da sbavo.... PRIME FOTO UFFICIALI RSV 4

[Ivan79]

SteV60

[drakoale]

a me mi fa una gola..... avevo deciso di aspettare fine stagione prox, ma mi sa che non ce la faccio a resistere....

[marco1975]

Quando viene commercializzata?

[Gabro]

dicono a primavera nei concessionari

Con la mia che è un cesso (motoristicamente parlando) lo faccio a 240

ma te a 240 in curva hai il coraggio di abbasare gli occhi verso il contachilomeri?

[lentomacontento]

Più la guardo e più mi accorgo che mi fa esattamente il contrario del noto effetto

"dietro liceo, davanti museo":

Io quel codino ritto (che pare l'abbiano tamponata) e quel terminale Gundamiano non li posso vedere

mentre ogni volta che la vedo di 3/4 anteriori ho una timida erezione...

[mr.logan]

posso solo dire bella ed esagerata....
.....sicuramente non me la posso permettere per adesso...
brava aprilia....

...ma un dubbio mi assale....a noi con i v60...adesso che c'e' il v4 ...che caxxo ce le ritira le nostre moto??
gia' prima non le voleva nessuno....figuriamoci adesso....


....mi sa' che con la berta ci andro' in pensione ....

[lentomacontento]

posso solo dire bella ed esagerata....
.....sicuramente non me la posso permettere per adesso...
brava aprilia....

...ma un dubbio mi assale....a noi con i v60...adesso che c'e' il v4 ...che caxxo ce le ritira le nostre moto??
gia' prima non le voleva nessuno....figuriamoci adesso....


....mi sa' che con la berta ci andro' in pensione ....

spargiamo la voce che il v4 sarà una merd@....
aggiotaggio!

[Martello]

...ma un dubbio mi assale....a noi con i v60...adesso che c'e' il v4 ...che caxxo ce le ritira le nostre moto??
gia' prima non le voleva nessuno....figuriamoci adesso....


....mi sa' che con la berta ci andro' in pensione ....

La questione per me è diversa ...io non sarei in grado di fare ameno del mio V60 ...meglio verso la macchina.

Ma seriamente ...la moto puo ppiacere o meno ma apparte quelli che la userebbero prevalentemente in pista a chi è che serve una moto così???

Io sto seriamente pensando che (visto che i prezzi scenderanno ancora) potrei mettermi in casa una OLD o un RXV e penso che me le godrei di più.

[mr.logan]

...ma un dubbio mi assale....a noi con i v60...adesso che c'e' il v4 ...che caxxo ce le ritira le nostre moto??
gia' prima non le voleva nessuno....figuriamoci adesso....


....mi sa' che con la berta ci andro' in pensione ....

La questione per me è diversa ...io non sarei in grado di fare ameno del mio V60 ...meglio verso la macchina.



Ma seriamente ...la moto puo ppiacere o meno ma apparte quelli che la userebbero prevalentemente in pista a chi è che serve una moto così???


Io sto seriamente pensando che (visto che i prezzi scenderanno ancora) potrei mettermi in casa una OLD o un RXV e penso che me le godrei di più.

in effetti hai ragione, e' estrema per l'uso di tutti i giorni,ed anche per le sparate domenicali....
speriamo solo vada bene e che aprilia sappia gestire le cose al meglio...

[drakoale]

sarà , ma a me il codino piace ovviamente senza targa portatarga etc, quindi configurazione pista. in effetti la sua destinazione sarebbe giusto quella. lo scarico nonn mi esalta ma manco mi dispiace, in ogni caso mi durerebbe poco con l'originale, lAkra che monta su quella SBK mi fa impazzire e quindi.....

[lentomacontento]

Ma' na bella Falco v4?

[Occhione]

Dio mioooooo ! ! ! ! !

Raga io stavo li quando hanno tolto i teli.....dal vivo è fantastica, io non ho parole, se le avessero tolto gli adesivi e l'avessero parcheggiata in mezzo a cento altre moto avrei detto: "quella è un'Aprilia" !
Il family feeling è impressionante, in più, a differenza di ciò che dicono molti, il codino non c'entra niente con quello dell' R6, è muscolosissimo, visto dal basso dà un impressione di solidità disarmante, visto da sopra spiccano praticamente solo quelle pinne da paura.....in altre parole è un codino dal design del tutto originale, ma la moto in sè E' TUTTA ORIGINALE: triplo faro (mai visto), carena minimalista (il 1098 è praticamente tutta carena, e le jap gli vanno quasi quasi appresso), CORPI FARFALLATI CON 4 MOTORINI INDIPENDENTI ! ! !
Insomma, sarò pure di parte, e sicuramente non potrò permettermi la Factory da 20 fischioni, ma la R da 16 me la ordino, a costo di andare a dare il @@@@......

Sono commosso (come sempre)

Ciao belli !

[LeleSP]

Io purtroppo non ho potuto godermi lo spettacolo della scopertura del bolide...Ma mi sto rifacendo gli occhi sulle foto originali....

Questa moto è una 250 gp progettata per correre nel mondaile superbike...Non è una moto per andare a spasso con la zavorrina dietro...Lo si vede lontano un miglio...E' troppo cattiva, il telaio con il supporto laterale del motore a V ricorda molto 2T da Gp, il cupolino rastremato e il codino ridotto ai minimi termini la fanno senbrare una lama di rasoio che taglia l'aria... è una moto Gp che vuole spacciarsi come una derivata di serie.. Per quel che riguarda la marmitta laterale è una questione di moda, io preferivo la "vecchia" tendenza della marmitta sotto coda..
Noi tutti ci aspettavamo una moto flessibile come l'RSV adatta sia alla pista che alla strada, invece questa RSV4 è nata per correre tra i cordoli, quella che è stata presentata come versione stradale entrerà in commercio solo per poter partecipare alla SBK. Io non la condivido molto questa politica e non credo che questa gli produrrà un drastico incremento delle vendite ma spero vivamente di sbagliarmi...

[Negrao]

Speriamo che la "R" sia un po meno estrema...... che ne so una 20 di cm in più di codino per metterci una sella....

[salvo]

Quando viene commercializzata?

marzo 2009, ciao marco già contratto fatto