Info gomma posteriore

[Andrea89]

Ciao ragazzi !
Vi faccio una domanda … partiamo dal presupposto che io non sono uno che va in pista e non sono uno smanettone , sulla mia RSV4 ho la posteriore da 200 , e ho sempre avuto moto con posteriore da 180 … in strada che differenza comporta una 200? Sarebbe più sensato avere la 190 magari ?
Grazie in anticipo

[f@bio]

I più notano una maggiore agilità in strada col 190. In pista il 200 garantisce più appoggio.
Altri non notano differenze sostanziali.
Io ho la 200 e mi trovo bene.

[Andrea89]

Io ho sempre avuto moto con la 180 sul posteriore … ieri ho avuto modo di fare finalmente un giro , e ho notato che monto la 200 … mi sembra che in curva tenga molto bene …

[virusfalco]

Oltre ad avere più gomma a terra, il 200 più che largo è rotondo e panciuto, rendendo la discesa in piega più rotonda.
Di contro nei dx-sx c'è più "strada" da fare per tirare su la moto e buttarla giù, specie rispetto ad un 180 che aprilia monta sul cerchio da 6 pollici (lo stesso che si usa col 200/55) e che è praticamente piatto e si rialza in un attimo.
Detto questo, per me 200 tutta la vita, proprio per la rotondità di discesa in piega e il limite infinito (in strada) che garantisce sicurezza.

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[Andrea89]

Grazie mille ! Beh dire che intanto al momento proseguo proprio con questa gomma ! Ho solo notato che c’è un po’ meno scelta di marche mi pare …

[f@bio]

Col 200/55? Non direi ci sono tutte. Certo non trovi le angel o le scorpion trail per ovvi motivi

[virusfalco]

È il 200/60 che è molto limitato.

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[f@bio]

È il 200/60 che è molto limitato.

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E costoso...

[Fastandfreddy]

Io ci ho fatto un giro dolomitico di circa 1500 km partendo con gomme nuove, e andando ad un ritmo divertente ma in relax il 190 l’ho trovato meno faticoso. A quel ritmo entrambe le misure danno grande garanzia in qualsiasi circostanza, ma dove ci son molte curve strette effettivamente è meno faticosa.
Non ho ancora avuto modo di provarla in condizioni un po’ più esasperate come ritmo, ma mi sembra chiaro che la coperta è sempre un po’ corta e se aumenta l’agilità avendo meno gomma in terra il sacrificio si avrà sulla tenuta nelle condizioni di forte stress quando si cerca tanto appoggio e grip.

[Pat_Roma]

Esperienza sulla Tuono V4 2021 mi trovo meglio con il 190 per l’utilizzo che ne faccio, più veloce a scendere e nei cambi di direzione, la gomma è più piccola va rifatto il tiro catena che accorcia l’interasse.Con il 200 era più stabile sul veloce e più piantata, solida,mi viene da dire, ma in strada raramente supero velocità importanti, e gradisco di più la,sveltezza a girare, prova

[virusfalco]

Tiro catena ... In che senso?

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[Andrea89]

Io finalmente sono riuscito a fare il primo giro un po’ serio con questa moto … circa 180 km di misto montagna … è una bomba di moto ! E con il 200 mi sono trovato molto bene … non mi è sembrata nemmeno faticosa mei cambi di direzione … poi non sono uno smanettone , però l’ho trovata agile con la 200 sotto …