Informazione per modifica scarichi originali
- Saltner
- 7000 rpm

- Messaggi: 1301
- Iscritto il: sabato 6 marzo 2010, 10:46
- Regione: Veneto
- Provincia: VICENZA - VI
- Moto: my 09 - TUONO R
- Località: Ghenebe - Hòoge Vüüronge dar Siban Komàüne
Re: Informazione per modifica scarichi originali
Vai tranquillo 
La pazzia se ne va in
per il mondo come il sole e non c'è luogo in cui non risplenda.

- NitroRob
- Spammoni Recing Team
- Messaggi: 7235
- Iscritto il: lunedì 12 luglio 2010, 9:39
- Regione: Umbria
- Provincia: PERUGIA - PG
- Moto: my 04 - TUONO MILLE
- Località: Perugia
Re: Informazione per modifica scarichi originali
Bravo Smoker!! so contento che alla fine ci sei riuscito e hai pure fatto un bel lavoretto!
aparte il sistema di fissaggio della rete sui collettori che non capisco come l'hai fatto!
e cmq io 2 punti di saldatura glie li darei all'innesto dei collettori, ma ATTENZIONE!! IMPORTANTISSIMO, LA RETE DEVE AVERE ALMENO 2 CM DI SCORRIMENTO, DAVANTI O DIETRO NON IMPORTA, MA SE NON SCORRE SI SPACCA.
PERCHè ALLE ALTE TEMPERATURE IL MATERIALE DILATA E SI ALLUNGA (NON IMMAGINATE NEANCHE QUANTO) QUINDI BLOCCALA DA UN LATO MA LASCIA L'ALTRO LIBERO DI MUOVERSI! MAGARI FALLA SCORRERE SUL TUBO.
se non vuoi ritrovarti la rete dentro rotta pensaci!
ps. anche io avevo fatto un db-killer cosi con la rete che fa da tappo! quindi va bene! se ti vuoi divertire con in trapano puoi allargare tutti i fori, cosi passa ancora più aria!
aparte il sistema di fissaggio della rete sui collettori che non capisco come l'hai fatto!
PERCHè ALLE ALTE TEMPERATURE IL MATERIALE DILATA E SI ALLUNGA (NON IMMAGINATE NEANCHE QUANTO) QUINDI BLOCCALA DA UN LATO MA LASCIA L'ALTRO LIBERO DI MUOVERSI! MAGARI FALLA SCORRERE SUL TUBO.
se non vuoi ritrovarti la rete dentro rotta pensaci!
ps. anche io avevo fatto un db-killer cosi con la rete che fa da tappo! quindi va bene! se ti vuoi divertire con in trapano puoi allargare tutti i fori, cosi passa ancora più aria!
Tonno chi legge!
- Smoker
- ZonaRossa

- Messaggi: 8907
- Iscritto il: lunedì 8 novembre 2010, 21:35
- Regione: Veneto
- Provincia: VERONA - VR
- Moto: my 03 - TUONO MILLE R Racing
- Località: Lavagno
R: Informazione per modifica scarichi originali
Finalmente un esperto che mi dice qualcosa!!! Grazie Roby!!!
Allora le due estremità della rete vanno in battuta sul fondello esterno e sul fondello che ho ricavato dalla capsula interna originale che a sua volta va in battuta sul fondello interno.
Sono un cono dentro l'altro quindi possono muoversi se si espandono!!
Per l'uscita penso che la terrò così visto come canta!!!
Però ho um dubbio (devo ancora provarla bene) però mi sembra che superati i 7000 giri vibri molto é normale? Devo rifare il co?
Inviato dal mio GT-I9000
Allora le due estremità della rete vanno in battuta sul fondello esterno e sul fondello che ho ricavato dalla capsula interna originale che a sua volta va in battuta sul fondello interno.
Sono un cono dentro l'altro quindi possono muoversi se si espandono!!
Per l'uscita penso che la terrò così visto come canta!!!
Però ho um dubbio (devo ancora provarla bene) però mi sembra che superati i 7000 giri vibri molto é normale? Devo rifare il co?
Inviato dal mio GT-I9000
RAIN IS THE ROAD'S TEARS OF JOY
- NitroRob
- Spammoni Recing Team
- Messaggi: 7235
- Iscritto il: lunedì 12 luglio 2010, 9:39
- Regione: Umbria
- Provincia: PERUGIA - PG
- Moto: my 04 - TUONO MILLE
- Località: Perugia
Re: Informazione per modifica scarichi originali
ok l'importante è che scorrà la rete!!
cmq vibrano gli scarichi o la moto in generale?? se vibrano gli scarichi è probabilmente perchè dentro non sono "fissati" me messi la ad incastro giusto?
e quindi un minimo di spostamento lo senti!
il CO va cmq rifatto cambiando scarichi! quindi potrebbe essere anche quello!
te l'ho detto dipende dal tipo di vibrazioni che avverti!
cmq vibrano gli scarichi o la moto in generale?? se vibrano gli scarichi è probabilmente perchè dentro non sono "fissati" me messi la ad incastro giusto?
e quindi un minimo di spostamento lo senti!
il CO va cmq rifatto cambiando scarichi! quindi potrebbe essere anche quello!
te l'ho detto dipende dal tipo di vibrazioni che avverti!
Tonno chi legge!
- Smoker
- ZonaRossa

- Messaggi: 8907
- Iscritto il: lunedì 8 novembre 2010, 21:35
- Regione: Veneto
- Provincia: VERONA - VR
- Moto: my 03 - TUONO MILLE R Racing
- Località: Lavagno
R: Informazione per modifica scarichi originali
Sento delle vibrazioni su pedane e semimanubri! Penso più di motore!
Cazz...devo andare fino a padova da faveretti allora :(
Inviato dal mio GT-I9000
Cazz...devo andare fino a padova da faveretti allora :(
Inviato dal mio GT-I9000
RAIN IS THE ROAD'S TEARS OF JOY
- NitroRob
- Spammoni Recing Team
- Messaggi: 7235
- Iscritto il: lunedì 12 luglio 2010, 9:39
- Regione: Umbria
- Provincia: PERUGIA - PG
- Moto: my 04 - TUONO MILLE
- Località: Perugia
Re: R: Informazione per modifica scarichi originali
è misà di si!smoker46 ha scritto:Sento delle vibrazioni su pedane e semimanubri! Penso più di motore!
Cazz...devo andare fino a padova da faveretti allora :(
Inviato dal mio GT-I9000
Tonno chi legge!
- Smoker
- ZonaRossa

- Messaggi: 8907
- Iscritto il: lunedì 8 novembre 2010, 21:35
- Regione: Veneto
- Provincia: VERONA - VR
- Moto: my 03 - TUONO MILLE R Racing
- Località: Lavagno
Re: Informazione per modifica scarichi originali
e qui a verona non c'è nessuno!!!! 
RAIN IS THE ROAD'S TEARS OF JOY
- Saltner
- 7000 rpm

- Messaggi: 1301
- Iscritto il: sabato 6 marzo 2010, 10:46
- Regione: Veneto
- Provincia: VICENZA - VI
- Moto: my 09 - TUONO R
- Località: Ghenebe - Hòoge Vüüronge dar Siban Komàüne
Re: Informazione per modifica scarichi originali
Oggi ho tolto gli scarichi vivisezionati/decatalizzati... ho rimontato gli originali e martedì ricarico mappa 1
Dopo 8 ore di guida e magari 5 gg di fila son stanco del baccano e dei consumi
Dopo 8 ore di guida e magari 5 gg di fila son stanco del baccano e dei consumi
La pazzia se ne va in
per il mondo come il sole e non c'è luogo in cui non risplenda.



