Certificato di rilevanza storica

[tafazzi]

certo, ste cose son fatte proprio per evitare che le moto vecchie vengano rottamate perchè solo i collezionisti "coi schei" se le possono permettere :)
per esempio, io che ne ho tre non le potrei mai tenere senza l'assicurazione storica.
così di due moto pago 140€ all'anno (la tessera FMI la faccio a prescindere essendo socio di un club) non è sospendibile ma tanto le uso comunque. Sulla falco, essendo giovane, pago più di 400€... e a meno non ce ne sono.

Ripeto che su quella convenzionata FMI non ci sono sbatti di non poterla usare in determinati giorni o di dover comunicare quale e quando la usi, se non quella di usarne una alla volta, anche io le cambio di giorno in giorno come mi pare

Allora grazie dell'informazione, la avevo interpretata male, dato che ho fatto anche quest'anno la tessera vado a darci un'occhiata.


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[pole]

Ma infatti, ci sono diversi vantaggi ad avere il crs ... È indubbio...
Il primo anno di assicurazione della moto mi costo 550 euro.... Quasi 5 anni di assicurazione storica... Mica male!.

[8.rec]

le info comunque sono qui:
singolo motoveicolo
https://www.marsh-professionisti.it/bro ... ?pvid=1209
più motoveicoli
https://www.marsh-professionisti.it/bro ... ?pvid=1333

ho controllato meglio la cosa delle franchigie su sinistri: si riferiva a eventuale polizza cristalli, su RCA non c'è nessuna franchigia

[tafazzi]

le info comunque sono qui:
singolo motoveicolo
https://www.marsh-professionisti.it/bro ... ?pvid=1209
più motoveicoli
https://www.marsh-professionisti.it/bro ... ?pvid=1333

ho controllato meglio la cosa delle franchigie su sinistri: si riferiva a eventuale polizza cristalli, su RCA non c'è nessuna franchigia

Ottimo

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[bassplayer]

Grazie mille per le molte informazioni. Il crs mi interessa solo per avere lo sconto sul bollo. Proverò a sentire il club federato ASI che mi ha fornito il crs per la macchina se possono farmelo avere anche per la moto. Vi tengo aggiornati

[8.rec]

per avere il 50% sul bollo però una volta ottenuto il crs è necessario andare in motorizzazione che devono aggiungere la nota sul libretto..

[bassplayer]

Si grazie, lo sapevo perché l'ho dovuto fare anche per la macchina. L'ho fatto presso un'agenzia di pratiche auto, il titolare é un mio vecchio amico, mi ha chiesto 70 euro.

[bassplayer]

Ho contattato il club di Auto storiche a cui sono iscritto. È un club di marchio, come quello dell' Alfa Romeo per intenderci, ma di un'altra Casa.
Visto che sono socio da molti anni vedono se riescono a intrallazzare qualcosa con i loro contatti in ASI per farmi avere il CRS. Vedremo nei prossimi giorni cosa riescono ad ottenere.
Ho spiegato che altri club si occupano anche delle pratiche ASI delle moto dei soci, come qualcuno di voi ha gentilmente riportato, è stato un utile consiglio. Grazie

[tafazzi]

Grazie a te.

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[amra75]

E un discorso molto vasto e ci sono diverse variabili da tenere in considerazione, la prima è che da regione a regione ci sono leggi diverse (bollo e circolazione in primis).
Differenti sono anche le normative e relative agevolazioni per veicoli 20-29 anni da quelle oltre i 30, sia per bollo che assicurazione.
Le mie esperienze;
non sempre conviene assicurare tramite FMI se hai diverse moto.
Prefeire ASI anche se piu cara di FMI nel caso il veicolo sia di valore, il che permette notevoli benefici e garanzie a tutela del mezzo.
Tutti gli enti hanno responsobili di zona o regione, che conviene contattare per avere un quadro chiaro e valutare pro e contro dei vari enti nel tuo caso specifico.
Unica cosa certa, come è gia stato scritto, è che puoi usare ogni moto che hai quando ti pare senza dover avvisare nessuno e se hai una moto non originale FMI è molto piu lasca di ASI

[bassplayer]

Grazie per la risposta.
Nello specifico non mi interessa l'assicurazione tramite ASI. Preferisco rimanere con l'attuale compagnia anche se magari pago qualcosa in più. L'agente è mio cugino e preferisco che sia lui a gestire le cose se qualcuno dovesse farmi molto male o dovessi io combinare un disastro. Pago comunque una cifra minima.
Per quanto l'originalità della moto, non ci sono problemi. È talmente originale che anche le candele sono quelle montate a Scorzè vent'anni fa.
Sono originali anche le valigie, ma credo che il bauletto fosse preso a parte, che io sappia Aprilia non li forniva sulla ETV

[tafazzi]

Grazie per la risposta.
Nello specifico non mi interessa l'assicurazione tramite ASI. Preferisco rimanere con l'attuale compagnia anche se magari pago qualcosa in più. L'agente è mio cugino e preferisco che sia lui a gestire le cose se qualcuno dovesse farmi molto male o dovessi io combinare un disastro. Pago comunque una cifra minima.
Per quanto l'originalità della moto, non ci sono problemi. È talmente originale che anche le candele sono quelle montate a Scorzè vent'anni fa.
Sono originali anche le valigie, ma credo che il bauletto fosse preso a parte, che io sappia Aprilia non li forniva sulla ETV

Spero solo il modello e la marca delle candele siano le stesse ma cambiate in venti anni [emoji1787][emoji1787]

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[bassplayer]

Credo che sia una moto usata poco e rimasta ferma qualche anno. Quando l'ho presa aveva le gomme con su ancora tutti i pelucchi, forse 100 km ma con dot 2015.. la moto aveva 27000 km facile che le candele siano ancora quelle originali

[virusfalco]

Le candele si cambiano ogni 15.000km.

[pole]

Per le foto di rito, gli accessori li dovresti levare, anche se originali.... Almeno FMI così vuole, ASI non lo so.