Problema statore fritto: lo smontaggio??

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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

micbrugo ha scritto:domandina

hai il 370 o il 500?

monta tutto con calma, fai le cose bene, e vedrai che dopo ti dimentichi di tutto..... :angel:

se hai la tuono ricordati di farti fare la staffa ideata da JayZ che è un ottima cosa.
Suppongo (visto il numero di serie del motore) di avere il 500 (il precedente proprietario non mi ha detto nulla a riguardo quando la presi, quindi....)
Quanto alla staffa, intendi quella per montare il regolatore USA?
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da micbrugo »

etv1k ha scritto:
micbrugo ha scritto:domandina

hai il 370 o il 500?

monta tutto con calma, fai le cose bene, e vedrai che dopo ti dimentichi di tutto..... :angel:

se hai la tuono ricordati di farti fare la staffa ideata da JayZ che è un ottima cosa.
Suppongo (visto il numero di serie del motore) di avere il 500 (il precedente proprietario non mi ha detto nulla a riguardo quando la presi, quindi....)
Quanto alla staffa, intendi quella per montare il regolatore USA?

si. per quieto vivere ( il tuo :alcool: ) vai a leggerti tutto a pag 1 del topic in Fai da Te: Lo statore soluzioni. c'è tutto. dedicagli 15/ 20 min e ne saprai più di molti....

per il carter io non cambiai la guarnizione. Basta un pò di cura e pasta nera motorblack della arexons.

metti un velo di pasta sulla guarnizione, la attacchi al carter ( non al coperchio) e aspetta 30 min. a quel punto piano piano, usando i baffi che vedrai ai lati del coperchio, reiserisci il tutto in sede senza pizzicarti le dita o la guarnizone. ci vuole solo un pò di "fermezza". è un gioco da ragazzi.
se l'ho fatto io che sono un incapace possono farlo tutti.




ciao
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da Smoker »

Io quando l'ho smontata l'ho trovata già tagliata però :frown:
quindi occhio che in caso devi riordinarla!

Senti Pelo.vr che te la procura in un paio di giorni :ok:
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da sfabrix »

vai di guarnizione nuova fidati...mettere la pasta può andar bene ma metti che c'è una perdita devi tirare giu di nuovo l olio e riaprire tutto se vai veloce un'oretta di lavoro,invece con la guarnizione stai sicuro,io ce li investirei quella 15ina di euro e sei sicuro al 100%(esperienza direttissima)
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Quanto alla staffa avevo considerato di farla quindi appena mi arriva il regolatore mi attivo per trovare un maniscalco di fiducia.
Il post sul problema statore lo sto leggendo " a rate", comunque prima che arriva la roba dall'america passerà un pò di tempo. A proposito, ma ti avvisano quando spediscono???? perchè fino ad ora ho sborsato allegramente ma non ho saputo una cippa: quello del regolatore mi ha inviato la fattura, l'ho pagata e poi non ho saputo più nulla; Rickmotorsport mi ha gentilemnte ringraziato per l'acquisto dello statore e poi...una cippa....
Quanto alla guarnizione (sono pure io adepto della religione: già che smonto la cambio), stavo cercando di contattare Pelo.vr in pm, ma non me lo trova nell'elenco iscritti.....
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da Smoker »

Piccola cosa,
non serve tirare giu tutto l'olio ;-)
a moto spenda nel carter ne rimane molto poco quindi perdi si e no un etto e qualcosa, nulla di più!!

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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da JayZ »

etv1k ha scritto:... stavo cercando di contattare Pelo.vr in pm, ma non me lo trova nell'elenco iscritti.....
http://5.144.172.106/forum/viewtopic.php?f=27&t=34316 ;-)
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

JayZ ha scritto:
etv1k ha scritto:... stavo cercando di contattare Pelo.vr in pm, ma non me lo trova nell'elenco iscritti.....
http://5.144.172.106/forum/viewtopic.php?f=27&t=34316 ;-)
Grazie della dritta.
Alla fine l'ho trovato, ma sul motore di ricerca degli indirizzi per i mp se metto pelo mi dice che non esiste nessuno, se resetto e cerco tutti gli iscritti alla lettera P me lo riporta in elenco...
Mah, misteri della rete
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da Smoker »

etv1k ha scritto:
JayZ ha scritto:
etv1k ha scritto:... stavo cercando di contattare Pelo.vr in pm, ma non me lo trova nell'elenco iscritti.....
http://5.144.172.106/forum/viewtopic.php?f=27&t=34316 ;-)
Grazie della dritta.
Alla fine l'ho trovato, ma sul motore di ricerca degli indirizzi per i mp se metto pelo mi dice che non esiste nessuno, se resetto e cerco tutti gli iscritti alla lettera P me lo riporta in elenco...
Mah, misteri della rete
Il server ha qualche problemino al momento quindi potrebbe esserci qualche disallineamento!
Oppure devi cercarlo con la P Maiuscola :ok:
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da JayZ »

strano... io se digito quella parola mi viene fuori questo
https://www.google.it/search?q=pilu&ie= ... &gws_rd=cr

:ciglia:
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da Smoker »

:ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Ieri mi è arrivato il regolatore di Jack. Miiii, non mi aspettavo che fosse così grosso. Ma del resto gli yankee hanno la filosofia del "tutto grosso"....
Adesso devo vedere come procurarmi la piastra in alluminio per attaccarlo al telaio.
Prima di cercare di rimettere in moto la tuono vorrei montarlo, che almeno se lo statore non è fritto (non ancora) forse qualche giretto riesco a farlo. In attesa che dagli USA arrivi lo statore nuovo.
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da Manuel75 »

Per esperienza personale, quando montai il seriale la prima volta, avevo una fase bruciata e alla batteria non arrivavano nemmeno 12V
Prima di montare il seriale, controlla la corrente delle fasi (VOLT) e non la resistenza (OHM)
Misurando la resistenza, sembrava funzionante perchè avevo uno scarto di 0.05 ohm.
Era nella tolleranza e invece era bruciata
Ciao
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

scman ha scritto:Per esperienza personale, quando montai il seriale la prima volta, avevo una fase bruciata e alla batteria non arrivavano nemmeno 12V
Prima di montare il seriale, controlla la corrente delle fasi (VOLT) e non la resistenza (OHM)
Misurando la resistenza, sembrava funzionante perchè avevo uno scarto di 0.05 ohm.
Era nella tolleranza e invece era bruciata
Ciao

Eh, questa adesso mi viene complicata (la misurazione intendo). Vediamo che riesco a combinare....
Il fatto è che non va proprio in moto, e prima di mettere batteria nuova, volevo fare tutto il lavoro.
In ogni caso, non mi convine comunque montarlo il seriale (unitamente al pisciaolio)? lo statore comunque lo cambierò appena mi arriva.
Andrea

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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da JayZ »

si che ti conviene, vai tranquillo che male non fa

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