Modifica per ricarica ottimale batteria!!!!

[ennio]

Ciao a tutti sono nuovo del sito , qualcuno sa dirmi se i due fili del negativo rosso / blu bisogna saldarli insieme come il positivo?

[riccardoerre]

Ciao a tutti sono nuovo del sito , qualcuno sa dirmi se i due fili del negativo rosso / blu bisogna saldarli insieme come il positivo?

Devi controllare lo schema, a memoria mai fare nulla sui + e -

:-D

sent from nowhere lands

[<Giova>]

Modifica effettuata oggi assieme all'aiuto del Gotto. (grazie mille )

Che dire, ottima guida! Tutto funziona alla grande. Tensione che al minimo e a regime accelerato rimane tale e più alta.

[MimmoRSV]

Ce qualcuno tra Taranto Brindisi Lecce che mi possa aiutare ad effettuare la modifica alla mia RSV

inviato da
MimmoRSV

[pablito81]

ok essendo io come al solito un po disattento.... e cmq facendo molta confusione in questo thread utilissimo... la domanda mi sorge spontanea :
vedendo le foot del mio connettore del regolatore di tensione:


https://www.facebook.com/messages/100005019995056



quale cavo collego alla batteria e quale porto ai fusibili???

[pablito81]

ok essendo io come al solito un po disattento.... e cmq facendo molta confusione in questo thread utilissimo... la domanda mi sorge spontanea :
vedendo le foot del mio connettore del regolatore di tensione:


https://scontent-b-sjc.xx.fbcdn.net/hph ... e=528ABF08



quale cavo collego alla batteria e quale porto ai fusibili???

[virusfalco]

Metti una foto con imageshack o simili ... quella che hai linkato non si vede.

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[pablito81]

Metti una foto con imageshack o simili ... quella che hai linkato non si vede.

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neanche quella che ho linakto al secondo???

[pablito81]

comunque ho due coppie di colori:

2 verdi e due rosso/bianchi

[virusfalco]

I verdi sono il negativo che va al polo negativo della batteria, i rosso/bianchi il positivo che va ai fusibili.
Ti conviene comunque collegare a valle del connettore bianco ai cavi corrispondenti seguendo le istruzioni al primo post di questo tread.

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[pablito81]

I verdi sono il negativo che va al polo negativo della batteria, i rosso/bianchi il positivo che va ai fusibili.
Ti conviene comunque collegare a valle del connettore bianco ai cavi corrispondenti seguendo le istruzioni al primo post di questo tread.

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ok grazie, si avevo letto ma all'inizio parla di un cavo solo, poi se non sbaglio parla di due cavi giusto???

quindi in conclusione: spellare i due cavi verdi e fare partire 1 cavo che va al polo negativo della batteria...
spellare i due cavi rossobianchi e fare partire 1 cavo che vada al positivo dove stanno i fusibili avviamento.... giusto?
e il tutto piu vicino al connettore che al regolatore...

giusto??
scusa ma voglio essere sicuro di avere capito al 100%
grazie mille...

[virusfalco]

Leggi bene il punto 4 e lavora su rosso/nero e blu o rosso/blu a valle del connettore. Se poi vuoi eliminarlo a tutti i costi collega i verdi al negativo e i rossi/blu al positivo/fusibili.

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[Mars31]

se dopo aver fatto la modifica le tensioni mi risultano 13.2 al minimo e 13.1-13.3 a 4000 giri sul cruscotto ho sbagliato qualcosa o è la batteria varta che dopo tre anni ha finito di lavorare?

[virusfalco]

A motore accesso la batteria non c'entra nulla ma leggi la tensione che il generatore riesce a sostenere.
I valori a cruscotto sono poco attendibili e quindi la lettura la devi fare con un multimetro proprio si poli della batteria, ci dovresti trovare almeno 14 volt ma non più di 14.4v. Comunque a cruscotto con le luci accese ho valori analoghi ai tuoi mentre a luci spente salgono a 14v. La cosa interessante è che quando la moto e ben calda i valori a cruscotto scendono 12.6v circa mentre alla batteria rimangono invariati.

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[virusfalco]