FRIZIONE

[steve17]

come olio motore uso sino ad ora motul 300v factory 15/40.
salvo vostri consigli.........

ps oramai sono quasi persuaso di questo malfunzionamento (solo da fermo)in movimento invece...sapete con la semiradiale si impenna meglio........

[Martello]

ma quale olio motore ...cos'hai bevuto io parlavo dell'olio che va nella pompa della frizione che tra l'altro è lo stesso dei freni...dimmi che non hai montato una pompa usata con l'olio che c'era dentro senza ne cambiarlo ne spurgarlo?????????????????????????????????

[steve17]

aho mica è il forum degli sbarbati questo!!!!!!!!!!
cerrrrrrrrrrrrrrrto che ho cambiato l'olio e spurgato l'impianto.
nella vecchia avevo messo il motul 5.1 ,in questa sono andato al risparmio dot 4 universale.....
non credo che il liquido per impianti sia cosi determinante....

[Martello]

e credi male amico mio l'olio è fondamentale

[Gabro]

hai provato a montare l' attuatore?
all' interno del pistone c'è un gommino si potrebbe essere schiacciato e togliere corsa all' asta spingidisco.
dall' altra parte:
tira giu il coperchietto frizione e la membrana (attenzione a non romperla) e controlla spingidisco e relativo cusinetto.

[steve17]

a Gabro ,me sa che la causa di tutto è proprio la scivolata dell'ultimo proprietario ,su strada, che ha piegato leggermente qualcosa nel desmodromico del cambio..
con la semiradiale è migliorato qualcosa ,il folle si trova, ma al 5-6° tentativo se hai premura devi proprio spengere lo motore.
frizione e membrana smontate almeno 10 volte.....nella fase sostituzione dischi.
d'altronde il nostro rimorchiatore non è stato pensato per le code nel traffico!!!!!!!!!

[Gabro]

apposto
è successo anche a me ed ero nel panico
per fortuna che Simo ha aggiustato tutto con 2 martellate!
devi smontare il cestello frizione e addrizzare l' arpione.

[steve17]

cosa intendi per arpione ?
l'asta spingidisco o cosa?
grazie

[Gabro]

non si vede molto bene qui ma è il pezzo 1:



è l' asta dove è attaccata la leva del cambio, passa tutto il motore e dall' altra parte ha un arpione che muove il selettore delle marce.
l' arpione è in 2 pezzi che scorrono fra di loro e se prendi belle botte si posso piegare danno difficoltà a scorrere e quindi a selezionare.

però adesso che ci penso tu hai problemi solo col folle. se fosse colpa dell' arpione avresti problemi su tutte le marce.
per me rimane colpa della frizione, soprattutto perche il problema te lo fa solo quando il motore è in moto invece a motore spento la folle entra.

Gab

[steve17]

continuando a ravanare nella memoria ,ed escludendo la pompa che funziona alla perfezione ,i dischi in sinterizzato nuovi........
l'arpione non è ,sennò non entrava con difficoltà solo il folle...
non vorrei che il coglionazzo vecchio proprietario che aveva montato come già detto ,la radiale brembo racing 19x20,con uno spostamento esagerato di fluido abbia danneggiato l'attuatore o che ca@@o altro!!!
non sò più cosa pensare.
comunque al di là del folle che si fa desiderare alle fermate....è una figata assurda la nostra moto, senza pari !!!!!!!!!!!!!

[Gabro]

nn credo l' attuatore no... hai mai fatto caso se con la vecchia pompa irando la leva si muoveva anche il coperchio della frizione?

[steve17]

la moto era incidentata,io con quella frizione non ci ho mai guidato l'ho solo tastata con la moto sul cavalletto ed ho pensato "che idiota"ma sinceramente il coperchio della frizione non l'ho neppure guardato

[BAIRON46]

salve ragazzi, ho anch'io questo grosso problema del folle ai semafori!!!!!!!!!!!!!!
Sto notando comunque che la corsa della leva della frizione si sta riducendo sempre più ......... arriverò a non potermi fermare più che dite???? cosa devo controllare?

il liquido frizione è al suo livello ottimale.premetto!

rsv 1000 r 2006 ...

[Gabro]

spurga la pompa

[virusfalco]

Non per sminuire la cosa ma il problema del folle da fermo e' una cosa comune con il cambio del V60. Io ho sempre avuto l'abitudine di cercarlo tenendo la trasmissione in tiro, anzi, tirando su la leva mentre la trasmissione e' in rilascio da un leggero tiro. E cosi', ad olio caldo, lo si trova sempre (almeno io ). Se provo a trasmissione libera lo trovo 1 volta su 10.
Certo, sulle ducati il cambio e' diverso, senti il click quando la marcia entra e il folle e' li che ti aspetta ....