Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[nanonove]

prova prima le tensioni in uscita e vedi come sono... magari con il vecchio regolatore originale a caricare ce la faceva lo stesso ma con il CE non ce la fà...anche se non avevi sintomi potrebbe non essere in forma smaliante lo statore!

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

Proverò anche questa, mi fa strano, la moto ha 18800 km e secondo l'ex proprietario, lo statore l'aveva cambiato a circa 10000km...

[Pole V60]

se alla batteria ci vai diretto dal regolatore (come dovrebbe essere) prova la tensione di ricarica a monte e a valle del restart per vedere se anche quello può influire...altrimenti i casi sono 2 o è lo statore o il regolatore non c'è nient'altro!

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

[nanonove]

se alla batteria ci vai diretto dal regolatore (come dovrebbe essere) prova la tensione di ricarica a monte e a valle del restart per vedere se anche quello può influire...altrimenti i casi sono 2 o è lo statore o il regolatore non c'è nient'altro!

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

Sono andato diretto alla batteria, proverò anche come dici tu

Grazie

[mane69]

lo statore genera la tensione alternata , il regolatore la raddrizza e la regola circa a 14 V

dando x scontato che hai controllato tutti i possibili falsi contatti se non e carne e pesce...

ricordo comunque di avere letto in questo forum che il regolatore x non caricava le litio

non e che hai una litio?

[testone_RSV]

ah vero,se lo statore non è in forma con almeno 2 fasi su 3 SANE,non carica una cippa

[nanonove]

Batteria normale, controllerò le fasi
Ma fosse lo statore, non dovrebbe scoppiettare o altri sintomi?

[testone_RSV]

Batteria normale, controllerò le fasi

secondo me ha lo statore cotto

[nanonove]

Batteria normale, controllerò le fasi

secondo me ha lo statore cotto

Sarebbe più che sfiga...proverò tutto compreso rimontare il regolatore originale

[Pole V60]

non è detto che se cuoci 1 fase la moto scoppietta.. gli scoppietti li senti quando ormai non genera quasi più tensione e stai per restare a piedi

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

[testone_RSV]

non è detto che se cuoci 1 fase la moto scoppietta.. gli scoppietti li senti quando ormai non genera quasi più tensione e stai per restare a piedi

Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk

si ma il regolatore CE 605 SB funziona bene e carica la batteria alla perfezione solo se lo statore è in ottime condizioni;altrimenti ti allunga si la vita dello statore ma bruci ugualmente

[micbrugo]

Prima uscita post regolatore CE e ho un grosso problema...
Non l'ho tirata fino a limitatore, ma sui 10.000 sì e non ho avuto nessun errore, il mio problema è che non carica abbastanza...a circa 2000 giri con entrambi i fari collegati viaggia tra 11,4 e 12,1 a strumento, con uno solo arrivo a 13,4. Il problema è che in città, dopo circa 3 km con le ventole accese, mi si è spenta con scritta service, per fortuna staccando entrambi i fari è ripartita, ma così ovviamente non posso girare...
I collegamenti li ho fatti crimpando i fili, quindi sono ok, posso riprovare a rifare il collegamento, ma non vorrei aver buttato i soldi per il regolatore e doverne comprare un altro o al max ricollegare l'originale

Lo statore prima del fermo dell'inverno era ok.

prima di dare giudizi devi fare così, come già scritto varie volte. anche saltare un passaggio non ti da la giusta sicurezza


1- il regolatore dove lo hai preso?
2- lo statore è ok OGGI?
3 - i fili dello statore passano dal connettore marrone? quanta corrente c'è eventualmente prima del connettore e dopo il connettore ( cioè quanta ne arriva al regolatore)?
4- Che collegamenti hai fatto x arrivare alla batteria?
5 - Hai il restart da 30A? prima del restart quanti Volt hai?
6 La batteria come sta?? ha abbastanza spunto? ( la mia buttata a ottobre non caricava più)

se lo statore è ok e al regolatore arrivano i volt giusti DEVI avere i volt OK in uscita, restart difettoso o meno.
Io di CE difettosi ne ho visti solo 3 e tutti cambiati in garanzia. Inoltre di CE rotti dopo il funzionamento MAI visto uno.
Non voglio difendere CE ma solo cercare di aiutarti a capire quale è il problema.

fammi sap x i punti sopra cosi vedi il da farsi

ciao

[micbrugo]

Batteria normale, controllerò le fasi
Ma fosse lo statore, non dovrebbe scoppiettare o altri sintomi?

Batteria normale non vuol dire niente. qualcosa ho capito del problema...rispondimi che cosi vedrai che capiamo e risolvi

La mia era normalissima. I volt c'erano ma quando avviavo la moto non partiva e il motorino era FERMO. Batteria di 3 anni BUTTATA nel cesso.
La tua quanto ha? Io ne ho messo una mod. ELEKTRA a 35euro su ebay e ora posso lasciarla li un mese e TAC parte subito.
LA batteria vecchia aveva èerso lo spunto

[nanonove]

prima di dare giudizi devi fare così, come già scritto varie volte. anche saltare un passaggio non ti da la giusta sicurezza

Non voglio dare giudizi e non penso nemmeno di essere stato bidonato, per questo non capisco il problema, mi aspettavo l'errore al limitatore, ma non che non riuscisse ad avere la giusta corrente per far funzionare tutto

1- il regolatore dove lo hai preso?

Il regolatore è quello che montava testone, quindi penso sia ok.

2- lo statore è ok OGGI?
3 - i fili dello statore passano dal connettore marrone? quanta corrente c'è eventualmente prima del connettore e dopo il connettore ( cioè quanta ne arriva al regolatore)?
4- Che collegamenti hai fatto x arrivare alla batteria?
5 - Hai il restart da 30A? prima del restart quanti Volt hai?
6 La batteria come sta?? ha abbastanza spunto? ( la mia buttata a ottobre non caricava più)

se lo statore è ok e al regolatore arrivano i volt giusti DEVI avere i volt OK in uscita, restart difettoso o meno.
Io di CE difettosi ne ho visti solo 3 e tutti cambiati in garanzia. Inoltre di CE rotti dopo il funzionamento MAI visto uno.
Non voglio difendere CE ma solo cercare di aiutarti a capire quale è il problema.

fammi sap x i punti sopra cosi vedi il da farsi

ciao

[/quote][/quote]


Lo statore domani proverò a vedere se funziona, scollegherò il regolatore e rifarò le misurazioni che mi hai consigliato;
Il connettore l'ho eliminato e crimpato i fili direttamente a quelli del regolatore;
Alla batteria sono arrivato diretto e ha il fusibile restart
La batteria non so quanti anni abbia, ma non penso molti visto che la moto è del 2009 ed è già stata cambiata, ma comunque parte subito senza problemi, si scarica strada facendo e va già di volt man mano che attivo qualcosa, fari, frecce, ventole fino a spegnersi...poi aspetto qualche secondo, spengo fari e tutto e parte subito.

[testone_RSV]

il seriale posso garantire e spergiurare che funziona benissimo

[micbrugo]

allora analizza tutto e mi racomando misura sempre PRIMA E DOPO ogni collegamento.

io propendo per statore cotto o debole ( quindi mezzo cotto ma non saltato in corto) oppure batteria.

Una domanda ma i fili li hai solo crimpati? è meglio crimpare E saldare-

ciao