fabio 1986 ha scritto:Per il peso vedremo alla fine.ovviamente i cerchi saran oz.Diego tieni conto che non ci sarà nemmeno una brugola in acciaio ma sarà tutto ergal,titanio e carbonio.qualcosa in meno dei 190kg sicuro.ci vorrebbe padella ma la tuono mi pare stava sui 185.
Tieni presente che la carenatura completa pesa 14kg col carbonio arrivi a 6/7 max
Una rsv old r col pieno e il boilerone sta sui 215 kg..se ne togli 20 hai già fatto mezzo miracolo. Per levarne di piu' i costi lievitano (serbatoio in carbonio o alluminio ecc). E rimane il fatto che il v60 pesa tantissimo..
preso da un altro forum: "io ho un vecchio cancello RSV 1000 R DEL 03.....DICHIARATO DA CASA 211 KG... in ordine di marcia...
ho effettuato la prova mettendo due bilance(dopo essermi assicurato che fossero precise) sotto le gomme , LA MOTO ERA SPROVVISTA DI SPECCHIETTI FANALE ANT TARGA FRECCE....SCARICO TIATINUM...mezzo serbatoio di benzina.....
risultato : 101 kg anteriore 105 kg posteriore totale 206 kg... ci siamo..."
fantastiche quelle carene,diego hai un link percaso?
io non so dove riuscirò ad arrivare come peso...ma ho studiato ogni minimo dettaglio per grattar via peso ma si riuscirà secondo me a raggiungere un bel traguardo tenendo conto che come ho postato le foto ho tolto 6g da un singolo dado tra uno originale ed uno in titanio.Ammetto che detto singolarmente "ho risparmiato 6g"sono il primo ad ammettere che fa ridere ma sul globale..il dimagrimento secondo me diventerà importante.
Ti faccio un altro esempio, se non ricordo male le due selle complete pesano 1,8 kg circa non ricordo bene,ma so che per allenarmi per imparare a lavorare il carbonio le avevo rifatto la base in plastica in vtr riassemblate alla veloce tanto era una prova ma l'ho pesato ed il peso è sceso a 1,268kg provate per un mesetto..nessun cedimento..al momento di rifarlo in carbonio non mi stupirebbe riuscire ad arrivare ai 0,9/1kg..sarebbero altri 800g risparmiati..un bel traguardo..ovviamente mio onestissimo parere
Cambiando anche faro anteriore e posteriore togli altro peso!
Stessa cosa per il sottocodone che è bello grosso!
Il codone sarebbe da avere quello di Gabro più sottile e rifarlo in carbonio!
Più semplice e molto più leggero (e bello)
Il kawa?quale kawa? scherzi a parte sono capitate un paio di cose in questi mesi che han cambiato le cose e....domenica ritorno in possesso di un rsv......non linciatemi..ho rotto i maroni per mesi,,ma essendo cambiate un pò di cose...son tornato al mio amore...l'rsv old
tornando al progetto...non voglio creare una pacchianata...ma ammetto che il muso di quella carena per 250 mi ha flesciato..il codone non mi fa impazzire.
Il faro era già in conto di eliminarlo sostituendoli con due lenticolari e potrei sfruttare parte del foro del faro per creargli una presa d'aria..devo studiarmela bene
Domenica porto il 636 col furgone e mi ricarico l'rsv..scambio alla pari..un rsv base con oz 2in2 e codone 2003..di un amico del forum.
ma sai che ste carene mi intrigano?
si il 636 lo prende pako
[emoji23][emoji23][emoji23]ma Fabio ti sei bevuto l'acqua dell'acquario??[emoji23][emoji23] tutto sto casino per poi rimettersi in garage ancora l'rsv?ho capito che il mondo è bello perché vario .....però deciditi [emoji4]
