Sembra di accendere il Gas

[Marsorum]

Ciao Ragazzi problema Aprilia Tuono Old

Fatta ripartire dopo l'inverno la moto inizialmente va bene messa la batteria al calduccio l'inverno dentro casa e messa sotto carica 12oreprima ..modifica fatta anni fa' niente più problemi all avviamento e ruote libere salvate .. Batteria Ok.
La moto " scoppietta si affoga a minimo non scoppietta e non si spegne fatta pure la revisione C0 regolare passata,ormai e una settimana è andata sempre più peggiorando

I miei interventi
Smontata ..Pulizia completa pompa benzina e cambio filtro e tubo di mandata ecc.tutto pulito

Controllo completo corpi farfallati e spruzzatina di riattiva contatti su potenziometro ecc i tubicini sono tutti collegati e la guarnizione non è crepata/

Candele NGK nuove

Controllo massa al telaio anche lì puliti a tutto ok

Pippette tutte controllate serrate candele nuove

E poi ..mi arrendo

Ieri mattina decido di fare un giro un po' più lungo 30 km per capirci qualcosa descrivo : a marce basse fino alla 3° scoppietta dai Gas e sali di marcia 4°5° scoppietta di meno ma non va ' affogata" mi fermo a prendere un caffè e cosa strana BATTERIA MORTA e la batteria sta bene e nella settimana precedente comunque senpre avendo questi problemi partiva al primo colpo, e senza metterla sotto mantenitore e magari ripresa la moto 2 due giorni dopo Mhaàaa . Come da Titolo adesso a motore acceso sento all altezza del cilindro posteriore lato Frizione come " quando si vuole accendere le cucine a Gas e premi il pomello per far fare la scintilla...ecco si sente quel rumore di scintilla continuo forse all altezza della pippetta del cilindro posteriore ma è difficile da capire di preciso a motore acceso ...

Non so'.
Adesso la batteria è stecchita fatta partire con quella della macchina fatti 10 km spenta la moto al garage Batteria Morta

Bobina/ne andate ..?
Statore andato ?
Filo a massa da qualche parte ?
Non so' Help ragazzi

PS NON Capisco QUEL RUMORE DI SCINTILLIO

Grazie Buona Domenica

[Matte]

Anche se non è un problema tipico delle old, hai verificato che il regolatore carichi la batteria? I connettori della centralina sono infilati bene? Hai collegato il cavo dell'autodiagnosi per vedere se ti dà qualche errore sul cruscotto? Potrebbe essere che una bobina non funzioni, vanno verificati i vari cavi, sia di bassa che alta tensione e le pipette.

[virusfalco]

Se non misuri la tensione sulla batteria e le tre tensioni alternate sul connettore marrone è improbabile tirare delle conclusioni

[pole]

Questa è una di quelle situazioni che ci si arriva per esclusione... Come ti hanno suggerito cerca di controllare i volt che arrivano alla batteria... Poi si ragiona.

[Marsorum]

Ciao Ragazzi grazie delle pronte risposte :ok per Virusfalco credo che il connettore Marrone non ci sia più dopo aver fatto la modifica
all impianto anni fa',però non ricordo se quello lo avevo lasciato a molti si scioglieva devo smontare il codone e controllare comunque quello "SCINTILLIO" continuo dovevo vedere di capire da dove venisse ..e trovato Cilindro posteriore lato Frizione da cambiare la " pipetta " spero che sia solo quello

[Marsorum]

IMG_20250608_184909.png

[Matte]

Foto sfuocatissima, non si capisce cosa sia...

[Marsorum]

È il cilindro posteriore candela superiore guaina pipetta " andata " se guardi sulla sinistra si vede la scintilla fuori.. avevo sentito quel rumore venire da quelle parti ma a motore acceso non era chiaro, credo che il problema sia quello.. comunque ordino e la cambio

ATTACCO CANDELA NGK VD05EM

e speriamo che torna come prima.


Scusate per la foto ragazzi poca luce

[pole]

Anche tu hai fatto le teste rosse!!!

[Marsorum]

Ciao Ragazzi chiudo il post problema risolto . era semplicemente " la pipetta di gomma ...vecchia del cilindro posteriore" che molto probabilmente nel cambiare le candele si è leggermente tagliata e "scintillava" fuori ..da li perdita di potenza scoppi ecc praticamente la moto andava a 1 1/2 il taglietto non si vedeva il cappuccio sulla candela era serrato bene ..pensato alla bobina per fortuna dopo il giro di Sabato è peggiorata si e tagliata di piu' ,e adesso si avvertiva chiaramente il rumore" di quando accendi il gas, rumore di scintilla continuo" cambiato e tornato tutto apposto fatto un bel giro stamattina misto superstrada, piccolo valico con belle curve erogazione piena, velocita Ok in 6° nessuna perdita di potenza e anche la batteria è tornata OK


spero che il post serva era veramente una banalità ,la fortuna che la gomma della pipetta il taglio si è aperto di più per farmi capire dove dovevo guardare. altrimenti multimetro in mano e imprecazioni varie



per pole si ho riverniciato le "teste" qualche anno fa'
il vecchio Leone Rotax è tornato a RUGGIRE meno male


Ciao Ragazzi

[Matte]

Ottimo, meglio così

[pole]

Anche io me le sono fatte rosse!!.