Ciao Max il problema è che per rsv4 i produttori hanno gli stampi per iniezione che sono molto + precisi.. invece per vecchie moto come rsv new o per moto poco frequenti gli stampi sono a compressione.. .questo significa che tutti i vari attacchi vengono incollati a mano dopo aver fatto la carena, questo chiaramente comporta che qualche attacco non sia in posizione.MAX-RIDER-59 ha scritto:Ciao.
un po' di esperienza di carene cinesi me la sono fatta in questi anni.
per la mia precedente Suzuki GSXR ne ho comprate 3 ... purtroppo .
tutte dalla Cina ma da due produttori diversi
Le prime erano di qualita' veramente penosa ed ho smoccolato come un pazzo per adattarle alla moto
Le altre, erano di un altro venditore e la qualita' era un'altra cosa e si sono sposate con la moto senza fatica
Sulla RSV4 che ho ora ho ripreso delle carene cinesi , ancora da un altro venditore perche' l'ultimo con il quale mi sono trovato bene , non produceva quelle della RSV4.
In effetti non e' facile trovare carene per l'Aprilia..
In ogni caso quest'ultimo mi ha inviato le carene e devo dire che sono in ABS come le precedenti della Suzuki , ma di ottima qualita' e si montano d'incanto.
Non so da chi ti sei servito tu , quindi non posso dire nulla ..
Per il cupolino, mi sto domandanto se e' staccabile come tutti i cupolini e quindi nella peggiore delle ipotesi ci monti un bel Puig e sei a posto
La dogana e' un terno al lotto, ma solo una volta su 4 non l'ho pagata , kle atre volte ho pagato dai 50 agli 80 euro.
Consiglio a tutti quelli che dovessero comprare carene cinesi di controllare che siano prodotte con la tecnica injection mold... chiaramente per rsv new non se ne trovano.....
