Arrivederci aprilia rsv

[padella]

Due anni..non di più..sul frullino jappanese....ma poi ti rivoglio su un v60!

[fabio 1986]

Fai il veggente?
Il mio intento è propio quello..qualche anno su una moto più semplice per poi tornare sul v60...tu pensa che oggi al ritorno dal lavoro ero in macchina e una new ma sverniciato la fiancata...mi si son rizzati i pochi capelli che mi rimangono

[Teo88]

Due anni..non di più..sul frullino jappanese....ma poi ti rivoglio su un v60!

dopo il 636 deve comprare un bel gixer 750 dal 2006 in poi, lo bombarda per bene ,quando lo vende glielo compro io e lo faccio solo pista....da quel momento in poi può tornare al v60 ,prima tappa fondamentale il gsxr !!

[fabio 1986]

Il gixxer mi piace..ma ha dei prezzi folli sull'usato sia 600 che 750

[Teo88]

un bel gixer 750 preparato da peppo russo

[DiegoRSV]

Il gixxer mi piace..ma ha dei prezzi folli sull'usato sia 600 che 750

Le kawa si svalutano di piu' ma le suzi si trovano a ottimi prezzi..soprattutto i 750..certo se uno vuole il modello figo, ossia il post 2006 non puo' pretendere di trovarlo a 2/3000 euro.
Diciamo che in piemonte in generale i prezzi sono altini..in regioni dove c'è piu' concorrenza e un giro di moto migliore becchi molte piu' occasioni.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/mot ... 825749.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 814177.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 380498.htm bella questa in piemonte
A 4000 euro ti porti a casa una bestia. Solo con l'rsv fai affari migliori.
Il gsx-r 750 per me rimane la miglior moto per avere il compromesso strada/pista. Va da fare schifo in entrambe le situazioni ed è una delle moto piu' facili da guidare (sempere tenendo conto che si tratta di una ss da 150 cv eh).

[ioni]

Il gixxer mi piace..ma ha dei prezzi folli sull'usato sia 600 che 750

Le kawa si svalutano di piu' ma le suzi si trovano a ottimi prezzi..soprattutto i 750..certo se uno vuole il modello figo, ossia il post 2006 non puo' pretendere di trovarlo a 2/3000 euro.
Diciamo che in piemonte in generale i prezzi sono altini..in regioni dove c'è piu' concorrenza e un giro di moto migliore becchi molte piu' occasioni.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/mot ... 825749.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 814177.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 380498.htm bella questa in piemonte
A 4000 euro ti porti a casa una bestia. Solo con l'rsv fai affari migliori.
Il gsx-r 750 per me rimane la miglior moto per avere il compromesso strada/pista. Va da fare schifo in entrambe le situazioni ed è una delle moto piu' facili da guidare (sempere tenendo conto che si tratta di una ss da 150 cv eh).

Qui in Piemonte i prezzi del 750 quest'anno erano altini per i modelli dal 2008 in poi.
Quella da me presa è però perfetta devo dire, nuova come uscita di fabbrica.
E se uno vuole queste Suzuki hanno un grosso vantaggio : si possono mappare senza problemi, senza necessità di cagate tipo le PCV.
Io devo trovare il tempo per "manzare" la ECU (non è Russo ma un altro esperto detto il Manzo appunto), costo basso e resa ottimale anche con moto di serie...
Dopo il Kawa non sarebbe male un giro su queste, sono un gradinetto sopra come prestazioni e come comodità pur essendo delle SS (e il Kawa 636 io l'ho provato ovviamente)

Buon divertimento !

[DiegoRSV]

Il gixxer mi piace..ma ha dei prezzi folli sull'usato sia 600 che 750

Le kawa si svalutano di piu' ma le suzi si trovano a ottimi prezzi..soprattutto i 750..certo se uno vuole il modello figo, ossia il post 2006 non puo' pretendere di trovarlo a 2/3000 euro.
Diciamo che in piemonte in generale i prezzi sono altini..in regioni dove c'è piu' concorrenza e un giro di moto migliore becchi molte piu' occasioni.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/mot ... 825749.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 814177.htm
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 380498.htm bella questa in piemonte
A 4000 euro ti porti a casa una bestia. Solo con l'rsv fai affari migliori.
Il gsx-r 750 per me rimane la miglior moto per avere il compromesso strada/pista. Va da fare schifo in entrambe le situazioni ed è una delle moto piu' facili da guidare (sempere tenendo conto che si tratta di una ss da 150 cv eh).

Qui in Piemonte i prezzi del 750 quest'anno erano altini per i modelli dal 2008 in poi.
Quella da me presa è però perfetta devo dire, nuova come uscita di fabbrica.
E se uno vuole queste Suzuki hanno un grosso vantaggio : si possono mappare senza problemi, senza necessità di cagate tipo le PCV.
Io devo trovare il tempo per "manzare" la ECU (non è Russo ma un altro esperto detto il Manzo appunto), costo basso e resa ottimale anche con moto di serie...
Dopo il Kawa non sarebbe male un giro su queste, sono un gradinetto sopra come prestazioni e come comodità pur essendo delle SS (e il Kawa 636 io l'ho provato ovviamente)

Buon divertimento !

Quanto chiede il Manzo? Russo se non sbaglio chiede sui 400 per convertire le ecu di serie in racing (sulla mia 636 '05 già c'era la centralina rimappata quando l'ho comprata). Certo poi la moto si trasforma (altro che power commander e boiate varie) ma una modifica del genere ha senso se ottimizzi con uno scarico completo..insomma per cavar fuori diversi cv bisogna spendere una discreta cifretta.
Peccato che sull'rsv non si possano fare sti lavoretti..pur montando un completo 2 in 2 non omologato e relativa eprom piu' di 3/4 cv non si prendono. C'è anche da dire che le moto attuali son piu' trappate quindi prendere cv è piu' facile.
Un grx-r 750 con centralina yoshimura e un completo racing è capace che 7/8 cv li prende tutti.

[testone_RSV]

OT quando provai il gixxer 750 di un mio amico mi sembrava di guidare una palla medica,solo io ho avuto questa sensazione? il 636 dovrebbe essere un pò più "pistaiolo" certo mai come un MV o un RSV però....

[DiegoRSV]

OT quando provai il gixxer 750 di un mio amico mi sembrava di guidare una palla medica,solo io ho avuto questa sensazione? il 636 dovrebbe essere un pò più "pistaiolo" certo mai come un MV o un RSV però....

Io avevo lo srad..era piu' largo che lungo, sembrava davvero una palla..pero' alla fine era maneggevole (anche se il termine giusto forse è nervosetto ). Il 636 '03 dovrebbe essere bello pistaiolo, lo '05 che ho avuto per poco invece non l'ho trovato poi cosi' immensamente piu' agile dell'rsv..speravo meglio, in compenso l'anteriore scavava i solchi per terra.

[testone_RSV]

OT quando provai il gixxer 750 di un mio amico mi sembrava di guidare una palla medica,solo io ho avuto questa sensazione? il 636 dovrebbe essere un pò più "pistaiolo" certo mai come un MV o un RSV però....

Io avevo lo srad..era piu' largo che lungo, sembrava davvero una palla..pero' alla fine era maneggevole (anche se il termine giusto forse è nervosetto ). Il 636 '03 dovrebbe essere bello pistaiolo, lo '05 che ho avuto per poco invece non l'ho trovato poi cosi' immensamente piu' agile dell'rsv..speravo meglio, in compenso l'anteriore scavava i solchi per terra.

anteriore più stabile di quello RSV ?

[DiegoRSV]

OT quando provai il gixxer 750 di un mio amico mi sembrava di guidare una palla medica,solo io ho avuto questa sensazione? il 636 dovrebbe essere un pò più "pistaiolo" certo mai come un MV o un RSV però....

Io avevo lo srad..era piu' largo che lungo, sembrava davvero una palla..pero' alla fine era maneggevole (anche se il termine giusto forse è nervosetto ). Il 636 '03 dovrebbe essere bello pistaiolo, lo '05 che ho avuto per poco invece non l'ho trovato poi cosi' immensamente piu' agile dell'rsv..speravo meglio, in compenso l'anteriore scavava i solchi per terra.

anteriore più stabile di quello RSV ?

L'rsv non la guidavo da una vita quando usavo il 636 quindi non saprei dire..cosi' a naso mi verrebbe da dire di si pero' se l'anteriore dell'rsv si alleggerisce è anche perchè quando apri la potenza arriva subito. Devo ancora montare i cerchi oz ma già confrontando il 636 '05 con l'rsv con i brembo 5 razze la jap non mi è parsa cosi' maneggevole come speravo (forse pretendevo io troppo da una moto che comunque anche se era pronto pista sarà pesata 180 in ordine di marcia). Infinitamente piu' facile da guidare, motore della madonna per essere una media cilindrata (la mia con la centralina racing e lo scarico di potenza massima era messa come l'rsv, sfiorava i 120 cv alla ruota..dopo i 10.000 faceva spavento) ma meno divertente e a ciclistica l'rsv old è avanti di brutto. Infatti la kawa l'ho venduta. Se devo tornare in pista lo faccio con l'rsv che va benissimo, devo solo imparare a guidarla come merita. Pero' anche da asino e fermo mi diverto piu' che con un 4 cilindri..quindi va bene cosi'.

[Max Magnesium]

Seee... magari se gli cambi mono e forca... li ho visti i Gixxer di serie come ballonzolano nel curvone da quarta piena a S.Martino... i solchi li fa l'RSV...

Ah la mia RSV con scarico completo e Pc3 mappata al banco di cv alla ruota ne ha 130... non 120...
Due anni fa a Digione ho condiviso il box con alcuni ragazzi del forum del Gsxr... i loro 750 sul lungo rettilineo del circuito francese andavano come la mia New... va detto che è in leggera salita quindi si sfrutta meglio la coppia del bicilindrico... però di ciclistica non saprei, infatti erano tutti pesantemente modificati.

[DiegoRSV]

Seee... magari se gli cambi mono e forca... li ho visti i Gixxer di serie come ballonzolano nel curvone da quarta piena a S.Martino... i solchi li fa l'RSV...

Avevo mono ttx36 e forche preparate ohlins. Non guido al limite ma la sensazione di avantreno piantato l'ho avuto da subito. Probabilmente l'anteriore era anche piu' caricato. Poi non saprei dirti com'è la moto di serie. Comunque la kawa, almeno quel modello, era famoso per non essere maneggevolissimo ma stabile.

[DiegoRSV]

Seee... magari se gli cambi mono e forca... li ho visti i Gixxer di serie come ballonzolano nel curvone da quarta piena a S.Martino... i solchi li fa l'RSV...
Ah la mia RSV con scarico completo e Pc3 mappata al banco di cv alla ruota ne ha 130... non 120...

Se parli di rsv new allora è normale che stai sui 130 alla ruota.
Io per 120 alla ruota parlavo di rsv old eh..e ci arrivi con un completo racing, eprom, filtro e balle varie..