RECUPERO APRILIA AF1 - 125 REGGIANI RÉPLICA 1987

[AngeloTuono]

Signori avete visto che forcellone? uno spettacolo. Bravo ivo riportala al suo naturale splendore...

[Ivo MAX]

Adesso metto le foto dei pezzi che sono stati recuperati, questi non li ho verniciati ma li ho laccati come gli originali, il costo per tutti questi pezzi é stato di 250€.

[Ivo MAX]

[Ivo MAX]

[Ivo MAX]

Foto della sella recuperata, costo 60€:

[max factory]

bravo, stai facendo un ottimo lavoro

[pierdiddu79]

complimenti!!e' bello cio' che stai facendo

[Ivo MAX]

Qui un piccolo video dove potete vedere la moto funzionare prima che la portassi da me, 7 anni senza muoversi e al secondo colpo parte!!
Ho scelto anche una musica un po' particolare per ricoradre l'epoca della moto e mi è sembrato che andava bene con quello che si può vedere sulle foto....

[Matte]

Complimenti, bel video old fashion .

PS: come arrivava la benzina alla moto quando la avete accesa senza serbatoio?

[calimero]

penso dalla vaschetta ancora piena.....

[Ivo MAX]

penso dalla vaschetta ancora piena.....

Si, aveva il tubo pieno di benzina e anche la vaschetta, questo è stato fatto per vedere se il motore ancora funzionava e anche per mettere più olio all'interno.

[Ivo MAX]

Video della presentazione della Aprilia AF1 - 125 Reggiani Replica alla presentazione in Giappone:



Una cosa che mi piace è quando parlano dell'erogazione del motore, loro andavano a fare la prova con una "Full-power" e diventavano pazzi!!

[RSVIKINGO69]

comunque bella l'AF1

[stefanap81]

Ivo... COMPLIMENTI!

Ti stimo per l'amore con cui stai portando agli antichi splendori questo pezzo di storia Aprilia!
Pensare che allora l'Aprilia veniva considerata una casa semi-artigianale che si costruiva le moto in casa e le portava con il furgone in giro nei circuiti del motomondiale.

Ora ha vinto praticamente tutto! Bisognerebbe portare rispetto ad un marchio che ci riempie di orgoglio, e non bistrattarlo come spesso si fa (qui in italia).

Poi una notazione... ma quanto erano avanti già nella ciclistica???? Ciclistiche così ancora se le sognano oggi alcune case ahahha

E poi vallo a spiegare ai ducatisti che il forcellone monobraccio che tanto vantano (adducendolo come motivo di tecnologia e stile) l'Aprilia lo usava su una 125 del 1987!!!

Ahahahha

[Ivo MAX]

Ti stimo per l'amore con cui stai portando agli antichi splendori questo pezzo di storia Aprilia!
Pensare che allora l'Aprilia veniva considerata una casa semi-artigianale che si costruiva le moto in casa e le portava con il furgone in giro nei circuiti del motomondiale.

Bene come tutti all'inizio é sempre molto artigianale, dopo si è sviluppato tutto, queste sono foto dell'inizio del progetto competizione di Aprilia nel 1986:





I veicoli della logistica e il capannone dove erano costruite le moto a Forlimpopoli, dove tutto è stato progettato , questo al livello dei mondiali di velocità.




Le moto del 1986 al Gran Premio delle Nazioni.

Dopo tutto si é evoluto, é nato il Reparto corse proprio all'interno dell'Aprilia a Noale, poi il Racing Service Competition a San Marino dove si é pensato di fare tutto lo sviluppo in laboratorio delle moto ed é ancora considerato il migliore d' Europa!
Conosco l'orgoglio che avete in Italia per la Ducati, ma sfortunatamente chi comanda sulla Ducati sono gli Americani, la Ducati non arriva a metà di quello che é l' Aprilia come dimensioni come costruttore, ricordatevi che l'Aprilia è arrivata al secondo posto come il maggiore costruttore Europeo di moto dopo il maggiore a prezzo è il secondo....
Solo come esempio le dimensioni di Aprilia a Scorzé erano superiori di quelle della vecchia fabbrica Ducati (non so se la nuova è già a posto), ma Noale é più grande di Scorzé.