RSV 1000 SPECIAL *Andrea*

[cinese]

non volevo postare ancora le foto senza aver finito almeno il codino, ma lo faccio per Angelo Tuono così magari per il prossimo inverno di organizza e monta un codino corto anche lui.









fatemi sapere se si vedono le foto o spiegatemi come si caricano me la cavo bene con la flex ma con il maus no

[AngeloTuono]

Grande, che sella hai messo (l'ultima quella non foderata)? ma il telaietto lasci quello originale segato o ne fai uno in alluminio spazzolato come quello della buell? nel caso tu lasciassi quello originale modificato come li chiudi i fianchetti?

[cinese]

per i fianchetti userò in parte quelli in carbonio così copro anche la parte fra serbaotio e telaio, per il telaietto utilizzo quello di serie naturalmente lo modifico così recupero un po' di tempo altrimenti dovrei farmi una dima per i 4 attacchi al telaio e rifarlo da zero in inox, lo faccio in inox perchè con l'alluminio dovrei usare più materiali e molti punti di rinforzo e sarebbe difficile da coprire con sella e sottocodone.
il codino XB è bello ma l'hanno già sputtanato su altri modelli di buell e japp e non mi va di mischiare, la sella è indifferente, potresti anche usre una sella corta di Buell XB9
sto facendo le foto passo passo, non le pubblico tutte perchè saranno tante, poi se sei interessato ti mando ttt su CD naturalmente previo accordo col proprietario (ha già detto si)
comunque si può fare, naturalmente a seconda della manualità e dei soldini investiti varia la bontà del lavoro.

[AngeloTuono]

Sulla manualità non ci sono problemi visto che il telaietto me lo faccio fare da te , per i fianchetti mi arrangio io .

[cinese]

Sulla manualità non ci sono problemi visto che il telaietto me lo faccio fare da te , per i fianchetti mi arrangio io .

ah ah ah ah ah! devo chiedere ad Andreone, la moto non è mia anche se un pensierico ce lo sto facendo, non ci avevo mai messo le mani e non avevo mai pensato alle sue potenzialità e devo dire che è un buon punto di partenza, bobbine e cruscotto a parte per il resto si può far di tutto. comunque ti tengo aggiornato, magari non posso farla come questa ma una bella soluzione si trova sempre,

[max factory]

secondo me viene fuori una bomba!

[AngeloTuono]

Sulla manualità non ci sono problemi visto che il telaietto me lo faccio fare da te , per i fianchetti mi arrangio io .

ah ah ah ah ah! devo chiedere ad Andreone, la moto non è mia anche se un pensierico ce lo sto facendo, non ci avevo mai messo le mani e non avevo mai pensato alle sue potenzialità e devo dire che è un buon punto di partenza, bobbine e cruscotto a parte per il resto si può far di tutto. comunque ti tengo aggiornato, magari non posso farla come questa ma una bella soluzione si trova sempre,

Non uguale, io metterei il codone stile buell e un doppio faro lenticolare in stile ghezzi & brian.

[cinese]

grazie Max, beh non dovrebbe venire affatto male spero solo di aver abbastanza tempo e fondi per curare bene i particolari,

Angelo per il codino simil Buell son daccordo ora ce ne sono svariati in giro e noto che sempre più spesso lo stile delle moto viene scopiazzato dalle Buell.....non mi massacrate adesso ma nel lontano 97 quando iniziarono a girare le prime S1 con quel codino da 1 posto e 1/2 le altre moto avevano ancora il cassone sotto sella, poi ho cominciato a vedere il codino della Speed rimpicciollirsi, quello del CBR quello della RV4 l'Honda CB1000 la KTM RC8 ecc ecc per non parlare degli scarichi sotto moto, beh Erick ha dato una bella scossa all'epoca......
tornando a noi Angelo, le G&B mi piacciono molto ma guardandole da vicino ti ricredi la fionda a parte iltelaio brevettato da loro e la sella/codino che è una loro esclusiva, come anche il serbatoio è solo un'insime di accessori, l'avantreno è lo stesso della tornado RS il faro anche, montato li a sbalzo senza nessuna modifica per migliorarne la linea lo scarico QD e poi alluminio accessori ecc ecc, una kit bike che si puà replicare con un comune V11.
purtroppo a me i fari omofocli delle G&B non piace, svuota troppo l'avantreno, è particolarissimo ma con un serbatoio così panciuto stona, naturalmente questo è solo un parere personale

[AngeloTuono]

Il doppio faro sovrapposto deve sostituire il cupolino gigantesco, altrimenti tra il codino smilzo e il frontale imponente ci sarebbe troppa differenza (imho), fermo restando che anche un faro singolo farebbe la sua porca figura. Il problema più grande (anche in termini di spesa) rimane sempre la strumentazione.

[cinese]

tranqui Angelo presto vedrai la soluzione che ho adottato, l'avevo fatto già 7 anni fa sulla mia buell e non era affatto male. sono comunque daccordo con il tuo pensiero, io penso sempre che il troppo stroppia di qualsiasi cosa si parli

[cinese]

sono appena rientrato dal bunker (garage) e devo dire che il lavoro procede a meraviglia e d è davvero uno spettacolo

[AngeloTuono]

Metti i semi manubri o manubrione alto? Il passeggero è contemplato? se si lasci le pedane di serie?

[Smoker]

bel lavoro!
ma poi il codino come lo finisci? non lascerai mica il telaietto con quello scalino vero? lo raccordi alla sella?

[cinese]

prime rifiniture alla sella, una limatina quì una smussatina là e il gioco è fatto, poi un po' di neoprene per accentuare la bombatura posteriore e via di nuovo di lima......


a proposito, in foto c'è anche Andrea il proprietario.

[cinese]

ecco spiegato l'arcano......batteria in obliquo e centralina subito sopra......