Cornetti d'aspirazione duali

[Gabro]

OK, ricevuto!

effettivamente stefano pare abbia cannato le colonnine fornite

[lacex]

AhahaHahahah dai, questa glie la possiamo perdonare dai............ anche se con questo errore ti sei giocato la tua candidatura a premio nobel per la costruzione dei cornetti in carbonio

[pitone]

vediamo di convincere Pitone a provare i trombettoni per i 51 con sopra i duali

Se mi regalate il kit per adeguare i cornetti di stefano da 70 x cf51,la bancata ve la faccio,tanto ormai la mia starà più sul banco di Alk ,che sotto i' mi' hulo ....

[STEFANO]

P.S.
ricordati che i due cornetti devono stare a 5mm di distanza!!!!!!!!!! Se invece vuoi fare altre prove con i cornetti originali alzali ancora di 1/2 mm
Te lo dico perche non mi sembrano messi correttamente


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si si si vede a okkio nudo che sono troppo strozzati con gli originali
diciamo che la prova cornetti originali più duali non è cosa cancelliamola dalle opzioni perchè strozza.

[STEFANO]

OK, ricevuto!

effettivamente stefano pare abbia cannato le colonnine fornite

si gabro le ho cannate le colonnine ma ti avevo messo delle rondelle proprio per sopperire purtroppo ero tirato con i tempi di spedizione e non potevo aspettare ancora altre colonnine

[locknex]

Ho visto sul forum ktmsmt che il concetto di duale per loro è un po' diverso...il cornetto superiore ha un condotto più lungo e di sezione minore di quello più basso "originale" per consentirgli di entrare fino in fondo all'altro e di restare comunque più alto di qualche mm...spiegate a me, ignorante, a cosa è dovuta questa scelta differente ??
grazie!!

[AndreaC]

Ho visto sul forum ktmsmt che il concetto di duale per loro è un po' diverso...il cornetto superiore ha un condotto più lungo e di sezione minore di quello più basso "originale" per consentirgli di entrare fino in fondo all'altro e di restare comunque più alto..spiegate a me, ignorante, a cosa è dovuta questa scelta differente ??
grazie!!

Io posso solo far notare che nel LC8 la farfalla è montata più distante dal piano di appoggio della trombetta rispetto ai nostri Rotax

[lacex]

Sisi ho Visto molto quelle discussioni, il fatto sta che son cose un po' rudimentali quelli loro, fatti senza calcoli ecc. Alla fine sono arrivati solo ad un traguardo.Anche quello ha dei benefici, ma solo perché crea un piccolo effetto venturi e basta.
L'aria nel piccolo cornetto superiore tende ad accelerare, sfocia ad una velocità più elevata e trascina altra aria del cornetto inferiore. Anche quello loro raddrizza un poco le curve di flusso, ma ha qualche pecca. IL cornetto infilato si mangia un po' di mm di volume dei condotti, ostruisce un po' il passaggio di aria e servono depressioni maggiori per le aspirazioni
Quello nostro invece oltre all effetto venturi , praticamente allarga un piu icondotti di aspirazione rispetto al loro e funzione un pelo meglio ( sulla carta) aspettiamo le rullate

[lacex]

Feci anche uno studio preliminare , è presente nella prima discussione ( c e il link nella prima pagina)
Per curiosità ho provato a prolungare il cornetto superiore fin dentro al cornetti inferiori, ma in termini di depressione necessaria per l'aspirazione , a parita' di volume d'aria aspirata, con il nostro sistema, il pistone deve creare una depressione inferiore, quindi dura meno fatica, uguale più Cv rispetto a quelli studiati per ktm

[pitone]

Feci anche uno studio preliminare , è presente nella prima discussione ( c e il link nella prima pagina)
Per curiosità ho provato a prolungare il cornetto superiore fin dentro al cornetti inferiori, ma in termini di depressione necessaria per l'aspirazione , a parita' di volume d'aria aspirata, con il nostro sistema, il pistone deve creare una depressione inferiore, quindi dura meno fatica, uguale più Cv rispetto a quelli studiati per ktm

Differenza presunta fra i duali da 46 e quelli da 70?
Io sarò uno dei primi a testarli al banco.....

[Gabro]

i duali superiori dovrebbero funzionare da booster della colonna d'aria ad alte portate (cioè ad alti regimi). Installandoli sui 70 per corpi da 51 dovresti avere bassi e medi praticamente uguali, ed un deciso guadagno in alto... cioè propio dove la configurazione 70/51 ha il suo punto debole (il motore inizia a "sedersi" verso gli 8-8500giri, soprattutto con scarico 2in2).

cmq ieri sera son riuscito a montarli nella configurazione da progetto, ho usato delle inferiori 50/57 che hanno necessitato di meno modifiche per essere installate nell'airbox new rispetto alle 45/57 che ho provato l'altra sera.
ho ricavato le colonnine distanziali per i duali dalle aste a molla per reggere le tendine alle finestre della cucina (la mia ragazza sarà molto contenta quanto torna ).

@Stefano: la misura giusta delle colonnine è 30mm per tenere i 5mm di distanza dei duali dalla bocca degli inferiori

questo è il risultato finale, a serbatoio alzato è davvero un bel vedere

[Gabro]

Stamattina presto prima presa di contatto prestazionale, ecco reportino:

ai parzializzati canta che è una bellezza, il pieno gas ai medi bassi non lo accetta bene ma adesso credo sia solo qualche scompenso di carburazione... stasera rimonto la PCV con autotune e doppia sonda lambda cosi in caso correggo il tiro nella mappatura benzina che ho adesso nella centralina della moto
confermo quello che era emerso nella prova con le trombette originali (quindi vuol dire che anche in quella configurazione i duali funzionano, male e da ottimizzare ma funzionano )... a 7000 cambia proprio rumore, a 8000 decolla a quel regime m'ha impennato in terza, in un lancio partito a 3000

il mio culometro è un pò arrugginito, ma devo dire che veramente ci siamo... adesso fatemi ri-organizzare per le prove al banco

@pitone: tu quando dovresti andare da Halk?

[pitone]

Appena la pioggia molla la presa,ed il mio tecnico elettronico mi manda l'eprom che ho richiesto ........
Battute a parte,spererei di andarci a breve,ma dipende da meteo;il freddo non è un problema solo la pioggia per 160km....Poi gli lascio la moto e gli faccio fare le varie bancate(spero che valtere mi faccia un prezzaccio):
1) cf 51+ collettori compensati+eprom grt nelle 2 mappe
2) cf51 con i duali(metto le torrette ed i cornetti piccoli,sopra i 70 di stefano che ho su)+collettori compes.,ma solo mappa più spinta
3) cf 57 con duali e la grt che qualcuno mi deve mandare......
Non potrò fare in gioranta e gli dovrò lasciare la moto;poi mi dai un fax e ti mando le bancate

[Gabro]

la eprom te la spedisco lunedì aggratisse

per me te la riporti via da Halk che ha svariati cavalli in più. ovunque

[pitone]

la eprom te la spedisco lunedì aggratisse

per me te la riporti via da Halk che ha svariati cavalli in più. ovunque