Kit frizione

[sean 79]

Devo sostituire la frizione della old 2002,che kit mi consigliate?vorrei cambiare il set completo di dischi,molle e membrana...avevo letto più di un post in cui c'erano stati problemi,pacco dischi troppo alti,kit sbagliato,ecc...

[pole]

C'è poco da scegliere se si esclude i ricambi originali, o la va o la spacca.

[sean 79]

Originali non credo

[pole]

Ma ti slitta?.... La frizione originale è eterna!.

[sean 79]

Si,slitta alle alte velocità,la moto l'avevo presa usata...in scalata poi il cambio è più duro

[virusfalco]

Frizione che slitta in accelerazione e cambio duro in scalata sono due cose che non hanno molto in comune ... Se è duro per la frizione significa che non stacca quanto premi la leva ... Se slitta in accelerazione significa che non attacca quando rilasci la leva.

[mane69]

successe anche a me tempo fà ma la frizione andava e và benissimo

il colpevole era valvolina del ppc difettosa

prova a premere la leva della frizione a motore spento e acceso , se da acceso la leva diventa sensibilmente piu morbida allora la valvolina funziona ,diversamente hai trovato il colpevole

[sean 79]

La valvola è ancora quella in plastica originale,da accesa si sente la pulsazione della leva,impianto spurgato

[virusfalco]

Se è quella a tubetto originale non può essere integra.
La pulsazione è la pressione di aspirazione sulla membrana della frizione, non è indice della valvola funzionante, anzi può aumentare se è rotta.
La differenza tra rotta e integra la fa il cambio di peso della frizione tra motore acceso e motore spento.
La valvola non può comunque fare slittare la frizione.
La frizione, se non consumata, slitta nei seguenti casi:
- viene occluso il tubo di ventilazione che porta i vapori d'olio in airbox
- viene occluso il tubicino che collega l'impianto PPC ai CF sul lato DX dietro, accanto al TPS
- il pistoncino della pompa è regolato troppo avanti, la leva non deve avere corsa a vuoto ma se il pistoncino va poco più avanti quando l'olio si scalda spinge l'attuatore (si regola)
- l'attuatore è inchiodato.

[Matte]

Quando un annetto fa ho smontato la mia valvola originale (durante i millenari lavori di manutenzione, ma questo è un altro discorso ) per rifare la parte ppc a doppia valvola era integra e perfettamente funzionante. Ed aveva 24 anni di vita e 33k km . Quindi, può essere tranquillamente intera e funzionante. Vero è che la funzionalità si "misura" con la durezza della frizione a motore acceso/spento

[virusfalco]

Un caso abbastanza raro e i km sono comunque limitati.
Hai messo la doppia valvola ... E da allora sono due a non lavorare invece che una.

[Matte]

Saranno (e di metallo)..., la moto è ancora ferma . Comunque sono rimasto sorpreso anche io che fosse intera visto che ho sempre letto peste e corna di quella valvola , ma è giusto renderle onore, funzionava ancora...

[sean 79]

La leva a moto accesa è molto morbida

[Matte]

E allora anche la tua valvola è ok

[virusfalco]

Saranno (e di metallo)..., la moto è ancora ferma . Comunque sono rimasto sorpreso anche io che fosse intera visto che ho sempre letto peste e corna di quella valvola , ma è giusto renderle onore, funzionava ancora...

Sono andato a vedere, la mia cambiata a 24.000km (18 anni fa!) ed era rotta da un bel po', frizione macigno.