Tuono 660

[Fastandfreddy]

Il 30 maggio la Tuono ha vinto il primo appuntamento nel campionato italiano velocità in salita al passo dello Spino (Arezzo) .
Vittoria di categoria
Bisogna dire che questo bicilindrico è nato sotto una buona stella

[Nonno Bultaco]

Provata ieri, la compro!!

[tatanka]

Il 30 maggio la Tuono ha vinto il primo appuntamento nel campionato italiano velocità in salita al passo dello Spino (Arezzo) .
Vittoria di categoria
Bisogna dire che questo bicilindrico è nato sotto una buona stella

Belle la gare in salita, contro chi gareggiava?

[padella]

Il suo crono con la 660 lo classificava primo tra le naked sia 650 che 1000,terzo tra le supersport 600,quarto tra le superbike1000.
Roba di poco conto,insomma.

[tatanka]

Ma qui?
https://civs.tv/risultati-e-classifica/

[padella]

Si esatto.

[padella]

Bonetti corre con una rs660 tuonizzata...anche se hanno scritto erroneamente bmw 650..
Ha dato un secondo e mezzo a uno come Stefano Manici che corre con una bmw s1000r...mica male

[JayZ]

Non so se ne avete già parlato qui ma sarebbe da dargli uno sguardo....

https://www.motociclismo.it/aprilia-rs- ... seca-78973

[tatanka]

Ah ecco, l'ho riletto 4 volte ma di 660 nulla.
Anche se mi suonava molto strano vedere un bmw 650 là in cima.

[Fastandfreddy]

Comunque nelle categorie super moto il primo con una Honda 450 ha comunque girato più veloce. un certo Matarazzo Carmine in 1:31 !,!,!,!
Quello sì che ha volato, anche se la strada ha parecchie curve lente e tornanti, e pochi punti dove scaricare cavalleria.

[tatanka]

Comunque nelle categorie super moto il primo con una Honda 450 ha comunque girato più veloce. un certo Matarazzo Carmine in 1:31 !,!,!,!
Quello sì che ha volato, anche se la strada ha parecchie curve lente e tornanti, e pochi punti dove scaricare cavalleria.

Ma allora Tu la conosci quella strada?

[autarchico]

Provata ieri, la compro!!

Va un gran bene sta moto. E' vero, manca di motore se vuoi arrivare primo in cima al passo. Ma se vuoi farti una bella sgroppata senza l'ansia di essere per forza primo è davvero un bella moto. Eccezionale equilibrio tra doti sportive, facilità di guida, postura di guida confortevole, sospensioni equilibrate anche sullo sconnesso.
Certo una v4 settata da strada, specie con i forgiati, va meglio in ogni frangente nella guida impegnata, anche sullo stretto.
Ma con il 660 si va forte con facilità, e se vuoi passeggiare..... il 660 fa bene anche questo.

Io la vedo così: se la si compra pensando sia quasi una v4, solo meno potente, si è sbagliato moto; forse meglio altro. Va intesa come moto meno impegnativa ma capace di restituire l'eccellente feeling e gusto di guida della famiglia Tuono, senza l'impegno psico-fisico richiesto dalle prestazioni monstre del v4 (anche perchè l'impostazione telaistica della v4 mal si presta a non essere guidata con piglio almeno mediamente sportivo, diventa dura e poco maneggevole. La 660 è più frendly, ma capace di soddisfare anche chi in moto sa andarci davvero.

[testone_RSV]

Che se ne dica, le V4 sono davvero impegnative in strada eh

Queste nuove 660 solo il giusto compromesso tra potenza e impegno

[virusfalco]

Però il bello delle due tuono è che quando sali su una scendendo dall'altra ritrovi subito l'imprinting della tuono, con le ovvie differenze "quantitative" su tutto, dal motore al telaio ai freni ... Ma è sempre una tuono.

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[autarchico]

Che se ne dica, le V4 sono davvero impegnative in strada eh

La mia precedente S1000R, quando si marcia allegri, non è che fosse meno impegnativa della v4 comunque. Più gentile alla prima apertura del gas, ma la trovavo più legnosa (a certe andature) della V4. Sono moto dalla spinta strabordante, e forse come spesso si dice, sarebbero fuori della portata di una utenza anche esperta se non ci fossero gli attuali aiuti dell'elettronica.