spero di sistemare alla svelta il motore per provare il 2.0 ..
TEST DUALI: Prova al banco
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
spero di sistemare alla svelta il motore per provare il 2.0 ..
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
ma hai scoperto che guasto ha avuto il motore?
- lacex
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Ho trovato 'olio bronzato, piccole schegge di bronzo e molti trucioli di ferro.
Dovrebbero essere le bronzine di banco.
Forse settimana prossima porto il blocco ad aggiustare
Dovrebbero essere le bronzine di banco.
Forse settimana prossima porto il blocco ad aggiustare
- STEFANO
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
lacex ha scritto:Ho trovato 'olio bronzato, piccole schegge di bronzo e molti trucioli di ferro.
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
CIao ragazzi giornata un'pò deludente a causa della rottura ell'analizzatore di gas di scarico le rullate sono state fatte alla cieca.lolloace ha scritto:Domani prova al banco
Ho provato solo a smagrire visti gli elevati consumi che ho riscontrato nell'utilizzo quotidiano e dalla prima rullata in poi a 3 step mi sono fermato per evitare danni.
Comunque la differenza ce. L'ultimo è una comparativa con una rullata salvata di una RSV '05 factory con gli slip-on uguali ai miei e filtro sportivo con la PC3 che all'epoca era stata tarata e la variante 2.
Non so perchè ma questo banco mi sembra magro nel dichiarare la potenza, sia con la mia OLD in configurazione originale sia con un' altra NEW come vedrete in fondo.
A breve cambio banco e vado da Battistuta Motor che ha il banco frenato e più recente!




Ditemi voi . . .
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Ma la tua è originale?
In caso contrario che modifiche hai?
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 88&t=47271
Nella presentazione della moto ci sono le modifiche ma aldilà del numero di CV il mio dubbio è se il banco è stitico nella rilevazione:
La comparazione è con una new e anche lei mi sembra bassina
Nella presentazione della moto ci sono le modifiche ma aldilà del numero di CV il mio dubbio è se il banco è stitico nella rilevazione:
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
I banchi sono permalosi
,io l'ho coccolato prima ed ha tirato fuori 137cv all'albero.La mia è passata dai 132 della configurazione con cornetti da 70 (eprom gabro,air box libero e terminale arrow senza db)ai 137 con i collettori compensati,i duali e la nuova eprom grt.
Leo !
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Kazz..Leo...gran bella bestia old!
137 all'albero mi pare un risultato della Madonna !

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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Pitone ti sei dimenticato i 57 new 
Approposito, ma Halk m'ha riparata la stampante del banco che mi servono quelle prove?
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
132 alle prime bancate con la configurazione "quasi originale",poi montando i cf57,cornetti ,eprom e collettori,ne ho guadagnati 5.Credo che si debba tenere presente sopratutto l'incremento totale(5cv) e la curva che dimostra come i collettori+eprom by marcellino&gabro,funzionino alla grande per risolvere il "buco" del 2in1;il valore assoluto ha validità relativapadella ha scritto:Kazz..Leo...gran bella bestia old!![]()
137 all'albero mi pare un risultato della Madonna !![]()
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.....Leo !
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Se lo chiamo mi tira,attraverso il telefono, tutti i pezzi che devo riprendere da luiGabro ha scritto:Pitone ti sei dimenticato i 57 new
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Allora vedi di andare a riprenderti i pezzi e fa un cazz de print screen!
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
Che io riesca ad arrivare a venturina in macchina per riprendere i pezzi,ci posso anche credereGabro ha scritto:Allora vedi di andare a riprenderti i pezzi e fa un cazz de print screen!
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Re: TEST DUALI: Prova al banco
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