Airbox RSV4R/TuonoV4R

[luke]

Domandona per chi ha montato sto Sprintfilter: ogni quanto va pulito secondo voi? più o meno spesso di un cambio filtro aria di serie? molto di più o molto di meno?

poi sarebbe da capire se la nostra valvola funziona chiuso-aperto oppure come sulla r1 2006 passo-passo

Dovrebbe funzionare passo-passo, novità introdotta proprio insieme all'APRC ed installabile anche sulle RSV4 non-APRC tramite aggiornamento mappature, mentre le RSV4 "prima serie" facevano on/off con la valvola senza modulare.
È il famoso/famigerato aggiornamento di cui tanto hanno discusso su tutti i forum del mondo, riduce i consumi, a qualcuno piace a qualcuno no.
È già presente di fabbrica su tutte le moto della produzione attuale, anche se sprovviste di APRC.

[andy_s]

Domandona per chi ha montato sto Sprintfilter: ogni quanto va pulito secondo voi? più o meno spesso di un cambio filtro aria di serie? molto di più o molto di meno?

poi sarebbe da capire se la nostra valvola funziona chiuso-aperto oppure come sulla r1 2006 passo-passo

Dovrebbe funzionare passo-passo, novità introdotta proprio insieme all'APRC ed installabile anche sulle RSV4 non-APRC tramite aggiornamento mappature, mentre le RSV4 "prima serie" facevano on/off con la valvola senza modulare.
È il famoso/famigerato aggiornamento di cui tanto hanno discusso su tutti i forum del mondo, riduce i consumi, a qualcuno piace a qualcuno no.
È già presente di fabbrica su tutte le moto della produzione attuale, anche se sprovviste di APRC.

io sulla sd lo facevo ogni tagliando che era 7500 KM
finalmente ho capito come funziona la nostra valvola
è per quello che sulle prime RSV4 mettevi la prima e sentivi più rumore...funzionava aperto-chiuso
il sistema passo-passo è il migliore

ciao e grazie

[Dende67]

Domandona per chi ha montato sto Sprintfilter: ogni quanto va pulito secondo voi? più o meno spesso di un cambio filtro aria di serie? molto di più o molto di meno?

Sull'FZ1 avevo il BMC e lo pulivo e oliavo ai tagliandi ogni 10k km e penso che anche lo Sprint si possa fare uguale avendo più portata d'aria sia dell'originale che del BMC.
Non ho ancora chiesto al mecca cosa mi consiglia

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk

[kold666]

chi ha montato i filtri sportivi nota maggiore sporcizia nell'airbox?

io sul V60 usavo lo sprintfilter e ho sempre notato del pulviscolo quando aprivo per pulire.

In più ho letto su un altro forum che c'e' una lettera ufficiale Aprilia che parla di problemi con il filtro di cotone standard della RSV4 Factory che fa passare eccessiva sporcizia e che può causare di conseguenza danni ai cilindri e pistoni.

Vi risulta?

[Dende67]

L'ho montato da 2k km e non ho ancora riaperto. Azz però se è come dici meglio cambiarlo no? quando ho aperto per il cambio non ho nessun tipo di sporcizia nell' airbox.

Inviato dal mio GT-I9000 usando Tapatalk

[sicilianazzo]

Io ho montato il filtro sprint filter e venerdì scorso l'ho pulito prima di un uscita ma a parte qualche moscerino intrappolato la cassa filtro era pulitissima. Riesci a citare il link del forum da dove hai letto questa notizia così da poter leggere cosa è stato scritto? Scritta così crea solo inutili allarmismi a chi attinge informazioni sulla moto.

[kold666]

il post non l'ho trovato ma era su daidegas. Parlava espressamente del filtro cotone originale della RSV4 factory, non di altri after market.

La mia esperienza con lo sprint filter è negativa però può anche essere che lo abbia rovinato nel lavarlo, non so.
Io lo immergevo in acqua calda e pulivo con uno sgrassante (quello per i piatti).
In controluce cmq i fori secondo me erano eccessivi

[Superduca]

Ma lo Sprintfilter non va lavato , solo soffiato , io avevo letto così

[kold666]

si, ma cmq essendo poliestere si può anche lavare senza problemi ma ho avuto il dubbio che lo sgrassante era troppo aggressivo.

Pulirlo con aria compressa non mi ha mai convinto, la merd@ che si deposita dopo solo 5000km è veramente tanta e le pieghe sono molto strette.
Alla fine se non si pulisce bene tutti i vantaggi del filtro che fa passare piu aria vengono vanificati.

Sono tentato di fare un'altra prova ma con il filtro PM94S e le sue cornici.

[kold666]

Alla fine la curiosità ha preso il sopravvento e ho acquistato il filtro PM94S e le cornici della factory.

[andy_s]

ora che ho messo la centralina Race la valvola funziona chiuso/aperto....
comunque su tutte le moto che ho avuto ho montato i filtri sportivi....l'ultimo in era appunto lo sprintfilter

mi sono sempre trovato bene....

su questa aspetto un attimo.....

ciao

[Superduca]

Alla fine la curiosità ha preso il sopravvento e ho acquistato il filtro PM94S e le cornici della factory.

E cosa ti aspetti che possa cambiare? Il materiale e' ovviamente identico , solo che e' mezzo cm piu grande

[andy_s]

Alla fine la curiosità ha preso il sopravvento e ho acquistato il filtro PM94S e le cornici della factory.

E cosa ti aspetti che possa cambiare? Il materiale e' ovviamente identico , solo che e' mezzo cm piu grande

ma quindi l'airbox della Rsv4 è più grande della Tuonov4 ?

[Superduca]

Alla fine la curiosità ha preso il sopravvento e ho acquistato il filtro PM94S e le cornici della factory.

E cosa ti aspetti che possa cambiare? Il materiale e' ovviamente identico , solo che e' mezzo cm piu grande

ma quindi l'airbox della Rsv4 è più grande della Tuonov4 ?

L'airbox e' uguale , cambia il filtro e la cornice in plastica che lo tiene fissato che nella rsv4 e' piu sottile e quindi alloggia un filtro lievemete più grande , Cmq la differenza e' poca roba

[kold666]

E cosa ti aspetti che possa cambiare? Il materiale e' ovviamente identico , solo che e' mezzo cm piu grande

è 1,5cm piu grande!! vuoi mettere??

cmq visto che il filtro durerà tutta la vita della moto (spero) a questo punto ho voluto fare le cose al meglio e guadagnare quell'area in piu con una spesa tutto sommato contenuta