Sostituzione viti pinze

[sfabrix]

Buongiorno!....domanda forse banale o forse no...

vorrei cambiare le 4 viti che fissano le pinze anteriore alla forcella,a parità di misure geometriche bastano viti qualsiasi (non credo) o devo cercare materiali particolari ???

le originali hanno le teste ormai ossidate dopo 10anni

[Matte]

Beh, le teste le puoi comunque spazzolare e lucidare, se è solo un problema estetico . Comunque sono M10x1,25 (diametro per passo, la lunghezza dipende dal fatto che tu abbia pinze radiali od assiali) e come minimo metti delle 10.8 come qualità della vite. Sposto nella sezione normale

[pitone]

Io una volta le misi in titanio;mi è bastato un gommaio un po' avventato nel serraggio( fava anch'io a non specificare il materile,ma la differenza di peso a prenderlo in mano la percepisce anche mio figlio ) per fottermene 2 su 4 ....

[sfabrix]

spazzolate e lucidate più di una volta...ma ormai dopo dieci anni hanno dato...

ecco quindi un 10.8 devo chiedere....leggendo in giro si parlava di 8.8 e mi sembrava strano perchè è praticamente il minimo

[testone_RSV]

Io una volta le misi in titanio;mi è bastato un gommaio un po' avventato nel serraggio( fava anch'io a non specificare il materile,ma la differenza di peso a prenderlo in mano la percepisce anche mio figlio ) per fottermene 2 su 4 ....

dimmi chi è così lo metto nella lista nera assieme a quelli vicino a casa mia

[Matte]

spazzolate e lucidate più di una volta...ma ormai dopo dieci anni hanno dato...

ecco quindi un 10.8 devo chiedere....leggendo in giro si parlava di 8.8 e mi sembrava strano perchè è praticamente il minimo

In realtà si va da 4.6 a 12.8, comunque già una 8.8 ha proprietà meccaniche sufficienti e necessarie per il lavoro che deve fare, nel dubbio si " esagera" buttandosi sulla 10.8

[piero80]

Per le assiali non so.. Ma per le radiali devi prenderle originali perché nelle ferramenta/bullonerie non le trovi.
Il corpo della vite è standard, anche nel passo (che già non è poco), ma la testa è più piccola e se le prendi standard ammesso che c'entri lei, poi non ce la fai a metterci la chiave.

[sfabrix]

@piero per le radiali in vari casi ho visto le teste con l esagono incassato (la brugola per intenderci) o magari sarebbe bello con il torx.

dai lontani studi di meccanica applicata mi stavo facendo un po di pippe mentali ed effettivamente nelle due configurazioni di pinze le viti lavorano in maniera totalmente differente.

-Per le radiali tutta la forza è applicata alla testa della vite nella direzione del suo asse (a strappare detto casereccio)...la vite tende a essere stirata

-per le assiali il grosso della forza è ortogonale alla vite,è una forza di taglio a circa meta lunghezza

per stress così diversi ci vorrebbero materiali diversi credo....ma ripeto sono pippe mentali,sarei curioso solo se c'è qualche esperto professionista del settore.

[piero80]

Giusto, non avevo pensato all'alternativa "commerciale" a brugola.
Ciò che dicevo io valeva per i normali bulloni a testa esagonale.

[lupopazzo]

MODALITà PIPPE MENTALI TECNICHE ON

Attenzione.. a mio avviso la scelta di 10.8 12.8 8.8 non è banale.

Richiedi le originali, con i freni meglio non avere pensieri

Lo dico perchè le 12.8 anche se hanno un limite di rottura più alto, sono più fragili, e non so come si comportino a fatica.

MODALITà PIPPE MENTALI TECNICHE OFF

[padella]

Io per le TB radiali prendo queste della pro bolt in inox...spettacolo!
http://www.probolt-italy.com/stainless- ... BlUePYazCQ

Ci sono anche a testa brugola conica inox o titanio...belle.

[sfabrix]

MODALITà PIPPE MENTALI TECNICHE ON

Attenzione.. a mio avviso la scelta di 10.8 12.8 8.8 non è banale.

Richiedi le originali, con i freni meglio non avere pensieri

Lo dico perchè le 12.8 anche se hanno un limite di rottura più alto, sono più fragili, e non so come si comportino a fatica.

MODALITà PIPPE MENTALI TECNICHE OFF

esattamente quello che intendevo....
in altri ambiti "più dure" non vuol dire più idonee...

ora mi studio un po il significato di quei numeri...ovvio che comunque nella sostituzione eventuale mi atterrò all originale

[piero80]

Anche se le originali sono stracare, sono sempre 4 viti, quindi non credo ti possano chiedere più di 5-6 euro. Quelle dei dischi le ho pagate circa 1 euro l'una.
Se hai la dinamometrica poi non fare l'errore di prenderne un tipo di cui non hai la bussola, sennò come le stringi?

[sfabrix]

Anche se le originali sono stracare, sono sempre 4 viti, quindi non credo ti possano chiedere più di 5-6 euro. Quelle dei dischi le ho pagate circa 1 euro l'una.
Se hai la dinamometrica poi non fare l'errore di prenderne un tipo di cui non hai la bussola, sennò come le stringi?

@piero: ah piè ah piè.....sono attrezzatissimo tutto usag o facom,che ci perdiamo per delle bussole?....non c'è vite che mi ferma,esagonale brugola o torx maschio e femmina pure col piolino al centro
ahahhahaahha scusate le manie di grandezza

[Matte]

Che poi la torx con il pernetto centrale si chiama tamper resistant torx, a far proprio gli sboroni sboronissimi............