CAMBIO ELETTRONICO E PEDANE ARRETRATE BY GABRO

[Enry6987]

Ciao ragazzi, vi posto qualche foto delle pedane arretrate e del cambio elettronico IRC fornitori da Gabro, qualità ottima, prezzo ancora più ottimo, plug and play e devo dare una nota di merito al buon Gabro per la sua professionalità, pazienza e gentilezza nel sopportare tutte le mie domande attinenti all’installazione e la sua guida telefonica precisissima nei collegamenti!!!
CONSIGLIATISSIMO
A breve posterò il video del funzionamento

[Matte]

Obbravi tutti e due

[magojimbo77]

Questi ammennicoli fanno tanto porno....
Gabro sempre il Top
Complimenti per l'acquisto!

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[testone_RSV]

Gabro fa le marchette ??

[dane998]

collegati sulle bobine?
quindi ad ogni cambio marcia

fammi sapere come va che stuzzica anche me questa modifica

[Enry6987]

collegati sulle bobine?
quindi ad ogni cambio marcia

fammi sapere come va che stuzzica anche me questa modifica

esattamente ...appena è in funzione posto video

[Enry6987]

Gabro fa le marchette ??

non saprei però fa dei gran bei lavori

[Jim86]

Anche la mia Old (con motore New 1060) ha il kit di Gabro.
Provato dieci minuti oggi e nulla dire, perfetto!
Ora va testato in pista!

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[Enry6987]

Anche la mia Old (con motore New 1060) ha il kit di Gabro.
Provato dieci minuti oggi e nulla dire, perfetto!
Ora va testato in pista!

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Come le hai collegate le bobine? Perché a me andava in corto tutto...manda foto dei cablaggi in bobina dove si vedono bene i colori dei cavi

[Jim86]

I rossi sono i positivi del cablaggio
Gli arancio sono i positivi che vanno ai positivi delle bobine
I due blu (che servono per i giri motore) al negativo bobina e cablaggio ovviamente.
La mia monta motore New quindi io ho due bobine e non quattro ma non cambia nulla.
Io sono partito dalla parte volano per mia scelta ma Gabro dice di partire dalla parte frizione, dipende come posizioni il tutto nel codone.

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[Matte]

Meccanicamente è davvero ben fatto

[Enry6987]

I rossi sono i positivi del cablaggio
Gli arancio sono i positivi che vanno ai positivi delle bobine
I due blu (che servono per i giri motore) al negativo bobina e cablaggio ovviamente.
La mia monta motore New quindi io ho due bobine e non quattro ma non cambia nulla.
Io sono partito dalla parte volano per mia scelta ma Gabro dice di partire dalla parte frizione, dipende come posizioni il tutto nel codone.

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io li ho collegati al telefono con lui pero mi va in corto l'iniezione sta sera ricontrollo....a quanto l'hai tarato cosi ne approfitto per chiuederti pure il settaggio centralina

[Jim86]

Sono a 58 ma è ancora lungo.
Appena ho tempo la provo meglio.

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[Enry6987]

Sono a 58 ma è ancora lungo.
Appena ho tempo la provo meglio.

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io avevo sentito di tararlo sui 60 ma se a 58 dici che è lungo, secondo me 50 e l'ideale

[antou76]

Sono a 58 ma è ancora lungo.
Appena ho tempo la provo meglio.

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Occhio che se tagli i tempi dopo non lo usi più fra prima e seconda, a meno che non sia adattativo ad ogni rapporto e regime