Olio Falco

[pietroxxx1000]

Innanzitutto ciao a tutti, sono un nuovo Falchista :D
Avrei bisogno di una mano........ :?
Dopo varie peripezzie trovo un off. autoriz. Aprilia che sappia cos'? una moto ( a bologna l'aprilia secondo me ? messa da cani ) ed ho fatto fare il primo tagliando.
Domenica sulla Futa ho messo finalmente a foco il Falchetto 8) , arrivato al passo due fratelli ( di chi? ) posessori di RSV1000/'04 e Tuono Racing , mi fanno notare che il mio livello dell'olio ? secondo loro cos? alto che me lo ritrovr? prossimamente anche nel casco
M'incazzo cos? tanto che mi faccio tutta la discesa sotto l'acqua bruciando fireblade e R1 .
Morale della favola :
sapete dirmi quale ? il livello corretto dell'olio?
che cosa rischio avendo il livello dell'olio che riempie tutto il tubino del livello?

Grazie e ciao a tutti

[MacTwin]

Dopo 15 min di motore acceso e moto dritta (oppure dopo un bel giro) spegni la moto senza colpo di gas controlli il livello che deve trovarsi a 1-2 dita sopra il livello minimo.
Se il livello ? troppo alto l'olio viene sputato nell'airbox con l'inconveniente di trovarsi tutto imbrattato (compreso il filtro).

[pietroxxx1000]

:shock: due dita spra il minimo , qul figlio di una buona donna mi ha fatto spendere 78euro solo di olio e adesso lo devo buttare, credo che mo lo inc.....
Grazie mille :) per l'info , ma non ? possibile porco zio mi ci ha mandato l'aprilia dopo che ho girato altre tre officine di cioccolatai...........
Grazie ancora e a presto

Dopo 15 min di motore acceso e moto dritta (oppure dopo un bel giro) spegni la moto senza colpo di gas controlli il livello che deve trovarsi a 1-2 dita sopra il livello minimo.
Se il livello ? troppo alto l'olio viene sputato nell'airbox con l'inconveniente di trovarsi tutto imbrattato (compreso il filtro).

[MacTwin]

Pietro non ? colpa loro il livello olio come hai visto ha un ampio margine, loro per non saper ne leggere ne scrivere mettono a livello con 1 dito sotto al max anche perch? la millona consuma parecchio olio.
Quindi con quel livello sei a posto per parecchie centinaia di km, ma se poco fa male troppo non giova.
Meglio tenere a livello come ti ho detto e controllarlo ogni 4-500 km operazione facile (15min come detto).

[dustyn68]

Ciao la procedura per verificare il corretto livello e' questa:
Accendere la moto partire e fare almeno un 20 km di cui gli ultimi 5-6 tirando per benino in modo da portare seza ombra di dubbio l'olio in temperatura,quindi rallentare fermarsi,cambio in folle 10 sec al minimo spegnere senza colpo di gas!.
A moto diritta il livello deve trovarsi 2 dita sotto il max sul tubicino ok!!
Come ti hanno spiegato gli altri amici del forum,un livello oltre il max ? assolutam da evitare in quanto verrebbe sputato dentro l'air box imbrattandolo oltre misura e venendo in alcuni casi anche aspirato dal motore con imbrattamento valvole e candele.....insomma un guaio ...capito bene??.
Attenzione: il livello come ti ho/hanno detto va verificato "SOLO" a olio CALDO,infatti potrai notare,specialmente nei mesi freddi,che a motore freddo il livello puo' trovarsi addirittura sotto al minimo....questo e perfettamente normale,quindi non rabboccare se vedi il livello basso....prima scaldala come sopra!!ciao buon inizio stagione

[MacTwin]

2 sopra il minimo lasciate perdere i consigli da libretto due dita sopra il minimo e viene da gente che ci corre.
Cmq bastano 15min a motore acceso se non vuoi gironzolare, il tempo serve sia per portare in temperatura l'olio che per distribuirlo in giro.

[Er Francese]

Ciao...

Allora per la procedura di riscadalmento tutto ok, per il livello della falco devi stare minimo 2 sopra il minimo e max 2 sotto al massimo.

Occhio con la Falco, forse anche con l'RSV, a volta non sai perch? vai a fare un giro e tiri e non tio bruccia olio e invece a volta fai un giro normalissimo e quando torni vedi che il livello si ? abbassato ! quindi tieni sempre d'occhio il livello.......


Ciuauuuzzzzzzzz