Ora, quando tu entri in una pista che conosci ma che non ti piace e con una moto nuova e profondamente diversa da quella precedente, ti aspetti come primo obbiettivo di eguagliare i tempi fatti l'anno prima, ma se cercando di capire quando questa moto avesse una reazione, una derapata, uno scarto, e assaggiando una ciclistica superiore alle aspettative tu giri 1" sotto il tuo miglior tempo di sempre, be allora le cose cambiano, ho capito che per la prima volta non dovevo impiccarmi nelle frenate e accellerazioni per stare insieme agli altri.
Da subito ho dato fiducia al ATC e regolandolo sono arrivato ad usarlo su TRACK 1, abbassando ulteriormente i tempi, e cosi arriviamo al 1° turno di cronometrate, treno gomme nuove e gasss, MOLTO BENE, finalmente abbiamo invertito la tendenza dove non sono io a inseguire ma......, 4° tempo assoluto in 1"18"87, ok per 2° turno proviamo 1 dente di corona in più e viaaa, riesco a fare il 3° tempo del 2° turno ma non basta per guadagnarmi la 1°fila, AZZZ ci stavo prendendo gusto, va bene cosi, domani c'è la gara e il 3° ha fatto il tempo dietro il 2° ma non ha il passo, e poi io ho un'Aprilia con l'ALC che problema c'è.
Domenica mattina, azzz sti 2 tempi, cominciano presto a far casino e puzzano, vabè alziamoci, controlli pre gara, breafing con team quanti litri mettiamo, ecc. attendere le 15,30 è lunga ma ci siamo, chiamata ingresso pista, dentro, in griglia un po di tensione ma si sdrammatizza con battute di poco conto e via tutti fuori, ci vediamo all'arrivo, partenza warm up lap partono tutti a razzo, aspettatemi...., ok siamo tornati in griglia, ora ricordati di premere simultaneamente + e - cosi si inserisce l' ALC.
Via, mi presento alla prima curva con il 1° e il 2°, ovviamente questi girano 2" piu forte di me quindi fuori dalla curva sono 3°, ok dentro in variante, il solito fenomeno che cerca di infilarsi ma finisce inesorabilmente largo e quindi lo sfilo, ma lo stesso ha la brillante idea di affiancarmi all'esterno per entrare nella seconda variante e con la sua pedana dentro la mia marmitta cerca di farsi largo, scusa ma questo è il mio posto, aprendo la gamba lo faccio andare esterno allargando la mia traiettoria ideale, azzz mi infila un'altro da dietro, devo stare calmo e via all'inseguimento, da li non è successo più molto in quanto non sono riuscito a passarlo e ho finito 4°, sono riuscito a tener dietro la banda di scalmanati e chiudere 1° nella over 45, nel dopo gara ho scoperto che il 3° era una wildcard e quindi sono 3° in campionato, risultato che solo 48h prima se me lo dicevano mi buttavo in terra dal ridere.
La prossima gara sarà a Varano il 12/06 e li arriverò concentrato solo sul setup della supertuono e sul cronometro, la pista mi piace quindi staremo a vedere, vi terrò aggiornati, un ringraziamento alla Speedy Bike e al Team Cubo che mi stanno dando il supporto per questa avventura.
Wolter
ho usato quel termine per valorizzare la passione e la descrizione di ciò che stai facendo con grande impegno 
