[VK69]lavori pre stagione

[RSVIKINGO69]

ieri finalmente ho fatto lavoretti per iniziare la stagione in tranquillità
-radiatore maggiorato della F.R.A.M.
entra giusto giusto , un pò forzato il tappo per il carico acqua che tocca il radiatore , ma niente di preoccupante !!
allumino è proprio una figata poi con i tubi siliconici blu è uno spettacolo ( mio parere )
-il Kit" just burn stators " che aumenta il passaggio di olio nel carter statore , e dovrebbe aiutare a raffreddare meglio lo statore con olio supplementare , che prima non arrivava !!
-pinze monoblocco M4
-cambio olio
-cambio acqua radiatore (è uscita melma blu )
-cambio rondelle impianto frenate anteriore e posteriore con olio nuovo ....
qui le foto di tutto !!!

[pitone]

[indi-checked]

complimenti ! è stupenda !!

[ahmed82]

bel lavoro
da dove hai preso il kit

[darkangel46]

bel lavoro
da dove hai preso il kit

quoto alla grande!!! se è disponibile anche per la old ci farei un pensierino....

complimenti mi piace moltissimo cosi.. ;)

[testone_RSV]

quel kit passaggio olio ha qualcosa di familiare !!

[RSVIKINGO69]

quel kit passaggio olio ha qualcosa di familiare !!

[max factory]

Questa soluzione per il raffredamento del carter statore mi è nuova:è collaudata?

[renny71]

tanta roba...complimenti

[RSVIKINGO69]

Questa soluzione per il raffredamento del carter statore mi è nuova:è collaudata?

Stiamo sperimentando

[pmancio]

E bravo Vito... la gemellina della mia. Speriamo non lo sia anche sulla causa statore visto che ho 10.000 km anche io

Come vanno le M4 sulla Tuono? Dalle Brembo "pasticcone" a queste è un bel salto...

[aa6280]

bellissima
ho una gemellina anch'io

[RSVIKINGO69]

E bravo Vito... la gemellina della mia. Speriamo non lo sia anche sulla causa statore visto che ho 10.000 km anche io

Come vanno le M4 sulla Tuono? Dalle Brembo "pasticcone" a queste è un bel salto...

Non ho avuto modo di provare veramente , ma nelle piccole staccate che fatto
ho notato che ho aumentato la potenza frenante ma lasciando
la modularità del vecchio pasticcone , premessa che cmq
Io ho lasciato la pompa assiale per il momento , e ho il
doppio cavo diretto !!
Ps.: su questa moto riesco a fare di tutto con molta facilità , ma spurgare il freno
Posteriore è la mia nemesi !! Ho cambiato pompa (rsv4) la pinza nuova , le rondelle e
l'olio ma niente sembra che prende aria .. Martedì ci cambio il tubo e viti ... Se non
va gli facio la modifica !!!

Gli metto il CAVO !!!

[pmancio]

Ahah fammi sapere perché ho lo stesso problema

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[Raga91]

Ma l'avete notato che nel suo percorso il tubo è più alto del punto della vite di spurgo???
Se si creano delle bollicine tendono ad andare nel punto più alto, non nel più basso.