Se guardi il documento che ti ho linkato irc scrive che i cavi sono sempre 4, se il motore ha meno cilindri di lasciano allegati quelli che avanzano.taube ha scritto:Grazie a tutti, le bobine le ho trovate, ora devo riuscire a tirarle fuori perchè anche dopo aver svitato le due viti da 8 si fa fatica a tirare fuori il supporto, forse faccio prima a smontare anche la cassa filtro..
Il cablaggio è/dovrebbe essere plug&play l'unico dubbio che rimane sono i due collegamenti che mi avanzano..ho scritto alla IRC vediamo cosa mi dicono, magari il cablaggio è per il V4 non per il V2
Il P&P si riferisce agli spinotti per Denso o per Bosh ... che in caso devi tagliare e collegare i cavi.
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