La rinascita finita pag 25/26

[pave]

Fabio ho visto le foto che hai messo, ma sono troppo curioso di vedere il lavoro finito !

Lamps

[fabio 1986]

Siamo in 2..ma fin a mercoledì..nada

[braga]

Complimenti , anche io sono curioso di vedere il risultato finale. Facessi io quello che stai facendo sono sicuro che con i pezzi in avanzo/dimenticati mi verrebbe fuori metà moto [emoji2] [emoji2]

[DiegoRSV]

All'inizio erano in titanio..dopo la caduta il destro era da buttare..a 60€ ho trovato questi foderi qui sul forum e me li sono rifatti a nuovo..ditte specializzate in scarichi mi chiedevano 200€ circa a terminale..avendo un sacco di lavori da fare ho preso la strada più economica..si sono 8cm più corti

Capito, da quel completo comunque 350 euro li prendi casomai un domani volessi l'akra completo. Secondo me dopo mono e oz l'akra completo assieme a cornice e filtro è la modifica da fare. Le forche vengono dopo..poi come già detto con un kit ottieni ottimi risultati e spendi meno che a mettere le ohlins della R.
Stai pesando la moto?

[Teo88]

fabio metterebbe le ohlins per un fattore estetico,non per necessità prestazionali (penso)

come hai detto tu, entrambe le forcelle sono + che valide ...

[fabio 1986]

Andiamo per ordine..
Diego non ho pesato tutto perché non è la special che ho in mente..ma un dato posso dirtelo..

Mettendo:
.pacchetto carbonio R completo +paracatena superiore
.OZ
.scarico 2in2 con terminali accorciati in carbonio
.batteria al litio

Si tolgono circa 12.5/12.7 kg

Mi pare che padella aveva detto che da originale pesasse 211 kg..non ricordo..ma se fosse esatto saremmo attorno ai 198/199 kg

Per le holins e una fissa inutile..ma è un mio appagamento personale sapere che in garage ho la massima espressione di sportività e tecnologia che Aprilia esprimeva in quegli anni

[testone_RSV]

fabio metterebbe le ohlins per un fattore estetico,non per necessità prestazionali (penso)

come hai detto tu, entrambe le forcelle sono + che valide ...

interessante cmq il fatto di anodizzare\verniciare i foderi delle showa

[fabio 1986]

Rettifico..sul post che avevo messo tempo fa "consigli alleggerimento old" il buon padella disse che a serbatoio vuoto la old sta a 203 kg quindi dovremmo essere sui 190.5/191 kg

[testone_RSV]

Rettifico..sul post che avevo messo tempo fa "consigli alleggerimento old" il buon padella disse che a serbatoio vuoto la old sta a 203 kg quindi dovremmo essere sui 190.5/191 kg

la factory o la R ?

[fabio 1986]

Non ha specificato..ma leggendo interverrà per illuminarci

[Teo88]

Rettifico..sul post che avevo messo tempo fa "consigli alleggerimento old" il buon padella disse che a serbatoio vuoto la old sta a 203 kg quindi dovremmo essere sui 190.5/191 kg

la mia col pieno pesa 197 kg
190 col pieno è impossibile ,rsv per giunta che pesa di + avendo la carenatura

ops...forse intendevi senza benzina

[Teo88]

fabio metterebbe le ohlins per un fattore estetico,non per necessità prestazionali (penso)

come hai detto tu, entrambe le forcelle sono + che valide ...

interessante cmq il fatto di anodizzare\verniciare i foderi delle showa

io l'inverno prossimo le faccio rianodizzare per qualche difetto che è saltato fuori , ma le faccio nere non oro...
è un voler ma non posso ,per me

[padella]

197 la tuono col pieno è un gran risultato...meglio di quanto pensassi.
Significa che a serbatoio vuoto sta sui 186-187....a livello di una hornet 600 pure lei a serbatoio vuoto.
Con batteria litio,2 in 2 e forgiati...non si puo certo dire che siano bicilindriche 1000 pesanti...anzi.

[padella]

Col singolo invece del 2 in 2..sono minimo altri 3 kg volendo.
Comunque per me questi sono gli unici alleggerimenti che hanno un senso(scarico,litio,oz)..altri tipi di alleggerimento sconfinano in spese folli per togliere ancora ben poco.

Quindi se la tuono del Teo con quelle tre cose è a 187...ci sta che con le stesse cose l'rsv stia sui 190-191 a serbatoio vuoto

[fabio 1986]

Si io intendo a serbatoio vuoto