sostituire le pastiglie freno

[enrico]

cari rsvisti sono al cambio pastiglie (radiali serie oro '03) quelle chwe ci sono non hanno più materiale ed escono con facilità
ma le nuove (dello stesso tipo Carbone Lorraine ) essendo più grosse non entrano lasciando le pinze al loro posto.
Si grqadiscono consigli su tecnica e attrezzi

[Matte]

Devi spingere dentro i pistoncini usciti più del normale per "stare dietro" alle pasticche consumate . Per farlo devi anzitutto aprire il tappo della vaschetta al manubrio e mettervi intorno uno straccio cosicchè eventuale olio in uscita non vada su parti della moto, poi ti armi per esempio di un morsetto da falegname con cui stringere piano i pistoncini dentro la pinza fino a che non c'è spazio per le pasticche nuove, a pinze ovviamente smontate. Mi raccomando, lavora con calma e perchè il livello dell'olio nella vaschetta inevitabilemente salirà (specialmente se nel frattempo avevi rabboccato) quindi man mano che spingi dentro i pistoncini devi togliere l'eccesso, e perchè se spingessi troppo velocemente l'olio medesimo zampillerebbe fuori dalla vaschetta a mò di fontana imbrattando ovunque e non è bene perchè è corrosivo . Detto più o meno tutto? Forse . Scritto cappellate? Di sicuro

[TuonoPà]

Se ce la fai una pulitina ai pistoncini prima di farli rientrare sarebbe una bellissima cosa e i freni ringrazzzzzzierebbbbbbero

[Matte]

Se ce la fai una pulitina ai pistoncini prima di farli rientrare sarebbe una bellissima cosa e i freni ringrazzzzzzierebbbbbbero

Ebbravo Tuonopà, ciai ragggione

[Gabro]

devi smontare le pinze e infilare le pasticche da sotto.
prima di allargare i pistoncini da una bella soffiata.

quando hai finito, riserra le pinze con la corretta procedura del manuale cioè:
serra a mano le 2 viti che tengone le pinze ai piedini
pompa la leva e tenendo il freno tirato serra le viti a coppia.. in questa maniera riallinei tutto.

Gab

[enrico]

fatto tutto unica cosa ho tolto troppo olio e nel pompaggio finale è sceso fino a quasi il minimo , La potenza frenante non mi sembre diminuita ma l'efficacia mi sembra si sia spostata un po' col tiraggio della leva,se rabbocco si ripristina la normalità?

[Matte]

Il rabbocco a livello è obbligatorio, onde evitare che la pompa abbia aspirato/possa aspirare aria dalla vaschetta, pregiudicando l'efficacia della frenata (se fosse già successo occorerebbe fare uno spurgo dell'impianto) . Considera comunque che le pasticche nuove devono rodarsi sul disco usato, quindi ci vogliono alcune decine di km, con frenate se possibile dolci, per ottenere la massima potenza frenante