RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O

[Ino]

vengo

[Max Magnesium]

[Gabro]

max qui trovi a grafici della 1100 di lacex e della mia:
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 8&start=75

sul mio banco le new con scarico e mappa stanno sui 130

per riferimento: il mio banco legge piu o meno quanto quello di fiore, quello di max e quello di favaretti leggono a spanne circa 7-10cv in piu

[Ino]

E quindi quelli veri quali sono?

[Gabro]

tutti e nessuno. in termini assoluti ogni banco dice la sua cazzata

un minimo di affidabilità sulle letture ce l'hai solo nei prima-dopo, o comunque raffrontando la lettura ad altre note.

[JayZ]

Max domanda indiscreta per cui puoi anche non rispondere... +/- quanto viene il giocattolo?

[jinseng88]

Max ha detto una cosa che condivido in pieno e che giustifica tutto ,soprattutto i tanti soldi spesi su una moto "superata" che non tutti investirebbero : le moto non sono fatte solo di razionalità ..

Aprilia in generale non è fatta di razionalità ...questo è ciò che fa la differenza

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[Ino]

tutti e nessuno. in termini assoluti ogni banco dice la sua cazzata

un minimo di affidabilità sulle letture ce l'hai solo nei prima-dopo, o comunque raffrontando la lettura ad altre note.

[Mukkina]

Tanta roba Max, ben fatto

[RSVIKINGO69]

bel risultato ...
ora non è che si può fare su una pegaso 650???

[tuonosubito]

Rinnovo i complimenti pure qua[emoji6][emoji6][emoji106]

Quoto il buon riky79 e faccio anche io i super complimenti per il lavorone effettuato...
Poi tra l'altro riky se non erro al mugello l'avdva visto andare donato con questo 1060... E un buon 2:03 basso e saltato fuori nonostante in pista c'erano moto con 40/50 cv in piu...lui se la giocava coi 1098 pompati...e su banco dinamometrico aveva realizzato 1,5 cv alla ruota in piu ma senza giro dell'olio modificato ( questo regala quasi 3cv) e bancata con slick pirelli superbyke

[pole]

Rinnovo i complimenti pure qua[emoji6][emoji6][emoji106]

iu ma senza giro dell'olio modificato ( questo regala quasi 3cv) e bancata con slick pirelli superbyke

Dicci cosa sarebbe questo giro olio modificato

[riky79]

Rinnovo i complimenti pure qua[emoji6][emoji6][emoji106]

Quoto il buon riky79 e faccio anche io i super complimenti per il lavorone effettuato...
Poi tra l'altro riky se non erro al mugello l'avdva visto andare donato con questo 1060... E un buon 2:03 basso e saltato fuori nonostante in pista c'erano moto con 40/50 cv in piu...lui se la giocava coi 1098 pompati...e su banco dinamometrico aveva realizzato 1,5 cv alla ruota in piu ma senza giro dell'olio modificato ( questo regala quasi 3cv) e bancata con slick pirelli superbyke

Si si..l'ho anche ripreso..c'e' il video sul tubo. Era il primo mugello che facevo..e quando mi ha passato in rettilineo si rimasto[emoji15]
P.s: conunque alla terza mugellata 2:04 alto l'ho fatto pure io[emoji57][emoji57]

[riky79]

Ah no..non l'ho caricato[emoji23]

[Max Magnesium]

max qui trovi a grafici della 1100 di lacex e della mia:
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... 8&start=75

sul mio banco le new con scarico e mappa stanno sui 130

per riferimento: il mio banco legge piu o meno quanto quello di fiore, quello di max e quello di favaretti leggono a spanne circa 7-10cv in piu

Avevo già letto quel post con quei grafici... mica per niente dopo la tua segnalazione mi sono ingolosito e ho deciso per il big bore!!!

Il banco di Max-SBK dà solo i valori all'albero.
Ho fatto bancare la mia RSV su tre banchi diversi e i valori si sono dimostrati tutti allineati e coerenti. 128cv alla ruota con solo terminali e variante 2 sul primo banco, 131cv alla ruota con scarico completo Arrow mappata con pc3 sul secondo banco (purtroppo non esiste più, è andato bruciato insieme all'officina di Dottormoto...), la stessa configurazione ha dato 144cv all'albero da Max (131+10%, direi corretto) e ora 159cv sempre all'albero con big bore e testata preparata, quindi 15cv in più...

Max domanda indiscreta per cui puoi anche non rispondere... +/- quanto viene il giocattolo?

I kit l'ho preso usato a 700 euri, c'era l'annuncio qui nel Mercatino...
In realtà avevo contattato Gabro privatamente chiedendogli un consiglio su cosa fare per potenziare il mio motore, e lui con estrema franchezza (e gli fa onore: rinunciando di fatto a un potenziale cliente, visto che avrei fatto fare il lavoro a lui), mi ha segnalato il post di vendita nel Mercatino...
Ringrazio anche Francesco (alias Tuonosubito) per la cortesia nell'aver fatto da tramite con Donato.
Credo che nuovo stia sui 1500, ma solo cilindri e pistoni, ovviamente non comprende la lavorazione della testata che questo kit invece ha (grazie a Donato che mi ha dato tutto insieme, ho potuto sostituire anche gli alberi a camme, i miei erano ancora quelli a rischio "giramento" e una valvola del cilindro posteriore aveva già iniziato a fare i capricci)...
Tra montaggio, revisione motore, frizione nuova, rimappatura al banco, più altri lavoretti vari, circa duemila eurozzi...
Se dura almeno un paio di stagioni, a mio parere è stato un buon investimento. Su questa moto tra sospensioni, cerchi, scarico completo, freni, cambio elettronico e millemila frocerie varie, ci ho speso troppi soldi per regalarla a 2500/3000 euro che è il suo valore commerciale).
E con il motore potenziato, spero che un domani sarà anche più facile da vendere l'intera moto solo usopista.