Consiglio da Meccanico esperto che mi aiuti su RSV4

[88andrea35]

Buongiorno ragazzi allora....
parliamo di Aprilia Rsv4 2012 appena comprata con catena allungata e rocchetto distribuzione che ha danneggiato l'alloggiamento del mille righe albero motore quindi albero da cambiare, con l'acquisto della moto già rotta il venditore mi da a ricambio un albero motore integro sempre con rocchetto estraibile quindi tipo vecchio.
Un motore che è un "misto mare" perchè in teoria questo modello doveva montare in teoria l'abero con comando distribuzione fisso.
Da manuale Aprilia quindi se devo sostituire una biella non essendo l'albero contrassegnato con classe di peso, perchè vecchio tipo devo in caso montare biella classe DD, del peso circa di 356gr che tra l'altro non è disponibile come ricambio da Aprilia.
La cosa strana che il motore in questione ha montato 3 bielle contrassegnate BB e una AA......
La domanda che mi rivolgo a chi ha esperienza se quelle bielle montate con classi di peso differenti sono state volute da Aprilia oppure no.
Essendo questo modello durante il periodo di transizione è un casino.

[Simo]

Hai una bella gatta da pelare,comunque i primi motori MY11/12 potevano uscire con il vecchio albero, fino a motore V4-A 3413 poi hanno cominciato con quello monoblocco, ma cambia anche il volano

[Gabro]

In genere il millerighe mangiato sul lato volano si può recuperare montandoci sopra una bussola del lato frizione, è piu larga e riesce ad ingranare sulla parte di denti non danneggiati. Non mi ricordo però se c'è da tornirla.