diablo ROSSO corsa

[MirKoz]

Ciao a tutti, io sulla tuono fattoria 2007 vengo da 2 treni di bridgestone bt-016 con cui mi sono trovato molto bene. ora dovendo cambiarle pensavo di montare le DRAGON SUPERCORSA PRO che tra l'altro erano di primo equipaggiamento e me le ricordavo molto buone di grip in ogni situazione (bagnato compreso).
Per chi ha provato già le nuove DIABLO ROSSO CORSA e magari ha avuto le DRAGON SUPERCORSA PRO mi sapete fare un paragone?

grazie mille in anticipo.

[DraGoN1973]

io le rennsport mai piu'..in montagna ogni zona d'ombra scivolava..
ora pirelli diablo rosso.. che tanto le gomme da pista le tengo sugli altri cerchi :))

[antou76]

io ho provato le dragon supercorsa pro e ora monto le diablo rosso corsa, le prime sono piu' agili, le seconde entrano in temperatura prima però... su strada sicuramente meglio le rosso corsa

[Johnny Cage]

Appena finisco le corsa III sulla raptor monto quelle. Buono a sapersi che vanno bene.

[Profciccio]

Grazie di cuore profciccio in questo caso le scarpe per la mia Falco il prezzo e' relativo voglio la sicurezza...
Onestamente ero orientato verso le Diablo rosso corsa III ora dopo la tua esauriente descrizione
Volo a montarle....grazie ancora a tutti laps laps laps

forse intendi diablo corsa 3! Vai sul sicuro!!!

[Johnny Cage]

Onestamente penso che il rosso corsa non sia da meno visto che è l'evoluzione del corsa III.

[MirKoz]

grazie a tutti per i consigli. Montate sabato le Rosso Corsa + corona a 42...provate subito e direi ottime. sensazione di appoggio sempre, a qualsiasi angolo di piega. ora officina per tagliando. con l'occasione pensavo di sfilare le forche di una tacca. ora sono fuori di 1 come da fabbrica...pensavo di portarle a fuori 2 (monto 180/55). qualcuno lo ha già fatto? consigli?

ancora grazie.

[oscar67]

Concordo diablo rosso corsa....ottime gomme forse non proprio agili ma con un grande appoggio....
Consigliate caldamente

[blaster2371]

Ciao a tutti, montato le rosso corsa, le mie impressioni sono ottime, confermo il fatto che peccano un pò in manegevolezza, avrei preferito montare il 190/55 invece del 190/50, ma non le aveva, prima avevo le dunloop d 208 rr quelle di serie, a differenza delle rosso corsa ho notato che le dunlop l'anteriore sembra più a punta invece le pirelli sembra più rotondo infatti sulle dunloop sull'anteriore l'avevo quasi chiuso, invece ho notato sulle pirelli posteriore chiuso e anteriore mi manca quasi 2 cm, forse perchè non le ho ancora strigliate per bene , causa appena montate.

[tuonato78]

grazie a tutti per i consigli. Montate sabato le Rosso Corsa + corona a 42...provate subito e direi ottime. sensazione di appoggio sempre, a qualsiasi angolo di piega. ora officina per tagliando. con l'occasione pensavo di sfilare le forche di una tacca. ora sono fuori di 1 come da fabbrica...pensavo di portarle a fuori 2 (monto 180/55). qualcuno lo ha già fatto? consigli?

ancora grazie.

io con le dragon supercorsa pro sto a 4 tacche e mi ci trovo molto bene!!!!!
ora che passo al 190/55 tolgo di una tacca sicuramente e la lascio a 3....
sono molto indeciso tra diablo rosso corsa o diablo supercorsa sp

[Marchetto]

Vorrei sapere il parere di chi le ha provate in pista!
Ho urgente bisogno

[Profciccio]

[/quote]
io con le dragon supercorsa pro sto a 4 tacche e mi ci trovo molto bene!!!!!
ora che passo al 190/55 tolgo di una tacca sicuramente e la lascio a 3....
sono molto indeciso tra diablo rosso corsa o diablo supercorsa sp [/quote]

Pilota 80kg!
Configurazione iniziale: Tuono Factory con SS 190/55 assetto strada originale.
Configurazione attuale: due tacche fuori anteriore (abbassato muso) e 5 filetti fuori interasse mono (alzato c@lo)....piu' veloce a scendere e non allarga anche spalancando il gas in piega...nei limiti dell'aderenza del posteriore... il 7 testo in montagna questa configurazione.
Con tale setting proverò tra pochissimo Pirelli supercorsa SP per sfruttare meglio la buona percorrenza in curva e la capacità di mantenere la triettoria o chiudela all'occorenza di questo nuovo setting, senza dover parzializzare il gas causa perdità di aderenza al posteriore... In teoria la gomma piu' gripposa dovrebbe contrastare la pattinata del post che si innesca perchè ho alzato il sedere della tuono..... tutto giusto?

Chi ci dona un confronto diretto tra rosso corsa e supercorsa SP????

[gianikV60]

io con le dragon supercorsa pro sto a 4 tacche e mi ci trovo molto bene!!!!!
ora che passo al 190/55 tolgo di una tacca sicuramente e la lascio a 3....
sono molto indeciso tra diablo rosso corsa o diablo supercorsa sp [/quote]

Pilota 80kg!
Configurazione iniziale: Tuono Factory con SS 190/55 assetto strada originale.
Configurazione attuale: due tacche fuori anteriore (abbassato muso) e 5 filetti fuori interasse mono (alzato c@lo)....piu' veloce a scendere e non allarga anche spalancando il gas in piega...nei limiti dell'aderenza del posteriore... il 7 testo in montagna questa configurazione.
Con tale setting proverò tra pochissimo Pirelli supercorsa SP per sfruttare meglio la buona percorrenza in curva e la capacità di mantenere la triettoria o chiudela all'occorenza di questo nuovo setting, senza dover parzializzare il gas causa perdità di aderenza al posteriore... In teoria la gomma piu' gripposa dovrebbe contrastare la pattinata del post che si innesca perchè ho alzato il sedere della tuono..... tutto giusto?

Chi ci dona un confronto diretto tra rosso corsa e supercorsa SP????[/quote]

prof ma invece di "spippolettare" e cambiare di continuo perchè non provi a dare un po più di gas?!?
scusate OT

[Profciccio]

io con le dragon supercorsa pro sto a 4 tacche e mi ci trovo molto bene!!!!!
ora che passo al 190/55 tolgo di una tacca sicuramente e la lascio a 3....
sono molto indeciso tra diablo rosso corsa o diablo supercorsa sp

Pilota 80kg!
Configurazione iniziale: Tuono Factory con SS 190/55 assetto strada originale.
Configurazione attuale: due tacche fuori anteriore (abbassato muso) e 5 filetti fuori interasse mono (alzato c@lo)....piu' veloce a scendere e non allarga anche spalancando il gas in piega...nei limiti dell'aderenza del posteriore... il 7 testo in montagna questa configurazione.
Con tale setting proverò tra pochissimo Pirelli supercorsa SP per sfruttare meglio la buona percorrenza in curva e la capacità di mantenere la triettoria o chiudela all'occorenza di questo nuovo setting, senza dover parzializzare il gas causa perdità di aderenza al posteriore... In teoria la gomma piu' gripposa dovrebbe contrastare la pattinata del post che si innesca perchè ho alzato il sedere della tuono..... tutto giusto?

Chi ci dona un confronto diretto tra rosso corsa e supercorsa SP????[/quote]

prof ma invece di "spippolettare" e cambiare di continuo perchè non provi a dare un po più di gas?!?
scusate OT[/quote]

Non mi provocare sa'! Che ti spippolo il collo!!! Visto che a dare gas il polso destro non funzia , provo a fargli girare il precarico del mono!!! Almeno si sfoga...... Piuttosto, hai cambiato quelle ruote da flinstones che hai? (Apri un topic: come fare 20000 km con racetech K2 in mescola.... ) Se rimontando la tua belva avanza qualche pezzo, dimmi pure che lo mettiamo sul mercatino....
Per restare in tema e non farci riprendere come al solito...che gomme hai montato? Pirelli P3000???

[tuonato78]

delle diablo supercorsa sp in molti ne parlano ottimamente......unico neo la durata!!!!poi dipende sallo stile di guida ecc.....
le diablo rosso corsa 3 è un bimescola e piu consono per un uso stradale delle sp......non saprei anche perchè per quanto riguarda il prezzo stiamo li......