o peggio t manda a revisione... fate come volete io nn lo faccio e lo sconsiglio 
tu non la faresti, ma se leggi qui c'è chi l'ha già fatta e non fa questo allarmismo anche perchè in mctc non controlla una mazza nessuno.ke bon vin! ha scritto:io sta cazzata nn la farei... e ve la sconsiglio vivamente..
se trovi uno str@nz@ in mctc te la boccia x una frecce uno specchio e una stronzata ke tt abbiamo montato
spendi soldi e poi devi tornarci di nuovo ri fare la pratica e mettere tutto originale...
e come qnd ti fermano trovi ki lo scarico ti dice ok e omologato e trovi quello ke anke con tt in regola ti vuole spaccare il c@lo... e ti fa multa
si vede ke dove abiti tu ki di dovere e molto più permissivo... 
è proprio così.sfabrix ha scritto:penso che in nessuna parte d Italia tu possa fare il collaudo presso una officina...revisione e collaudo sono due cose distinte
revisione è quella che si fa presso i centri autorizzati ogni due anni
il collaudo si fa presso la motorizzazione,per esempio ti ci mandano per qualche multa particolare o quando modifichi qualcosa e lo vuoi fare omologare
veramente in caso di revisione straordinaria possono controllare solo i pezzi messi a verbale.....lo dico per esperienza diretta, almeno a roma, e dopo averlo chiesto all'ingegnere che mi ha fatto i controlliRoby101 ha scritto:Infatti il collaudo si fa all’ officina della MCTC (motorizzazione) come ho sempre scritto.
Non mi sembra ci siano modi di fraintendere.
Quella che hai fatto tu è appunto una revisione, per di più straordinaria per via di irregolarità riscontrate, e non c’ entra nulla con il collaudo. In quel caso, della revisione, è risaputo che ti fanno pelo e contropelo, anche se non capisco perché.
Spero di aver chiarito!
Se monti Dunlop tocca il Qualifier mentre le sportsmart no!redlive ha scritto:Il 4 settembre ho fatto la richiesta per poter omologare il 190/55 il 5 gia mi hanno risposto dandomi esito positivo, che veloci che sono........io ho una rsv r del 2002 striscia il 190 da qualche parte? ( penso paracatena)
Roby101 ha scritto:Se monti Dunlop tocca il Qualifier mentre le sportsmart no! Pirelli e Metz neanche!redlive ha scritto:Il 4 settembre ho fatto la richiesta per poter omologare il 190/55 il 5 gia mi hanno risposto dandomi esito positivo, che veloci che sono........io ho una rsv r del 2002 striscia il 190 da qualche parte? ( penso paracatena)
Se monti uno scarico after quello non è a verbale, te vojo vede a digli nu me lo controllà!!neuro ha scritto:veramente in caso di revisione straordinaria possono controllare solo i pezzi messi a verbale.....lo dico per esperienza diretta, almeno a roma, e dopo averlo chiesto all'ingegnere che mi ha fatto i controlliRoby101 ha scritto:Infatti il collaudo si fa all’ officina della MCTC (motorizzazione) come ho sempre scritto.
Non mi sembra ci siano modi di fraintendere.
Quella che hai fatto tu è appunto una revisione, per di più straordinaria per via di irregolarità riscontrate, e non c’ entra nulla con il collaudo. In quel caso, della revisione, è risaputo che ti fanno pelo e contropelo, anche se non capisco perché.
Spero di aver chiarito!
vorrei montare il pirelli supersportRoby101 ha scritto:Se monti Dunlop tocca il Qualifier mentre le sportsmart no!redlive ha scritto:Il 4 settembre ho fatto la richiesta per poter omologare il 190/55 il 5 gia mi hanno risposto dandomi esito positivo, che veloci che sono........io ho una rsv r del 2002 striscia il 190 da qualche parte? ( penso paracatena)
fatto già, art 78 per il faro e mancata revisione, rimesso l'originale e andato a revisione con scarichi e frecce non omologati, convinto mi bocciasse,un pò alla garibaldinaRoby101 ha scritto:Se monti uno scarico after quello non è a verbale, te vojo vede a digli nu me lo controllà!!neuro ha scritto:veramente in caso di revisione straordinaria possono controllare solo i pezzi messi a verbale.....lo dico per esperienza diretta, almeno a roma, e dopo averlo chiesto all'ingegnere che mi ha fatto i controlliRoby101 ha scritto:Infatti il collaudo si fa all’ officina della MCTC (motorizzazione) come ho sempre scritto.
Non mi sembra ci siano modi di fraintendere.
Quella che hai fatto tu è appunto una revisione, per di più straordinaria per via di irregolarità riscontrate, e non c’ entra nulla con il collaudo. In quel caso, della revisione, è risaputo che ti fanno pelo e contropelo, anche se non capisco perché.
Spero di aver chiarito!
invece mi ha detto che non gliene poteva fregare di meno, per assurdo anche se lui è piu' competente dell'agente sanzionatore, a me disse: se lui non t'ha detto nulla e non te li ha contestati a me non interessa, io controllo solo quello che c'è a verbale. 
