Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
-
marco197
- Rodaggio

- Messaggi: 9
- Iscritto il: martedì 16 agosto 2016, 15:05
- Regione: Lombardia
- Provincia: CREMONA - CR
- Moto: my 08 - DORSODURO SMV 750
Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Salve a tutti,
ho una Dorsoduro 750 del 2009 con 44.000km circa. Nel complesso abbastanza soddisfatto direi.
Circa 3 anni fa, a 22.000km, durante un giretto: improvvisamente calo giri motori, scritta URGENT SERVICE con spia triangolo rosso intermittente. Spenta e riaccesa non cambia, l'acceleratore non risponde e quindi niente: son tornato a caso in sesta a 40 all'ora (a più di 100km da casa) senza poter dare gas.
Portata in officina Aprilia: controllano la centralina col pc, dagli errori vedono che è il sensore aria del cilindro posteriore: dalla reazione del meccanico e dai forum che ho trovato su internet vedo che è un problema non dico diffuso, ma comunque noto. Cambiato il sensore, tutto a posto.
Ora, 3 anni e 20.000km più tardi, stesso identico problema: premetto che 6 mesi fa l'ho portata a fare il tagliando dei 40.000km. Di nuovo improvvisamente calo giri motori, scritta URGENT SERVICE con spia triangolo rosso intermittente e rientro a casa (di notte....) a 40 all'ora.
Premesso che ci possa essere stato un difetto sui sensori aria dei cilindri, o qualche problema sulla centralina: credo che su un modello sul mercato da 8 anni circa dovrebbe essere stato individuato e risolto: se c'era sulle prime versioni, suppongo che Aprilia e la sua rete assistenza ne sia a conoscenza e abbia approntato una soluzione (non so, sostituzione dei sensori difettosi con nuovi modelli o aggiornamento firmware centralina o altro): mica voglio la soluzione gratis, ma se c'è un problema pago la riparazione sperando però che il problema sia risolto definitivamente, giusto?
Insisto e sono un po' nervosetto perché 1) che lo stesso problema mi si ripresenti 2 volte mi fa un po' alterare (se adesso me la riparano, devo andare in giro con l'ansia pregando che non ricapiti più?) e 2) il motore mi è calato di giri a 50 all'ora in rallentamento in prossimità dello stop: mi chiedo cosa sarebbe successo non dico a 160 all'ora ma anche solo a 120 su un curvone dell'autostrada della Cisa o durante un sorpasso per esempio....non credo sia una cosa piacevole da provare e nemmeno da pensare...
Che ne dite? Ripeto, ho letto che il problema è noto anche se non molto diffuso ma vorrei sapere: esiste una soluzione possibilmente definitiva?
Grazie mille!!!!
ho una Dorsoduro 750 del 2009 con 44.000km circa. Nel complesso abbastanza soddisfatto direi.
Circa 3 anni fa, a 22.000km, durante un giretto: improvvisamente calo giri motori, scritta URGENT SERVICE con spia triangolo rosso intermittente. Spenta e riaccesa non cambia, l'acceleratore non risponde e quindi niente: son tornato a caso in sesta a 40 all'ora (a più di 100km da casa) senza poter dare gas.
Portata in officina Aprilia: controllano la centralina col pc, dagli errori vedono che è il sensore aria del cilindro posteriore: dalla reazione del meccanico e dai forum che ho trovato su internet vedo che è un problema non dico diffuso, ma comunque noto. Cambiato il sensore, tutto a posto.
Ora, 3 anni e 20.000km più tardi, stesso identico problema: premetto che 6 mesi fa l'ho portata a fare il tagliando dei 40.000km. Di nuovo improvvisamente calo giri motori, scritta URGENT SERVICE con spia triangolo rosso intermittente e rientro a casa (di notte....) a 40 all'ora.
Premesso che ci possa essere stato un difetto sui sensori aria dei cilindri, o qualche problema sulla centralina: credo che su un modello sul mercato da 8 anni circa dovrebbe essere stato individuato e risolto: se c'era sulle prime versioni, suppongo che Aprilia e la sua rete assistenza ne sia a conoscenza e abbia approntato una soluzione (non so, sostituzione dei sensori difettosi con nuovi modelli o aggiornamento firmware centralina o altro): mica voglio la soluzione gratis, ma se c'è un problema pago la riparazione sperando però che il problema sia risolto definitivamente, giusto?
Insisto e sono un po' nervosetto perché 1) che lo stesso problema mi si ripresenti 2 volte mi fa un po' alterare (se adesso me la riparano, devo andare in giro con l'ansia pregando che non ricapiti più?) e 2) il motore mi è calato di giri a 50 all'ora in rallentamento in prossimità dello stop: mi chiedo cosa sarebbe successo non dico a 160 all'ora ma anche solo a 120 su un curvone dell'autostrada della Cisa o durante un sorpasso per esempio....non credo sia una cosa piacevole da provare e nemmeno da pensare...
Che ne dite? Ripeto, ho letto che il problema è noto anche se non molto diffuso ma vorrei sapere: esiste una soluzione possibilmente definitiva?
Grazie mille!!!!
- falco RM
- 5500 rpm

- Messaggi: 784
- Iscritto il: martedì 19 settembre 2006, 7:51
- Regione: Lazio
- Provincia: ROMA - RM
- Moto: my 05 - PEGASO STRADA 650
- Località: Roma
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Ciao secondo me per sapere se in aprilia hanno una soluzione definitiva al problema ti conviene contattare simo e lui saprà dirtri tutto del problema e magari la soluzione definitiva
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
Brucia le gomme non la tua anima 
- Matte
- Mod

- Messaggi: 40263
- Iscritto il: venerdì 22 luglio 2005, 13:24
- Regione: Toscana
- Provincia: PISA - PI
- Moto: my 01 - RSV MILLE
- Località: Pisa
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Difatti io gli ho suggerito Max-sbk che gli è più vicino come distanza 
Paolo
Tira più un V60 che una coppia di buoi
Tira più un V60 che una coppia di buoi
- falco RM
- 5500 rpm

- Messaggi: 784
- Iscritto il: martedì 19 settembre 2006, 7:51
- Regione: Lazio
- Provincia: ROMA - RM
- Moto: my 05 - PEGASO STRADA 650
- Località: Roma
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
In effetti non avendo visto la sua zona ho consigliato un messaggio a simo ma se ha max-sbk vicino meglio ancora cosi la possono vedere di persona
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
Brucia le gomme non la tua anima 
-
marco197
- Rodaggio

- Messaggi: 9
- Iscritto il: martedì 16 agosto 2016, 15:05
- Regione: Lombardia
- Provincia: CREMONA - CR
- Moto: my 08 - DORSODURO SMV 750
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Grazie mille ragazzi per il feedback!!!!
Purtroppo sono a 150km da Novate, e ovviamente non posso fare l'autostrada a 40 all'ora...tra l'altro mi sembra vada a 1, che non è il massimo: già tornando a casa ho tutti gli scarichi sporchi (ogni tanto sfiamma), immagino che anche per la farfalle ecc. non sia l'ideale andare in giro così.
L'ho già portata all'assistenza Aprilia più vicina a casa: la stanno già riparando, anche se il feedback che ho avuto non è proprio il massimo ("ehh, ogni tanto succede, ne cambiamo parecchi di quei sensori lì...")....
Cmq vi farò sapere...
Purtroppo sono a 150km da Novate, e ovviamente non posso fare l'autostrada a 40 all'ora...tra l'altro mi sembra vada a 1, che non è il massimo: già tornando a casa ho tutti gli scarichi sporchi (ogni tanto sfiamma), immagino che anche per la farfalle ecc. non sia l'ideale andare in giro così.
L'ho già portata all'assistenza Aprilia più vicina a casa: la stanno già riparando, anche se il feedback che ho avuto non è proprio il massimo ("ehh, ogni tanto succede, ne cambiamo parecchi di quei sensori lì...")....
Cmq vi farò sapere...
- Matte
- Mod

- Messaggi: 40263
- Iscritto il: venerdì 22 luglio 2005, 13:24
- Regione: Toscana
- Provincia: PISA - PI
- Moto: my 01 - RSV MILLE
- Località: Pisa
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Fai comunque uno squillo a Max e senti cosa ti dice
. Niente vieta che con la moto sistemata tu ci faccia un salto per un'eventuale sistemazione definitiva (sempre che esista) 
Paolo
Tira più un V60 che una coppia di buoi
Tira più un V60 che una coppia di buoi
-
marco197
- Rodaggio

- Messaggi: 9
- Iscritto il: martedì 16 agosto 2016, 15:05
- Regione: Lombardia
- Provincia: CREMONA - CR
- Moto: my 08 - DORSODURO SMV 750
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Perfetto grazie, farò così: adesso col sensore sostituito la moto è ok, comunque farò uno squillo a novate per sapere cosa ne pensano e nel caso ora che è a posto gliela porto per un check!

- Antuonio
- 8000 rpm

- Messaggi: 2019
- Iscritto il: lunedì 27 giugno 2005, 19:00
- Regione: Sicilia
- Provincia: PALERMO - PA
- Moto: ALTRA MOTO
- Località: Forza Palermo
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
sono quasi a 20000 km problemi ne ho avuto qualcuno ma questo no, sgratt sgratt..
cosi' per la cronaca, avevi provato ad entrare nella diagnostica del cruscotto per vedere quale fosse il codice errore?
cosi' per la cronaca, avevi provato ad entrare nella diagnostica del cruscotto per vedere quale fosse il codice errore?
non c'e' due senza tre...non c'e' tre senza quattro...ricomincio da due , facciamo tre 
-
marco197
- Rodaggio

- Messaggi: 9
- Iscritto il: martedì 16 agosto 2016, 15:05
- Regione: Lombardia
- Provincia: CREMONA - CR
- Moto: my 08 - DORSODURO SMV 750
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
no effettivamente non sono entrato nella diagnostica...comunque, a circa 22.000km è partito il sensore del cilindro posteriore, ed ora in effetti a 43.000km quello del cilindro anteriore a detta del meccanico....mah...spero che ora avendo entrambi i sensori di produzione più recente (si spera...) possa stare tranquillo... 
-
Mukkina
- 6500 rpm

- Messaggi: 1236
- Iscritto il: lunedì 21 luglio 2014, 11:17
- Regione: Piemonte
- Provincia: TORINO - TO
- Moto: ALTRA MOTO
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Pare che i sensori nuovi siano migliori ed esenti da difetti, speriamo 
-
marco197
- Rodaggio

- Messaggi: 9
- Iscritto il: martedì 16 agosto 2016, 15:05
- Regione: Lombardia
- Provincia: CREMONA - CR
- Moto: my 08 - DORSODURO SMV 750
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
davvero??? se fosse così è una bella notizia!
grazie!!!

grazie!!!
- Matte
- Mod

- Messaggi: 40263
- Iscritto il: venerdì 22 luglio 2005, 13:24
- Regione: Toscana
- Provincia: PISA - PI
- Moto: my 01 - RSV MILLE
- Località: Pisa
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
La cosa per altro sarebbe normale se è un difetto noto alla casa, ossia produrre componenti riviste che non diano più problemi (un pò come il relè di avviamento delle rsv/tuono old) 
Paolo
Tira più un V60 che una coppia di buoi
Tira più un V60 che una coppia di buoi
-
marco197
- Rodaggio

- Messaggi: 9
- Iscritto il: martedì 16 agosto 2016, 15:05
- Regione: Lombardia
- Provincia: CREMONA - CR
- Moto: my 08 - DORSODURO SMV 750
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Esatto, penso anch'io, anche perché come dicevo sia dalla reazione del meccanico che da quanto ho trovato in internet questo problema sembra noto e il mio non sembra un caso isolato.
Ad ogni modo vediamo: in teoria ora ho entrambi i sensori "non di prima generazione" diciamo, e per lo meno non mi si è ri-rotto quello posteriore già sostituito 3 anni fa...sono fiducioso che il problema non si ripresenti più dai...anche perché è un componente da 30€, ma il fatto è che se ti va giù di giri così all'improvviso in curva o in sorpasso, non è per niente piacevole per non dire pericoloso...
Speriamo!!!!

Ad ogni modo vediamo: in teoria ora ho entrambi i sensori "non di prima generazione" diciamo, e per lo meno non mi si è ri-rotto quello posteriore già sostituito 3 anni fa...sono fiducioso che il problema non si ripresenti più dai...anche perché è un componente da 30€, ma il fatto è che se ti va giù di giri così all'improvviso in curva o in sorpasso, non è per niente piacevole per non dire pericoloso...
Speriamo!!!!
- grayspida
- 1500 rpm

- Messaggi: 107
- Iscritto il: martedì 2 aprile 2013, 0:37
- Regione: Lombardia
- Provincia: PAVIA - PV
- Moto: my 08 - RSV R Factory 1000
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
Tutto corretto: le dorsoduro fino al 2012 montano dei sensori pressione aria bosch "made in germany" . Poi sostituiti con i bosch "made in china" .questi ultimi non dovrebbero più crear problemi. Noi possessori della dorsoduro(sono su gruppo facebook aprilia 750/1200 te l'avrei detto subito. Cancellate pure questa parte di commento se non posso riportarlo) ne siamo al corrente da tempo.
Nel tuo caso ai primi 20000 ti è stato sostiutito solo il posteriore (probabilmente con un nuovo made in china. Mentre quello anteriore è rimasto il vecchio made in germany) E infatti proprio il posteriore è quello che salta prima(o di solito).Si dovrebbero cambiare entrambi con i nuovi ma in effetti ,dato che li ho sostituiti io sulla mia , quello anteriore è un pò più difficile da raggiungere e quindi spesso in assistenza sono restii a cambiarlo. Sono entrambi situati nell'airbox, sotto il filtro aria, prezzo circa 25/30€ l'uno.
Nel tuo caso ai primi 20000 ti è stato sostiutito solo il posteriore (probabilmente con un nuovo made in china. Mentre quello anteriore è rimasto il vecchio made in germany) E infatti proprio il posteriore è quello che salta prima(o di solito).Si dovrebbero cambiare entrambi con i nuovi ma in effetti ,dato che li ho sostituiti io sulla mia , quello anteriore è un pò più difficile da raggiungere e quindi spesso in assistenza sono restii a cambiarlo. Sono entrambi situati nell'airbox, sotto il filtro aria, prezzo circa 25/30€ l'uno.
- Antuonio
- 8000 rpm

- Messaggi: 2019
- Iscritto il: lunedì 27 giugno 2005, 19:00
- Regione: Sicilia
- Provincia: PALERMO - PA
- Moto: ALTRA MOTO
- Località: Forza Palermo
Re: Urgent service Dorsoduro 750 - 2009
strano a dirsi, una volta tanto che le cose cinesi sono migliori delle tedesche 
non c'e' due senza tre...non c'e' tre senza quattro...ricomincio da due , facciamo tre 


