Problema statore fritto: lo smontaggio??

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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Controllero anche questa.
Grazie di tutti i consigli in ogni caso


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da RSVIKINGO69 »

Ricordati che il livello olio non si controlla con la moto ferma Ma ti devi fare un piccolo giro anche l'isolato e poi controllare il livello :ok:
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Si infatti ho notato ke dopo aver fatto qualche giretto nell'area condominiale il livello è calato.provvedero a rabboccarlo a dovere nn appena mi rimetto in condizioni "legali" x fare un giretto su strada


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da sfabrix »

etv1k ha scritto:È partita.....
Pensavo di scriverlo con piu entusiasmo ma....c'è un ma.
Ho installato 1 batteria nuova di zecca(messo acido e caricata per 2 giorni).è partita al primo colpo,e la prima cosa che ho fatto è stato vedere sul cruscotto il valore di tensione:oscillava tra 13.7-13.8.prima,andava a 14.4...
Mi sono detto:probabilmente sara perche nn vengono piu usati i cavi del connettore marrone,visto che il regolatore nuovo nn li ha...
Nel mentre mi regolavo l'olio,guardavo le perdite(pare nn ce ne siano),etc etc.
Prima di andare via,ho riacceso di nuovo,parte a prima botta,controllo il valore della tensione sul cruscotto:13.2-13.1......
Domanda:sto andando avanti a batteria vero?nn sta caricando una beata fava no? Spero ke mi diciate ke invece è tutto a posto,ma sono sicuro ke nn me lo direte.
E adesso che fo????


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secondo me la tension che vedi è normalissima...
il cruscotto generalmente segna circa 0,5 volt in più..(esempio reali 13.2, letti 13.7).

IL fatto che stia scendendo è pure normale!stai facendo varie accensioni e se lasci la moto a minino la tensione di ricarica è molto bassa(come un po in tutti i veicoli)mettendo in conto varie accensioni più sensori vari,pompa benzina magari luci e quant altro per un tot di minuti,come dicevi, è normale che tenderà a scendere ad un livello di tensione sufficiente ma non al top.

La moto inizia ricaricare per bene oltre i 3.5-4000 giri.
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da micbrugo »

X me tutto ok. Fatti un bel giro :ok:
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Appena risolvo assicurazione e revisione(tra feste e ponti se ne parla il 4 maggio) vado di gas e vi fo sapere


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

'ntuculu a revisione e assicurazione,ho fatto un paio di giri dell'isolato....


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

E l'unica cosa che mi viene da dire è: maró,e che è!.......


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da micbrugo »

Ma ti funziona o no?
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Beh,suppongo di si.
La tensione alla batteria è 14.2 di media fissa (e dovrebbe essere ok),la batteria sembra essere ok (nn mi pare abbia defiance) e le fasi danno circa 20-21 V ognuna.
Per quel poco che l'ho guidata intorno all'isolato,mi sono ricresciuti i capelli....
A meno che nn siate di parere diverso,a me sembra proprio che vada.poi nn ho esperienza su questa moto,in fondo ci ho fatto solo una decina di km;il CN sono 10 anni ke ci macino km,se sento qcs che nn va me ne accorgo.....


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da virusfalco »

etv1k ha scritto:B
... e le fasi danno circa 20-21 V ognuna.
....
Al minimo?
a 4000ropm devono essere almeno 70v su ogni fase.
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Be si,al minimo.....vedo un po se riesco a fare 1 misurazione veloce prima di partire x sti 4 giorni di ferie e poi vi faccio sapere......


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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da sfabrix »

etv1k ha scritto:Be si,al minimo.....vedo un po se riesco a fare 1 misurazione veloce prima di partire x sti 4 giorni di ferie e poi vi faccio sapere......


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tranquillo non c'è bisogno se leggi 14,2 a cruscotto.....non li avresti mai con uno statore malandato
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da micbrugo »

bene

vedo che comunque anche i casi più assurdi sono stati risolti, vedi polipo e scman. ( oltre al mio caso patologico iniziale)

ricordo sempre a chi arriva i leggere in pagina 1, inoltre se avete lo statore che funziona ma ha 20.000km io consiglio sempre di cambiarlo, altrimenti potrebbe saltare lo stesso entro qualche mese ( d'altronde se è quasi cotto basta pochissimo)...
almeno lo sapete.

So anche che molti hanno fatto la modifica e non sono nemmeno iscritti al forum ( ne ho qui uno a fianco del mio lavoro che ha il bullone quello fico..)...

ciao
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Re: Problema statore fritto: lo smontaggio??

Messaggio da etv1k »

Verificato:a 4000rpm va di 70-71 V di media su ogni fase.
Grazie a tutti x il supporto.
PS iscritto a forum e club [GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]


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