Problema elettrico Pegaso Strada 650

[robyke]

Buongiorno apriliati, apro questo tread per una consulenza in merito ad un problema alla mia Aprilia Pegaso Strada del 2006.
in sostanza oggi mi ha lasciato a piedi con la batteria morta. ovviamente il problema no è la batteria in se, ma il fatto che non viene più ricaricata durante l'uso della moto, e per chiarezza la sto usando quasi tutti i giorni per andare a lavoro, circa 70 km a giorno.

quindi, qualcosa è successo ed io non mi sono reso conto, fino a quando questa mattina, mentre andavo per paesini nei dintorni di Roma, si è accesa inizialmente la spia rossa generale ed è uscita la scritta "SERVICE", e quindi mi sono fermato e alla riaccensione ..... nulla, batteria troppo scarica e moto non è ripartita.

in realtà giovedì c'è stato un piccolo problema, fusibile da 20A saltato, ma una volta sostituito tutto è tornato a funzionare (apparentemente .....).

Idee? Soluzioni? Verifiche che posso fare autonomamente?

[Matte]

In primis, vedere se l'alternatore butta fuori corrente (le tre coppie di cavi misurate in alternata con il multimetro), poi vedere se il raddrizzatore/regolatore funziona, ossia se hai i 14.6 volt circa dc in uscita. Se non viene ricaricata la batteria, i due principali sospettati sono loro.

[pole]

Matte, e il fusibile saltato sarebbe una coincidenza?... Poi quando la batteria non viene più ricaricata,da dei segnali prima di scendere a 0,avviamenti lenti,luci fiocche....

Io voto per la batteria in corto( ma mi sbaglierò di sicuro).

[robyke]

Allora, la batteria l'ho cambiata circa un mese fa, adesso è sotto carica per cui sapremo se è in corto o meno.

Come dice Matte io temo che sia qualcosa di diverso, ma purtroppo per me non ho nessuna conoscenza di impianti elettrici .....

[mane69]

Allora, la batteria l'ho cambiata circa un mese fa

un classico....

https://www.youtube.com/watch?v=wDOUt57cE9E&t=19s

controlla anche eventuali connettori tra statore e regolatore e eventuali connettori tra regolatore e impianto elettrico/batteria

[pole]

Intanto... Che motore c'è sotto?. Il rotax o il Minarelli/Yamaha?

[robyke]

Update.
dopo un paio di giorni in carica il test della batteria di ce .... OK

Oggi vado a riprendere la moto, così vedo se riesco io fare qualche controllo e se devo andare dal mecca.

Che motore c'è sotto?. Il rotax o il Minarelli/Yamaha? La strada ha il Minarelli

Vi faccio sapere, intanto grazie.

[virusfalco]

Se ci ha messo un paio di giorni da dare l'ok mi verrebbe qualche dubbio sulla batteria.

[robyke]

Update
La moto è a casa. La batteria testata è OK. Questa non è una buona notizia, perchè evidentemente il problema è da qualche altra parte

Purtroppo io sono proprio una pippa in materia, per cui dovrò affidarmi a meccanico sperando sia persona onesta .......

[pole]

Domanda... Con la batteria carica, la moto si accende?

[robyke]

Assolutamente si, si accende e funziona regolarmente. Ci sono tornato a casa guidandola per una ventina di minuti, ho visto scendere la carica della batteria dal quadro dai 11.6 agli 11.2 nel tragitto.
Mi sono rimesso a guardare se mai si fosse staccato qualche connettore, ma nulla, non ho trovato nulla di strano. Visto che non ho un tester/voltometro penso che la porterò al mecca più vicino casa, sperando che mi risolva il problema velocemente perchè è il mezzo che uso per andare a lavoro, e con la macchina diventa tutto più complicato .....

[virusfalco]

Gli imputati sono due: regolatore di tensione o statore.

[Matte]

Che è poi quello che avevo scritto io all'inizio...

[robyke]

Buongiorno a tutti,
finalmente credo di aver risolto.

Visto che ieri è saltato l'allenamento mi sono rimesso sotto a guardare bene e cercare di capire come fosse messo in realtà il regolatore di tensione.
Smontato il paramotore e liberati i cavi dalle fascette mi sono reso conto che il filo rosso del connettore bianco del regolatore era tranciato, e andava in corto a contatto con il telaio

Ripulito bene il tutto, risaldato il filo e ricollegati i connettori adesso sembra essere tutto nuovamente funzionante, la batteria si ricarica, anche se la lettura del cruscotto e lo strumento del mio vicino non hanno mai superato i 13.5 volt .... ma questa è un'altra storia.

Appena possibile vedo di farmi un bel giro per verificare che il problema sia oramai superato.

Ancora grazie per i consigli. Ciao

[Matte]

Allora, bene per il cavo danneggiato e sistemato, meno bene per i 13.5 volt, dovrebbe stare sui 14.6 a moto accesa