non è tanto fesso come dice qualcuno....
ha preso le ducati che stavano a 2 /3 secondi e nelle ultime prove aSepang sta a 1 decimo...
daccordo che poi in gara trovano piu' duro ed è solo il Dovi ad andar forte ma sembra che
i risultati ci sono.....
inoltre scelta delle ultime ore..corrono nelle open...furbi ci sara' da divertirsi....
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
intelligente o non intelligente
Dall'igna è un gran bravo organizzatore, come progettista lasciamo stare. Come detto più volte anche da suppo, che di ducati qualcosa sa, le conoscenze in ducati le hanno sempre avute, le menti anche.
Mancava un'organizzatore, mandare via preziosi era stato un'errore perchè si era messo in difficoltà un gruppo che gobmeir non è riuscito a organizzare.
Vuoi che ti dica quanti cassoni pieni di pezzi rotti ci sono in giro dell'unica moto progettata da dall'igna??? Tante di quelle cappelle in una moto sola che in confronto la benelli tnt è un bijou.
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
intelligente o non intelligente
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le nuove gomme cmq stanno rallentando molto le prime 4 jappo ufficiali, anzi 3...... e cmq sul giro secco sono sempre stati vicini, è sulla distanza che avranno dei problemi. Almeno oggi Dovi sul giornale la spiegava così. Per cui secondo me , alla realtà dei fatti sono ancora parecchio lontani, se sceglieranno la open poi, il divario sarà destinato ad aumentare.... anche se io spero di no.....
Allora, come dice il buon virgi, la differenza sta nei 4litri di broda in più che gli permette di poter girare più alti andando a riprendersi i vantaggi del desmo persi con la rincorsa ai consumi minori e alle gomme più morbide e prestazionali di cui possono usufruire le open. Senza scordare un motore probabilmente più spinto visto che ne possono usare ben 12 a stagione...
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
Raga91 ha scritto:Allora, come dice il buon virgi, la differenza sta nei 4litri di broda in più che gli permette di poter girare più alti andando a riprendersi i vantaggi del desmo persi con la rincorsa ai consumi minori e alle gomme più morbide e prestazionali di cui possono usufruire le open. Senza scordare un motore probabilmente più spinto visto che ne possono usare ben 12 a stagione...
ma sul giro secco non fa due secondi,....
e poi non sta asenti quel che dice supposta...mi sembra briatore ai tempi benetton....
gran patelavacche da notare sempre per quel che non dice.....
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Come non fa due secondi? Vallo a di a aleix asparagò e alla yamaha...
Avere della benzina in più oltre ad avere più potenza ti permette di avere un motore più grasso di carburazione e quindi dei medi più corposi, pastosi e meno scorbutici. Poter utilizzare dei motori in più ti permette di avere delle fasature più spinte, dei motori più esasperati. Dal punto di vista ciclistico le gomme morbide danno un bell'aiuto, basta solo vedere le difficoltà che incontrano rossi e lorenzo tra le gomme più dure 2013/2014.
Non faranno due secondi ma il regolamento open una gran bella mano la da....
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
Raga91 ha scritto:Come non fa due secondi? Vallo a di a aleix asparagò e alla yamaha...
Avere della benzina in più oltre ad avere più potenza ti permette di avere un motore più grasso di carburazione e quindi dei medi più corposi, pastosi e meno scorbutici. Poter utilizzare dei motori in più ti permette di avere delle fasature più spinte, dei motori più esasperati. Dal punto di vista ciclistico le gomme morbide danno un bell'aiuto, basta solo vedere le difficoltà che incontrano rossi e lorenzo tra le gomme più dure 2013/2014.
Non faranno due secondi ma il regolamento open una gran bella mano la da....
comunque spargaro' è un bel pilotone.....e poi vuole fare il mazzo al markettino.....
le gomme fanno due tre decimi...il motore idem....quel secondo se lo sono guadagnato....
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Raga91 ha scritto:va il dave come glissa per bene quando non ha più nulla da dire.....
ma tu in questi casi chiedi sempre al Virgi...se hai tempo ...tanto tempo...poi non ci capisci neanche
una cippa....
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Raga91 ha scritto:Allora, come dice il buon virgi, la differenza sta nei 4litri di broda in più che gli permette di poter girare più alti andando a riprendersi i vantaggi del desmo persi con la rincorsa ai consumi minori e alle gomme più morbide e prestazionali di cui possono usufruire le open. Senza scordare un motore probabilmente più spinto visto che ne possono usare ben 12 a stagione...
Quoto tutto alla lettera e aggiungo:
I 4 litri in più a bordo vengono sfruttati tutti per aumentare la coppia e quindi uscire prima dalle curve. Le motogp potranno usare solo 5 motori che saranno identici da inizio alla fine del campionato.
anche se io spero di no..... 
