RECUPERO VAPORI OLIO MOTORE !!!!!!

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Salve a tutti.
oggi ho avuto un po di tempo e dopo aver comprato ciò che mi serviva
ho fatto il recupero dei gas olio motore.
questo porta una piccola miglioria alla resa del motore e quindi alla carburazione !!!
iniziamo :
un metro di tubo per benzina telato con foro da 10 (5 euro )
un tubetto di mastice nero ad alta temperatura (ho sempre in officina )
un barattolo per vernici (me l'hanno regalato )
in primis con un pezzo di tubo nuovo, tappato all'interno con del mastice nero ho ovviamente tappato
lo sfiato della cassa filtro dove prima andava il tubo sfiato gas motore.

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Poi con il tubo nuovo dopo aver provato la lunghezza giusta l'ho montato come da foto
allegate portandolo fin dietro al codone...

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Qui ho alloggiato il barattolo che fa da vaschetta di recupero dei gas motore...
ovvio sempre dopo aver provato se urtava a qualcosa o se dava fastidio nel montaggio
lontano dalla centralina e dalla luce !!!
Nel mio caso è tutto più ravvicinato ma alla giusta distanza...
voi non dovreste trovare nessun problema con quel immenso codone !!!
Bisogna innanzitutto forare la vaschetta facendo due buchi uno basso e uno alto.
a quello basso montate il tubo che viene dal motore...
a quello alto montate lo sfiato dei gas, che molti lasciano libero nel codone
tanto non fa nulla... ma io l'ho portato fuori per una migliore pulizia.
ecco la foto

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chi volesse di più lo sfiato che esce dal foro alto con un tubo della giusta lunghezza,
credo... un altro metro....
si potrebbe portare fin sotto al motore dove ci son tutti gli altri sfiati.
secondo me è un lavoro ancora più pulito.
allora ritorniamo a noi...
all'interno del contenitore, ho messo una spugnetta separatrice come se fosse un filtro
guardate le foto e capirete facilmente...

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Ai lati della spugnetta ho messo il solito mastice per far sigillare e quindi separare il tutto !!!!
poi ho fatto un foro del diametro del tubo nero in questione per alloggiare un pezzettino di
tubo di rame nel foro fatto al codone che fa da innesto al tubo nero.
Guardate sempre la foto

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Ora dopo aver ovviamente provato il tutto e che tutto sia al loro posto
siamo pronti per finire l'opera !!!
Con il mastice sigillate i due tubi ed il coperchio del barattolo
onde evitare magari una sua apertura... (improbabile !!! ma la prudenza non è mai troppaaaaaa )
con una fascetta fermate il barattolino
attaccate il tubo nero sotto il serbatoio al suo attacco dello sfiato
eeeeeeeeeeee......................
magicamente il gioco è fatto !!!!!!!

[Matte]

Giusto una piccola precisazione, immagino che tu stia parlando in realtà del recupero dei vapori di olio, non dei gas di scarico . Quando puoi cambia il titolo.

PS: complimenti per la realizzazione

[calimero]

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Giusto una piccola precisazione, immagino che tu stia parlando in realtà del recupero dei vapori di olio, non dei gas di scarico . Quando puoi cambia il titolo.

PS: complimenti per la realizzazione

Vero !!! detto fatto !!!!! forse si capisce di più...
anche se l'errore è stato solo non mettere la parola "OLIO " per distrazione e nella fretta.
si può dire recupero gas di scarico olio motore...
oppure recupero vapori di scarico olio motore.
Da quel tubo vengono recuperati e quindi "scaricati" i gas o vapori come si vuol dire
derivanti dal riscaldamento e dalla pressione dell'olio motore che per le norme antinquinamento
vengono immessi nella scatola filtro per essere riciclati e quindi non dispersi nell'ambiente.
Cmq grazie Matte per la specifica !!!

[max factory]

domani vieni in sila così collaudiamo il lavoretto!

[checco87]

Complimenti... Solo una cosa l'hai già collaudata. I vaporo ci arrivano fin lassù?

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ciao max ti ho risposto in mp...

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per checco... non è il primo che faccio.......
inoltre è la regola per chi ha voglia di dare di più al motore
ma tutti quelli che fanno le gare o vanno in pista lo fanno !!
Certo che arrivano e che sbuffo di aria calda che arriva !!!
meglio metterli in alto ste vaschette con un bel po di tubo lungo
perchè l'olio che viene spinto in alto fa già più fatica ad
arrivare inoltre a riposo ritorna giù lentamente nel vano motore...
ma ciò non toglie che è bene sempre toglierlo dalla cassa filtro
anche metterlo in basso o in qualche altro posto avendo dello spazio.
Il problema magari sussiste nel pulire spesso questo contenitore...
Parlando con il buon Gabro mi diceva che alcuni lo mettono
dall'altra parte del air box.
Se notate in basso a destra dell'air box c'è un altro attacco per un tubo
dove in altre versioni si attacca qualcosa per antinquinamento...
Lui mi ha detto che va forato perchè è tappato nelle ns versioni
e si attacca il tubo di sfiato vapori olio motore.
questo evita di far andare l'olio che arriva nell'air box in giro
restando solo in quella parte che come ben sapete è più bassa !!
A me così non pare di risolvere nulla se non solo un po di
olio motore che unge l'air box.....
inoltre la cosa più importante e cioè la miglioria della resa del motore
viene a mancare sporcando anche la carburazione !!
i vapori caldi e sporchi dell'olio incombusto oltre all'olio che arrivano
nella cassa filtro o a destra o a sinistra, arrivano sempre quindi migliorie zero...
ciao

[max factory]

io ho comprato la boccetta apposita completa di tubo, di quelle che si vedono installate sulle sbk, non appena smonto per il tagliando cerco un posto dove inserirla

[Antonio_RSV]

Ora dopo aver ovviamente provato il tutto e che tutto sia al loro posto
siamo pronti per finire l'opera !!!
Con il mastice sigillate i due tubi ed il coperchio del barattolo
onde evitare magari una sua apertura... (improbabile !!! ma la prudenza non è mai troppaaaaaa )
con una fascetta fermate il barattolino
attaccate il tubo nero sotto il serbatoio al suo attacco dello sfiato
eeeeeeeeeeee......................
magicamente il gioco è fatto !!!!!!!

credo che sarebbe piu' comodo mettere degli innesti rapidi ai tubi, altrimenti quando la vaschetta è piena ti tocca staccare il mastice e risigillare.
Molti mettono un barattolo con il tappo a vite posizionato in alto, sul quale vengono fissati i tubi, ma svitando il tappo si riesce a svuotare il barattolo.