Un V65 nel V60 assistance

[Simo]

Eliminazione circuito aria secondaria

[valentinorsv]

porc.... voglio venire anch'io a smontare!!!!
ma per curiosita',che è successo?

[Simo]

Questo è solo un piccolissimo step che elimina il circuito dell aria secondaria (SAS)
necessario per far lavorare al meglio il catalizzatore di serie ma inutile quando al suo posto è montato l' Akrapovic Evo.

[valentinorsv]

spero solo che questo qualcuno abbia almeno il polso per sfruttarli tutti ....cosa che dubito visto la moto in veste stradale.non ci si acccontenta mai nella vita..
e io che me la faccio sottogia' solo quando ne vedo una per strada.....

[Luca79]

Grande Simo,

subito a mettere le mani sotto la gonna del V65 .....

[Matte]

E' sempre un piacere vedere un chirurgo che opera (e che intervento)............

[sicilianazzo]

Arrivooooo

[Ric]

A Noale ti mandano i motori per farli andare più forte?

[pioppiny]

[leon rs]

grande simo..sei il mago dei v60 e 65

[Simo]

La moto viene realmente sfruttata dal proprietario che ne fa un uso pista abbastanza intenso e l' Aprilia anche se di serie velocissima accusa qualcosetta rispetto le sue rivali Maxy jap di stessa categoria dove oltre gli scarichi sono montati altri particolari aftermarket prestazionali tipo centraline aggiuntive filtri speciali ecc non ancora disponibili per l'RSV4.Comunque siamo alla ricerca di più cavalli e sicuramente ci saranno degli steep successivi per tenere sicuramente testa alla concorrenza (stiamo gia lavorando)

[leon rs]

tienici aggiornati...

[Raoul]

Già la kawa di base parte da 8 cavallucci in più...che non sono trascurabili...e con l'aftermarket...si arriva ai 200 cavalli.

Falla cantare quella apriliona simo :D

[TuonoPà]

Ma per togliere il circuito dell'aria devi smontare cosi' tutta la moto ??
Oppure è per fare altro?

[Simo]

Farò del mio meglio per renderla competitiva alle altre.Il circuito si può anche semplicemente attappare lasciando i coperchi originali e tapparli strozzando i tubi o con dei tappi da mettere al posto dei medesimi.Ma un lavoro più pulito è quello di sostituire i coperchi.Non è un lavoro invasivo si bisogna tirare giù il motore perche il coperchio della testa posteriore è praticamente attaccato al telaio ma considera che per l'intervento non occorre svuotare ne olio ne liquido refrigerante perche i radiatori rimangono attaccati al motore e noi in poco più di mezza giornata abbiamo tirato giù il motore fatto il lavoro e rimesso su il tutto quindi per un lavoro ben fatto è meglio agire così.