[RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
Ciao! come si è comportata Fiona in pista? e il motore Novo?? reportino pliss!
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
Fiona è una bella signorina
però ho rischiato di arrivare a viterbo
... m'è partito l'anteriore al curvone
, qualcuno m'ha tenuto per le bretelle e non son caduto
più tardi scrivo reportino sul montaggio del nuovo motore e del rodaggio a vallelunga

però ho rischiato di arrivare a viterbo
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Akira
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
gabro mi sembri il capitano Akab che scruta l'orizzonte alla ricerca della balena bianca..

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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
Ma quello è il cupolino che conosco io ?
e ci vai in pista ?
e ci vai in pista ?
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
c@@@o m'ha sgamatoGiavit ha scritto:Ma quello è il cupolino che conosco io ?![]()
e ci vai in pista ?
(mi son dimenticato di cannibalizzare ad Orco quello chiuso
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
Akira ha scritto:gabro mi sembri il capitano Akab che scruta l'orizzonte alla ricerca della balena bianca..![]()
![]()
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
alloraaaaa... torniamo un pò indietro
sabato scorso abbiamo sostituito il motore a Fiona, utilizzando il basamento RSV '03 (purtroppo con cambio NG) del vecchio motore JTD di Orco, utilizzando testate '02 std (- due decimi di piani) e pistoni e cilindri std (- un decimo sul cielo dei cilindri)... risultanti uno squish di circa 0.9mm e mezzo punto in più di compressione
sul tutto sono stati messi degli alberi a camme monolitici '04 (aspirazione da 11.80mm di alzata). Motore assemblato in mezza giornata e buttato sotto, acceso a mezzanotte (SIMO SANTO SUBITO!!! S NON MI HA AMMAZZATO STAVOLTA POCO CI MANCA
)
qualche fotina:
Gioco valvole:

e assemblaggio sottogruppi testecilindri:

sabato scorso abbiamo sostituito il motore a Fiona, utilizzando il basamento RSV '03 (purtroppo con cambio NG) del vecchio motore JTD di Orco, utilizzando testate '02 std (- due decimi di piani) e pistoni e cilindri std (- un decimo sul cielo dei cilindri)... risultanti uno squish di circa 0.9mm e mezzo punto in più di compressione
sul tutto sono stati messi degli alberi a camme monolitici '04 (aspirazione da 11.80mm di alzata). Motore assemblato in mezza giornata e buttato sotto, acceso a mezzanotte (SIMO SANTO SUBITO!!! S NON MI HA AMMAZZATO STAVOLTA POCO CI MANCA
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
un pò di fisting per lubrificare i cilindri

e si preparano i pistoni, che hanno lo spinotto disassato... prendete questa misura; la parte corta va all'indietro:

il fanta-stringifasce attrezzatura originale:

ed il cambio motore:


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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
bel lavoro noi siamo apriliani strozzati :)))))
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
ci manca solo la linguetta alla fantozziGabro ha scritto:un pò di fisting per lubrificare i cilindri![]()

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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
Gabro, sei un grande...........

Paolo
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
primo tagliando un pò ritardato.... 2000kmGabro ha scritto:![]()
E PORCO DE QUA! E PORCO DE LA! E PORCO DE SOPRA! E PORCO DE SOTTO
C'HO UNA VALVOLA DI SCARICO A 10 CENTESIMI LARGHI
la 1 del cilindro anteriore m'ha preso pel c@lo
ah che palle, speriamo di non aver fatto danni
tutte le altre sono ok, entro un centesimo da come le avevo messe
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Re: [RESTAURO] di Fiona (Tuono '03)
Quindi sono gli alberi a camme di aspirazione del magnesium che possono essere montati sul 990, mi pare di capire che diano anche un'alzata maggiore, o sbaglio?Gabro ha scritto:alloraaaaa... torniamo un pò indietro![]()
sul tutto sono stati messi degli alberi a camme monolitici '04 (aspirazione da 11.80mm di alzata)
Una ragazza guardandomi fra le gambe, mi dice: wuaa è una bestia...Si riferiva alla mia RSV :D








