Riparazione perdita olio cilindro anteriore shiver

[bobobobs]

Buongiorno, da qualche giorno noto che dal famoso forellino sul pistone anteriore inizia a perdere olio. Ho letto che il problema è un o ring, e dato che tra poco devo fare il tagliando dei 20000 vorrei prepararmi per sostituirla e mettere fine alla perdita. Qualcuno l'ha mai fatto o magari conosce una guida o sa spiegarmi cosa dovrei smontare per sostituire la suddetta? Sperando che questa discussione sia di aiuto per tutti dato il problema comune.
Grazie

[Neorx]

Ciao,

Non ti saprei aiutare perchè non mi è molto chiaro il punto dal quale perde olio..

vedo un po improbabile che sia un forellino sul pistone

la mia shiver ha 21000km e a dire il vero non ha mai perso una goccia d'olio, una foto del tuo problema potrebbe aiutare per capire anche eventualmente come intervenire

[bobobobs]

Hai ragione, nel pistone volevo dire, appena possibile faccio una foto ma il problema è un luogo comune

[GIAK67]

Anch'io quasi 25000 km mai una perdita, sarebbe utile come ha detto NEORX una bella foto
Inoltre mai sentito che la shiver perdesse olio

[bobobobs]

ecco è questo, non è la mia ma una foto presa sul web.

[GIAK67]

Scusa ma quanto olio perde, oppure, ogni quanto devi aggiungere olio e quanto ne aggiungi?
Perchè a vedere la foto la perdita c'è ma non si direbbe una grossa perdita , che possa compromettere il funzionamento del motore e quindi l'affidabilità

[bobobobs]

non siamo ancora a quei livelli, noto la goccia che cola dopo un po che mi fermo, ma non sono ancora arrivato al rabbocco.

[Matte]

Ma quel foro, o pertugio, lì a cosa serve?

[cristianoDD]

.... Il problema è una perdita o trasudo dalla guarnizione del coperchio punterie , si risolve con la sostituzione della guarnizione stessa .
( problema noto in Aprilia ) ... Il forellino è un canale di scolo dell'olio che suppongo arrivi direttamente dal coperchio punterie .
Sulla mia DD sostituita a 1000km in garanzia ...


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[JayZ]

Probabilmente è lo scolo della sede candela. Non conosco il motore ma dovrebbe essere quello... per provare soffia nella sede con il compressore oppure spruzzaci wd40 o altro così ci pulisci pure.

[Matte]

.... Il problema è una perdita o trasudo dalla guarnizione del coperchio punterie , si risolve con la sostituzione della guarnizione stessa .
( problema noto in Aprilia ) ... Il forellino è un canale di scolo dell'olio che suppongo arrivi direttamente dal coperchio punterie .
Sulla mia DD sostituita a 1000km in garanzia ...


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Ok, ora ho capito, allora si, basta sostituire la guarnizione del coperchio della testa

[cristianoDD]

..... Esattamente , ho giá l'appuntamento per cambiare la posteriore , prima che scada la garanzia !!! ( 15k chilometri )
Perchè se trasuda l' anteriore , lo fà prima o poi anche il posteriore .....


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[bobobobs]

Capito, non mi do pace però come si possa consumare da sola, così uno è costretto a cambiarla e smontare tutto ogni 15000 oppure ogni volta che perde

[GIAK67]

Ci fasresti sapere poi quanto ti prende per il lavoro, grazie!

[bobobobs]

Io ho scritto ad Aprilia, dato il mal comune vediamo se intervengono gratuitamente anche a garanzia finita