 2 ai 4 decimi di vantaggio, mentre a parti invertite la BMW non riusciva neanche a rimanere in scia.
Non è solo una questione di telaio, ma un insieme di cose.

[paxemax]

Lì più che il motore conta la trazione, intesa come elettronica, la gestione della gomma e adesso anche la gestione del flusso carburante con le penalizzazioni a ducati e bmw. Ducati probabilmente è stata più brava su questo aspetto rispetto a BMW, il turco ha dichiarato che la moto gli tagliava tantissimo negli ultimi giri, o perchè ha usato di più la gomma dietro o perchè cercava di risparmiare carburante. Bulega se ne è accorto e invece di accontentarsi di un buon secondo posto su quella pista, ha fatto due giri matti , rischiando molto, per chiudere il gap di circa 1 secondo ed è riuscito a fregarlo sul traguardo. In generale l' ultimo curvone era un punto dove ne aveva di più per tutta la gara, ma non così tanto da affiancarlo sulla linea del traguardo, è stata la moto di toprak a perdere ulteriormente prestazione in quel punto negli ultimi giri.

[Fastandfreddy]

A inizio gara Toprak è rimasto dietro diversi giri, e aveva due settori buoni su 4, il primo e il terzo.
I punti con curvoni lunghi e con accelerazioni importanti da moto piegata. Trazione e potenza!
La Ducati è oltre che messa meglio di trazione (minor consumo gomma oltre che prestazione migliore cronometro alla mano) in rettilineo riusciva a raggiungerlo prendere la scia e superarlo pochissimi metri dopo il traguardo, e si usciva più veloce dalla curva ma lo sverniciava sul dritto (motore).
Mentre la BMW oltre che non riuscire a tenere la ruota in uscita dall’ultimo curvone, in rettilineo due tre volte è riuscito a prendere la scia, ma non riusciva a sorpassarlo.
La Ducati è più efficace su tutti i punti di vista.
Anni di MotoGP gli hanno insegnato come e quando usare mappa più aggressiva o quella conservativa per risparmiare benzina.
É più stabile e riesce a sfruttare bene anche la gomma oltre ad aver un motore imbarazzante rispetto agli altri.
Avere oltre 10 anni di esperienza in MotoGP qualche frutto lo darà pure, non pensate?
A me Bulega non piace come persona, voce, carisma, ma su quella moto è efficace, e se prima Toprak riusciva a metterci una pezza, ora senza il telaio 24 non basta più neanche quello! Non ci si fa nulla

[Matte]

Toprak è forte, ma ducati è palesemente "più" forte, non è come verstappen vs mclaren, dove lui riesce abbastanza (ma non sempre) a colmare il gap di prestazioni con la macchina

[Fastandfreddy]

Ma voi non avete goduto un po’ a vedere Toprak vincente dopo la rimonta di Bulega .
Sembrava dovesse passarlo entro gli ultimi 3 giri ma alla fine a resistito.

[mane69]

non ho visto chi ha vinto? sono andato a vedere i sorpassi al cavalcavia

[Fastandfreddy]

Oggi l’ago della fortuna ha girato dalla parte del Turco. E già la seconda volta. Bulega non mi è simpatico ma ha almeno il gas lo da ma la sfortuna lo segue da vicino!

[Fastandfreddy]

È solo la gara uno ma il turco ha salutato tutti per l’ennesima volta. Pista amica, contratto MotoGp 2026, o la BMW é migliorata?
Sta di fatto che ora son 4 i punti rimasti?

[tatanka]

Boh, come sempre i salti di qualità da merdesimo a vittorie di seguito non sono mai chiare come il sole.
La ducaticup da misano è diventata di colpo bmwcup, mahh.
Prima non c'era il telaio prototipo 2024 e si lamentava e sbatteva i pugni, da misano cambia tutto ma proprio tutto, istantaneamente, qundi o c'entra Potter e la bacchetta di sambuco o il telaio di sambuco.
C'è anche una interrogazione/controllo della FIM .

[padella]

La fim i controlli sul telaio li ha fatti...tutto regolare.
Semplicemente il turco è il più forte e vince anche con moto inferiore.

[virusfalco]

Lo scorso anno anche gli altri 3 andavano molto meglio ... hanno dato il telaio prototipo solo al turco e la FIM copre?

[tatanka]

Ho letto che a dare notizia di tutto regolare è stato bmw non la fim.
E se poi se si vuol fare i furbetti è meglio farla piccola, sai che casino se anche VDM si metteva ad andare anche lui?
Che il turco si bravo non lo nega nessuno, ma perchè arrivando da un mondiale non è stato allo stesso livello delle ducati a inizio campionato?
E se il telaio che ora usa con tali risultati perchè ha impiagato 4 mesi a farlo andare e perchè non è successo agli altri bmw.
E non è che ha cominciato a vincere ogni tanto, no tutto di un tratto e mica con 1 secondo...

Ah di Rea nulla, spariti i suoi sostenitori?

[padella]

La fim i controlli li ha fatti,tutto regolare e quindi niente da dichiarare.
Bisogna saper perdere...tutto lì.
Vale per Bulega,per Bautista e pure per Bagnaia in motogp