Prima gara 2015 Roadster Cup

[Il Lucchese]

Ciao
Ci siamo, domenica si corre!
Viene qualcuno a fare il tifo a Vallelunga?
Luca #11

[JayZ]

ciao Luca, dagli tanto gassssssss

[ambrov60]

Stabello, tienici aggiornati e se puoi mandaci anche qualche bella immagine... gasssss

[gigi]

Purtroppo no... Ma facciamo il tifo per te, full gass all'ape!!

[kekkino]

Ciao
Ci siamo, domenica si corre!
Viene qualcuno a fare il tifo a Vallelunga?
Luca #11

Amico mio
Appena mi riprendo vengo a vederTi con Rita come l'anno scorso al Mugello!!!
Nel frattempo dagli il gassseeeeeee!!!!!
In bocca al lupo!
;)

[pmancio]

Luca oggi non ti ho trovato! E complimenti per il tempo ;)

Ci vediamo domani! Arrivo dopo pranzo.

[rossouno]

A che ora sono le gare? Si paga l'ingresso? Grazie.

[pmancio]

La roadster è l'ultima alle 16.45, l'ingresso si paga ma se non vuoi vedere le altre gare alle 16.30 dovrebbe chiudere il botteghino e si entra free. Dovrebbe. Io spero di riuscire ad arrivare in tempo per la gara Di.Di. delle 14.30

[Matte]

Beh? Come "andeqque" la gara ?

[Il Lucchese]

Rieccomi!
Scusate il ritardo ma ieri ero al Mugello a fare assistenza a mio fratello. Il ragazzo mi da soddisfazione 2:09.55 con una Street Triple R con sospensioni originali.

Torniamo a noi.
Io e il mio meccanico arriviamo in pista venerdì mattina e notiamo subito che il paddock era pieno… d'aria! Che tristezza.
Purtroppo il trofeo meno nutrito è il nostro: solo 10 moto divise tra 3 under 800, 3 over 800 e 4 STW. Che senso ha correre senza avversari?
Fatte le scartoffie porto la moto in verifica e a parte nastrare bene la luce rossa da attivare se piove, la moto passa le verifiche.
Al pomeriggio ho 2 libere che mi permettono di riprendere mano con la pista che non vedo da marzo e verificare che la moto sia ok.
Entro con gomme quasi finite e in mescola K2 che non va proprio d'accordo con i 55 gradi dell'asfalto. Nonostante ciò faccio dei giri in 49/50.

Il pomeriggio di prove si conclude e vado a trovare Gabro che per l'occasione mi da una sistemata alla mappa visto che un mese fa ho fatto revisionare il motore da Fiore e nell'occasione ho fatto le teste. Gabro prende i dati per fare la mappa da caricarmi il giorno dopo per le qualifiche e nel frattempo siamo bloccati da un temporale che butta giù acqua a secchiate!
Venerdì sera nel paddock non si dorme. Vicino alla mia tenda c'è uno che martella delle ragazze fino a tardi credo senza concludere… e alle 8 ricominciano a sgasare.

Con solo 5 ore di sonno arrivo al sabato mattina. Porto la moto da Gabro che mi carica la mappa che anche grazie ai cornetti corti davanti, mi permette di migliorare l'erogazione e guadagnare 3 cv! Grande Gabro!
Finalmente arriva la q1! La temperatura è gradevole: 35 l'aria e 58 l'asfalto. Gabro viene a vedermi e non mi invidia un c@@@o!
Non uso le nuove Racetec RR poiché dovrei calibrare e la mia ci mette dei km a farlo. Decido col meccanico di montare un bel 190 in k1 bello nuovo e vedere che viene fuori. Entro ma vedo dei 48 bassi… troppo poco mi dico. Mi giro e vedo Giampiero a poca distanza e decido di farmi tirare un paio di giri. Finalmente vedo come fare la zona lenta di Valle che odio con tutto me stesso. Ma che senso hanno quei tornanti di montagna?
Viene fuori un 47 netto e mi rincuoro. La qualifica finisce e mi trovo dietro Giampiero di solo 3 decimi. 3° in griglia! Il primo è Bartolini con una STW che gira in 42. Dietro di me gente che gira quasi in 50. La griglia è molto ridotta e i tempi molto dilatati: niente bagarre! :-(

Aspetto con ansia la q2 ma… pioviggina. Col senno di poi potevo entrare visto che durante il turno aveva smesso ed era asciutto ma finisce che entrano solo in 3.

Prepariamo la moto per la domenica pomeriggio… o per meglio dire domenica sera: si corre alle 17! Usciamo a mangiare una pizza con gli amici di gazebo che vengono dalla Calabria. Al rientro spero di recuperare sonno ma a 10 metri da noi c'è un DJ che mette musica fino alle 2!

Domenica mi alzo con 10 ore di sonno in 2 gg. La giornata è lunga e calda. Aiuto i miei amici Calabresi in griglia. Patisco un po’ di caldo ma mi piace rendermi utile con loro che sono stati molto cordiali e generosi con me! Nelle gare prima delle mie si contano 2 botti rilevanti con tanto di moto nel secchio: uno è caduto al curvone mentre l'altro è caduto in uscita alla Roma ma la moto è arrivata al muro dei box. Fa sempre impressione vedere le moto troncate nel mezzo…

Finalmente arrivano le 16 e mi preparo. A vedermi oltre Gabro c'è Davide che mi accompagnerà anche in griglia.
Decido per la strategia "a traino". La moto va bene e devo solo azzeccare la partenza giusta per stare dientro Giampiero sperando di tenere il passo.
Tutto va secondo i piani e alla staccata delle Cimini siamo attaccati. Da li alla Campagnano pur in scia mi scappa. Tengo comunque il passo per diversi giri ma i decimi si accumulano e lui non cala il ritmo. Alla fine faccio un lunghetto alla Soratte che mi fa perdere un secondo buono e decido che ormai non lo prendo più. Mi giro e non c'era nessuno come da copione visto che siamo in pochi e i livelli sono molto distanti, quindi mi metto a girare in 48/9 e la porto in fondo. Purtroppo a 2 giri dal termine cade un ragazzo che fa la under 800, mi dispiace.
Ricevo i complimenti del team di Giampiero, podio e we finito.

Non sono contento. L'anno scorso all'ultimo giro stampai un 47.2 con gomma finitissima (aveva anche una qualifica addosso) e moto depotenziata (misi tutti e 4 i cornetti corti scoprendo solo dopo la gara bancando la moto che avevo 10 cv meno!).
In gara ho tenuto il 47 di passo ma senza mai fare 46 basso che era il mio obiettivo…
Manca un secondo buono all'appello… che mi sia rincoglionito?
La risposta il 4 luglio al Mugello… e stavolta uso anch'io il 200!

Luca #11

[riky79]

Rieccomi!
Scusate il ritardo ma ieri ero al Mugello a fare assistenza a mio fratello. Il ragazzo mi da soddisfazione 2:09.55 con una Street Triple R con sospensioni originali.

Torniamo a noi.
Io e il mio meccanico arriviamo in pista venerdì mattina e notiamo subito che il paddock era pieno… d'aria! Che tristezza.
Purtroppo il trofeo meno nutrito è il nostro: solo 10 moto divise tra 3 under 800, 3 over 800 e 4 STW. Che senso ha correre senza avversari?
Fatte le scartoffie porto la moto in verifica e a parte nastrare bene la luce rossa da attivare se piove, la moto passa le verifiche.
Al pomeriggio ho 2 libere che mi permettono di riprendere mano con la pista che non vedo da marzo e verificare che la moto sia ok.
Entro con gomme quasi finite e in mescola K2 che non va proprio d'accordo con i 55 gradi dell'asfalto. Nonostante ciò faccio dei giri in 49/50.

Il pomeriggio di prove si conclude e vado a trovare Gabro che per l'occasione mi da una sistemata alla mappa visto che un mese fa ho fatto revisionare il motore da Fiore e nell'occasione ho fatto le teste. Gabro prende i dati per fare la mappa da caricarmi il giorno dopo per le qualifiche e nel frattempo siamo bloccati da un temporale che butta giù acqua a secchiate!
Venerdì sera nel paddock non si dorme. Vicino alla mia tenda c'è uno che martella delle ragazze fino a tardi credo senza concludere… e alle 8 ricominciano a sgasare.

Con solo 5 ore di sonno arrivo al sabato mattina. Porto la moto da Gabro che mi carica la mappa che anche grazie ai cornetti corti davanti, mi permette di migliorare l'erogazione e guadagnare 3 cv! Grande Gabro!
Finalmente arriva la q1! La temperatura è gradevole: 35 l'aria e 58 l'asfalto. Gabro viene a vedermi e non mi invidia un c@@@o!
Non uso le nuove Racetec RR poiché dovrei calibrare e la mia ci mette dei km a farlo. Decido col meccanico di montare un bel 190 in k1 bello nuovo e vedere che viene fuori. Entro ma vedo dei 48 bassi… troppo poco mi dico. Mi giro e vedo Giampiero a poca distanza e decido di farmi tirare un paio di giri. Finalmente vedo come fare la zona lenta di Valle che odio con tutto me stesso. Ma che senso hanno quei tornanti di montagna?
Viene fuori un 47 netto e mi rincuoro. La qualifica finisce e mi trovo dietro Giampiero di solo 3 decimi. 3° in griglia! Il primo è Bartolini con una STW che gira in 42. Dietro di me gente che gira quasi in 50. La griglia è molto ridotta e i tempi molto dilatati: niente bagarre! :-(

Aspetto con ansia la q2 ma… pioviggina. Col senno di poi potevo entrare visto che durante il turno aveva smesso ed era asciutto ma finisce che entrano solo in 3.

Prepariamo la moto per la domenica pomeriggio… o per meglio dire domenica sera: si corre alle 17! Usciamo a mangiare una pizza con gli amici di gazebo che vengono dalla Calabria. Al rientro spero di recuperare sonno ma a 10 metri da noi c'è un DJ che mette musica fino alle 2!

Domenica mi alzo con 10 ore di sonno in 2 gg. La giornata è lunga e calda. Aiuto i miei amici Calabresi in griglia. Patisco un po’ di caldo ma mi piace rendermi utile con loro che sono stati molto cordiali e generosi con me! Nelle gare prima delle mie si contano 2 botti rilevanti con tanto di moto nel secchio: uno è caduto al curvone mentre l'altro è caduto in uscita alla Roma ma la moto è arrivata al muro dei box. Fa sempre impressione vedere le moto troncate nel mezzo…

Finalmente arrivano le 16 e mi preparo. A vedermi oltre Gabro c'è Davide che mi accompagnerà anche in griglia.
Decido per la strategia "a traino". La moto va bene e devo solo azzeccare la partenza giusta per stare dientro Giampiero sperando di tenere il passo.
Tutto va secondo i piani e alla staccata delle Cimini siamo attaccati. Da li alla Campagnano pur in scia mi scappa. Tengo comunque il passo per diversi giri ma i decimi si accumulano e lui non cala il ritmo. Alla fine faccio un lunghetto alla Soratte che mi fa perdere un secondo buono e decido che ormai non lo prendo più. Mi giro e non c'era nessuno come da copione visto che siamo in pochi e i livelli sono molto distanti, quindi mi metto a girare in 48/9 e la porto in fondo. Purtroppo a 2 giri dal termine cade un ragazzo che fa la under 800, mi dispiace.
Ricevo i complimenti del team di Giampiero, podio e we finito.

Non sono contento. L'anno scorso all'ultimo giro stampai un 47.2 con gomma finitissima (aveva anche una qualifica addosso) e moto depotenziata (misi tutti e 4 i cornetti corti scoprendo solo dopo la gara bancando la moto che avevo 10 cv meno!).
In gara ho tenuto il 47 di passo ma senza mai fare 46 basso che era il mio obiettivo…
Manca un secondo buono all'appello… che mi sia rincoglionito?
La risposta il 4 luglio al Mugello… e stavolta uso anch'io il 200!

Luca #11

Ah cacchio eri tu???
Io era quello con l'rsv rossa...vicino al mio socio col suzu 750[emoji6]

[me77hyu]

Gran bel report complimenti
Hai girato 1 secondo più lento di quello che credevi/speravi? Bhè consolati, anche piloti come Marquez lamentano gli stessi problemi.....
Magari il prossimo appuntamento nella tua gara di "casa" saprà darti delle risposte più positive

[Gabro]

[gigi]

Grande Report, il 4 luglio se non mi trovano da lavorare sarò sicuramente a fare il tifo!!

[Gabro]

l'Ape Marlia sul banco sotto il diluvio: