Ho già fatto il grosso del lavoro montando un bellissimo ohlins, olio, filtri, candele, mi trovo a voler mettere in cantiere pignone corona e catena.
Il mio dubbio è che attualmente monta un pignone alleggerito, lavoro fatto dal precedente proprietario e non sò il perchè di tale modifica.
Nel senso che capisco che un volano più leggero rende meglio e fà meno vibrazioni sull'albero del cambio, ma sò altrettanto che non funziona solo ma con la catena che è molto più pesante per cui non sò se vale la pena cercarne uno uguale o no.
Precisando che sulla shiver ho preso corona e pignone silenziati (con inserto in gomma) che funziona da dio e mi piacerebbe fare lo stesso sulla Ducati, ma il dubbio del pignone resta.
Sapete spiegarmi a cosa serve e sopra tutto se serve?
Anzi se me lo regalate al pranzo di natale vi sarò Moooolto grato
. Benefici su strada ne hai pochi con un pignone forato.
