CAMBIAMENTO RADICALE ?

[boschram]

V4 euro 4 stock: sotto i 3000 il motore non esiste, tra i 3000 e i 4000 a gas costante è irregolare fino alla quarta, dai 4000 in su si ragiona ma dopo un po fai fatica a tenerlo sotto i 5000, sembra soffrire ... sia lui che tu.


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la euro 3 non è così.

[DiegoRSV]

V4 euro 4 stock: sotto i 3000 il motore non esiste, tra i 3000 e i 4000 a gas costante è irregolare fino alla quarta, dai 4000 in su si ragiona ma dopo un po fai fatica a tenerlo sotto i 5000, sembra soffrire ... sia lui che tu.


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Ellamadonna

[virusfalco]

Gli svantaggi dell'ecologia.

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[DiegoRSV]

Ma poi inquineranno davvero meno? E di quanto?

[virusfalco]

Mah, visto che la mia sotto i 5000 non ci sta quasi mai e sopra apre la valvola e chi s'è visto s'è visto ... Me lo chiedo anch'io.

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[DiegoRSV]

Più che altro vedo che facendo le revisioni rientrano tranquillamente nei parametri mezzi che hanno come scarichi dei tubi vuoti o quasi...idem le emissioni sonore. Il boilerone se non sbaglio pesa un sacco perché dentro è tipo un alveare per filtrare emissioni inquinanti ecc..poi vai a revisione con un semplice scarico in titanio quasi vuoto e la passi lo stesso..come funziona dunque?

[ambrov60]

Ho fatto la revisione 2 settimane fa, scarico decatalizzato e senza dbk... nessuno ha obbiettato nulla!

[virusfalco]

Semplice, la misurazione delle emissioni e' CO corretto con limite a 4.5% al minimo, niente altro, per tutte le moto da euro0 a euro 3.
La misurazione del livello fonometrico per scarico e motore non la hanno ancora introdotta, oggi si misura solo il livello sonoro del clacson.

[testone_RSV]

Dipende sempre cosa vuoi fare !

Sappi che con il V60 volendo vai a passeggio,con il V4...

con il v4 1100 rr passeggi meglio che con la new e in due è più comoda.

V4 1100 rr e V60 hanno la stessa impostazione di base

Pedane alte,serbatoio da abbracciare,motore che vuole essere sgranchito

Ripeto,Ktm ha un altra indole

[DiegoRSV]

Non so come va il ktm ma la old, che non mi ricordavo come andasse, gira pulita anche a bassi regimi..in seconda a 3000 giri vai tranquillo senza strapponi o on/off quando riprendi il gas. Abituato al mono è una pacchia.

[spada]

Conoscendoti, e conoscendo come vai, il mio consiglio è quello di prenderti una moto stile Gs, Capo Nord, Multistrada.
Da quello che mi dicono e che vedo, inutile dire che il GS è ad ora il numero uno, ma dovresti provarla per dire se è vero, io non ho capacità per poter consigliare
Mi spiace che la vendi, mi trovavo bene girare con te, vorrà dire che il prossimo anno sarà dura starvi dietro
Spero che tu riesca a venderla bene, in fretta ed a un vero appassionato del marchio.
Come ben sai questo anno ho avuto altre spese, altrimenti te l'avrei ritirata per dare ossigeno alla mia che poverina ha già dato l'anima e ancora non mi delude.

Un saluto

spada

[torakiki.gt]

Ma motore a parte, siamo sicuri che per uso in coppia una v4 sia meglio di una v2?

[Fabio 83]

Ma motore a parte, siamo sicuri che per uso in coppia una v4 sia meglio di una v2?

No assolutamente no...

[torakiki.gt]

Edison, fai come me, triger tricilindrico ,un paio di adesivi aprilia sul serbatoio e passa la paura

[testone_RSV]

Dipende sempre cosa vuoi fare !

Sappi che con il V60 volendo vai a passeggio,con il V4...

con il v4 1100 rr passeggi meglio che con la new e in due è più comoda.

Qui si presume il contrario