Modifica per ricarica ottimale batteria!!!!

[il duro]

Ciao un grazie a tutti per le dritte.....modifica eseguita e risultato ok,anche l'avviamento ne ha tratto beneficio,manca solo un test sulla strada.
Io per? i fili gialli non li ho saldati ma li ho attaccati con dei connettori da schiacciare con una pinza dedicata(vi posto la foto),mentre ho saldato le due coppie di fili del connettore bianco,che per? mi ? venuto voglia di eliminare in favore di una connessione migliore (secondo me) fatta come quella dei fili gialli.Voi che ne pensate?

[dodo_dj]

modifica fatta!!!
vi far? sapere ulteriori sviluppi!!!

[B155B]

Ciao un grazie a tutti per le dritte.....modifica eseguita e risultato ok,anche l'avviamento ne ha tratto beneficio,manca solo un test sulla strada.
Io per? i fili gialli non li ho saldati ma li ho attaccati con dei connettori da schiacciare con una pinza dedicata(vi posto la foto),mentre ho saldato le due coppie di fili del connettore bianco,che per? mi ? venuto voglia di eliminare in favore di una connessione migliore (secondo me) fatta come quella dei fili gialli.Voi che ne pensate?

Secondo me, gi? che c'eri, era meglio se saldavi... non ? complicato. La crimpatura (quello che hai fatto tu con la pinza dedicata) non da (a mio parere) risultati molto migliori di quelli che si ottengono senza fare la modifica. Infatti i connettori han degli attacchi che sono "quasi" crimpati.
Diciamo che quello che hai fatto ? meglio che lascirala in condizione originale ma non so se basta...
Facci sapere il voltaggio al quadro!
Ste

[Ivano]

Ho fatto la modifica anche io alla mia Falco, ne approfitto per ringraziare tutti quelli che hanno messo informazioni.
Ho guadagnato un volt sulla strumentazione e il tester alla batteria mi indica 15volts.

Ho tolto anche io entrambi i connettori, non solo quello dei fili gialli.

Volevo solo aggiungere che sono andato direttamente alla batteria senza entrare prima dei due fusibili da 30, per questo ho aggiunto sul cavo grosso del + un fusibile a parte.

Ivano

[Bobbysheene]

Eseguita la modifica by playmake;
prima della modifica al minimo con luci spente 13.2, luci accese 13 volts.
dopo la modifica al minimo con luci accese 13.8, luci spente 14.2 volts.
Premetto che la moto ha 4 anni e mezzo e monta ancora la sua batteria originale ( Fiamm 12 Ah ) e non ho mai avuto nessun tipo di problema all'avviamento, mai un avviamento a vuoto e mai nessuno spegnimento del cruscotto.
In inverno se non riesco a fare almeno un giretto di 40-50 km la settimana, smonto la batteria e la porto in casa al calduccio.
Con questo sistema non ho mai cambiato una batteria alle mie precedenti moto.

[LAZZARUS]

modifica effettuata proprio ieri.
Presupposto di base : la batteria 14bs che ho da 1.5 anni ? quasi
arrivatata ed ? andata gi? pi? di una volta

valori pre modifica
motore spento da strumentazione 11.5
motore spento alla morsettiera 12.5
motore acceso al minimo luci accese da strumentazzione 11.4
motore acceso al minimo luci spente da strumentazzione
motore acceso a 4000 giri luci accese 11.3

dopo la modifica
motore spento da strumentazione 11.5
motore spento alla morsettiera
motore acceso al minimo luci accese da strumentazzione 13.5-2
motore acceso al minimo luci spente da strumentazzione 13.6-4
motore acceso a 4000 giri luci accese

Problemi riscontrati

Il famigerato connettore marrone, che era da tagliare fuori dal circuito
elettrico, era completamente squagliato.

i cavi gialli si erano rovinati per via del connettore squagliato e non
arrivavano a toccarsi per poterli unire e quindi ho dovuto mettere una
"prolunga" (non 1 ma 2 saldature)

I cavi gialli, auna volta spellati, sembravano ossidati dall'interno
(suppongo sempre per lo stesso problema.

Sempre i gialli non sono di rame ma di una lega che non si riese a
saldare. Ho provato anche ad aggiungere della pasta saldante
(occomecavolosechiama) ma l'unico modo che ho trovato per unirli ?
stato di intrecciare i cavi inserendoli uno nell'altro e quindi saldarli.
Il risultato una mostruosa saldatura ma almeno tengono.

I cavi spesso e volentieri non erano dei colori indicati nel senzo che il
positivo era rosso e nero ed il negatico rosso e blu. La posizione sotto i fusibili era invertita rispetto alla foto. (queste naturalmente sono tutte minchiatelle che con un tester si riescono a risolvere


Un grazzie a play senza il quale non avrei mai risolto...

[flavietto74]

Ritiro su il post

Domanda forse banale ma mi dovete perdonare di elettronica so poco o nulla
che tipo di saldatore mi consigliate? watt? so' proprio ignorante!! :'(

[dR.pRoDiGy]

Qualsiasi saldatore va bene... un pò sul grosso aggiungerei (una 50ina di watt almeno).
Ultimo ma non ultimo, ovviamente ti consiglio di fare qualche prova (tagliare, spellare, stagnare) su cavi elettrici qualsiasi prima di distruggere l'impianto elettrico della tua bella!

[Ghostbuster]

Ho letto tutto, ma questo problema non si potrebbe risolvere diversamente, ad esempio con un regolatore di tensione + grosso?
Questo perchè facendo la modifica perderei la garanzia e poi non me la sentirei di violentare l'impianto elettrico....

[dR.pRoDiGy]

Eh no.. il problema non è tanto il regolatore, ma proprio il dimensionamento dei cavi elettrici dell'impianto... nonchè il contatto insufficiente e conseguente surriscaldamento che fanno i connettori che si suggerisce di rimuovere...

[flavietto74]

Grazie dR.pRoDiGy

[Ghostbuster]

Che ne dite di questa batteria al gel?
Sarà una bufala cinese o è buona?
http://cgi.ebay.it/GEL-Batterie-CTX12-B ... p1638.m122

[nozzo]

se vi interessaposso farvi avere delle fiamm a 40 euri circa da un mio cliente che vende ricambi ...non gel ma acido

[Ghostbuster]

se vi interessaposso farvi avere delle fiamm a 40 euri circa da un mio cliente che vende ricambi ...non gel ma acido

Sono da 12 ampere?
Che differenza c'è con le yuasa?

[nozzo]

non saprei, forse hanno una durata inferiore, o forse hanno meno spunto, non so proprio come mai alcune marche costano più di altre, o forse è un discorso di importazione se non le fanno in italia...non so