Montaggio VTR rsv'04

[Ema45]

Ciao Ragazzi,
ho bisogno di un aiuto, ho una domanda (per ora, anche se ho paura aumenteranno...).

Avete presente che nella vasca inferiore per fissare i due lati delle carene tra di loro ci sono degli affarini di gomma filettati? Ecco io li ho tolti dall'originale per metterli nella vtr, ma quest'ultima ha i buchi un po' + grandi e ci passano facendo proprio poco poco sforzo, che posso fare?
Immagino che tenerli così sia un po' pericoloso...

E' la prima volta che mi metto ad armeggiare sulla apriliona, se qualche esperto avesse in mente una qualche soluzione....

Grazie!

[Ema45]

oooh, nessuno...

[turbansmoto]

prova a mettere le viti a scatto che sono più comode da smontare con le relative piastrine

[Ema45]

prova a mettere le viti a scatto che sono più comode da smontare con le relative piastrine

Intendi quelle a sgancio rapido come negli altri punti?

A parte il costo salatissimo in effetti è una buona idea...

[alex]

Avete presente che nella vasca inferiore per fissare i due lati delle carene tra di loro ci sono degli affarini di gomma filettati? Ecco io li ho tolti dall'originale per metterli nella vtr, ma quest'ultima ha i buchi un po' + grandi e ci passano facendo proprio poco poco sforzo, che posso fare?
Immagino che tenerli così sia un po' pericoloso...

facciamo chiarezza:
intendi le 4 viti sotto la pancia che unisce i due fianchetti?

[Matte]

Io comprerei in ferramenta delle viti+dadi+rondelle apposta, ossia di misura adeguata ai buchetti della carena in vtr. Oppure, e forse è anche meglio, potresti unirla con dei rivetti

[Ema45]

Avete presente che nella vasca inferiore per fissare i due lati delle carene tra di loro ci sono degli affarini di gomma filettati? Ecco io li ho tolti dall'originale per metterli nella vtr, ma quest'ultima ha i buchi un po' + grandi e ci passano facendo proprio poco poco sforzo, che posso fare?
Immagino che tenerli così sia un po' pericoloso...

facciamo chiarezza:
intendi le 4 viti sotto la pancia che unisce i due fianchetti?

Sì, proprio di quelle, era equivocabile?

Io comprerei in ferramenta delle viti+dadi+rondelle apposta, ossia di misura adeguata ai buchetti della carena in vtr. Oppure, e forse è anche meglio, potresti unirla con dei rivetti

Anche io ho pensato alle viti e rondelle, ma poi svitarle senza tenere il dado fermo è cosa fattibile? Parli anche di rivetti, ma prima o poi dovrò rismontare le carene, o ci sono dei rivetti che io non conosco, o andare lì col trapano mi pare un po' eccessivo per fare un rabbocco d'olio...

[Ric]

I tappini in gomma conservali,se per sfig@ cadi in pista e li perdi nella ghiaia li devi ricomprare,meglio viti + rondelle + dadi autobloccanti che costano nulla e li trovi d'appertutto.
Monta le pance + puntale da smontati,poi infili il pezzo intero da sotto la moto et voilà!Hai messo il vestitino alla RSV
La vtr è flessibile,fidati che non si spacca nulla.

[Ema45]

Monta le pance + puntale da smontati,poi infili il pezzo intero da sotto la moto et voilà!Hai messo il vestitino alla RSV

Purtroppo nella 2004/2005 la carena è formata da due pezzi unici, non ha la vasca divisa come la mia ex R6 o l'rsv 2006-2008, montarla da attaccata viene difficile mi sa...
Bè che non so nemmeno quanto, devo vedere....

[Ric]

Va bene lo stesso anzi....meglio!

[Ema45]

Va bene lo stesso anzi....meglio!

Diciamo che in effetti per il montaggio è fattibile, ma per smontare? Ho paura che con la rondella una volta che vado a svitare e non riesco a tener la rondella da dentro con la chiave quando svito gira tutto....

Mi sa inoltre che non riesco a toglierla così come la metterei seguendo il tuo consiglio, ci vorrebbe molto spazio sotto....

[Matte]

Immagino che gli attacchi siano sovrapposti, nel senso che su una semicarena c'è il foro e nell'altra una linguetta di vtr, anch'essa forata che si sovrappone all'altro buco quando metti le due metà a contatto, giusto? Se è così, potresti mettere dei fermaviti autofilettanti sulla linguetta (sono tipo quelle delle viti ad attacco rapido, solo che sono per viti autofilettanti per l'appunto) e per il serraggio usi ovviamente viti autofilettanti per il ferro, quelle chiamate volgarmente parker

[Ric]

Anche il consiglio di Matte va bene.

Io ti dicevo di montare le pance da smontate e poi di infilarle sulla RSV,per smontarle basta sganciarle da telaio e cupolino e....oplà!Le sfili da sotto proprio come hai fatto per infilarle.

[Ema45]

Grazie ragazzi, cercavo proprio un aggeggino tipo il consiglio di Matte, ma alla fine siamo andati in garage in due e con uno che gira, uno che tiene son riuscito a far stare gli originali!

Grazie specialmente a Ric e Matte!

[Matte]

Mabbene, anche il vecchio Matte (con l'ausilio integrato di Ric) ogni tanto è utile